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大型変圧器を積んだシキ613を率いて東海道本線を西下するEF6620。以前掲載した大府が最後のカットでこれは追っかけ1発目ですが、どこの駅間かは忘れてしまいました。今思えば速度制限のある貨物が白昼堂々本線走行というのも驚きです。
#EF66の日
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さようならデキ107、デキ108。
広瀬川原で撮影出来るのも今日が最後のような気がするのでじっくり撮ってきました。松尾時代の復元と日章旗の正装が本日のハイライト。ご関係者の方々、ありがとうございました。
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樋口界隈の撮影地、従来の梅林のスパンの他に新たに4種に近い側の切り位置付近にも「立ち入り禁止」看板が設置されていました。今回は両方とも鉄パイプのしっかりした支柱で造られています。あるはずの看板が無くなっている写真が数日前SNSに出回っていたので危惧していましたが…。
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33年前のメリークリスマス。
雪煙が舞う12月25日の朝。鉄橋の下から彼方の築堤を走って来るロクイチを確認すると皆が口々に「来た、来た！」と呟きファインダーに全集中。シャッターを切るまでの途轍もない緊張感が今も記憶に残っています。
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三ヶ尻線の廃線区間をデキに挟まれて輸送されるDE10の両機。今やすっかり東武鉄道の顔となりましたね。
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昨年のイベントの入換で6重単みたけれどこれで本線走行するのは知る限り今日が初めてでは…😭（写真は昨年の撮影会での入換）
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今週末に大井川鐵道で運転された急行「南アルプス51号」より。日の暮れた峠道で待っていると暗闇に浮かぶ小さな駅に窓明かりを溢した夜汽車が滑り込んできました。夜の山間部を行く列車は宇宙空間を走る銀河鉄道のような趣があって良いですね。
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本日デキ503が出場。この次はオリンピック塗装機が5連続で検査期限を迎えます。いろいろな意味？でも記録しておきましょう。
緑505 R01.05
黄502 R01.12
黒201 R02.01
紅506 R02.03
水302 R02.06
＊前回出場年月順。
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昨年は機関車重連企画史上最長？のデキ9重連、18パンが炸裂しました。今年も秋頃に楽しいイベントがないかな🤔
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1989年8月6日に八高線での運用を終えたD51498はすぐさま20日からの京葉線コニカ号運転に向け新習志野に送られます。京葉線は昨年末に新木場延伸したばかりで新木場~東京は未開業。昨夏は鉄路さえ無かった湾岸線にSLが走るとは衝撃でした。入線試運転は夜間、マニ50の長編成で行われました。蘇我にて。
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これぞバブル全盛時代の破壊力。
分割民営化元年1987年秋から1988年、僅か1年数か月の間に期間限定のイベント列車が目白押しに。関東で見れた列車だけでもこれだけ。他にもあったかな🤔
①バーボンエクスプレス
②オランダエクスプレス
③アメリカントレイン
④オリエントエクスプレス
18年ぶり復活の撮り鉄です。いまは秩父、大井川、三岐の旧型電機がメイン。国鉄の分割民営化前後に駆け巡った懐古録も。