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昨年は機関車重連企画史上最長？のデキ9重連、18パンが炸裂しました。今年も秋頃に楽しいイベントがないかな🤔
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33年前のメリークリスマス。
雪煙が舞う12月25日の朝。鉄橋の下から彼方の築堤を走って来るロクイチを確認すると皆が口々に「来た、来た！」と呟きファインダーに全集中。シャッターを切るまでの途轍もない緊張感が今も記憶に残っています。
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昨年のイベントの入換で6重単みたけれどこれで本線走行するのは知る限り今日が初めてでは…😭（写真は昨年の撮影会での入換）
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今日は昭和の日という事で、昭和40年から63年までの23年間常磐線経由で上野と青森を結んだ寝台特急ゆうづるを。青函トンネルの開通により誕生する北斗星に統合される形で姿を消しました。その9ヶ月後、時代は平成へと移行していきます。
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1989年8月6日に八高線での運用を終えたD51498はすぐさま20日からの京葉線コニカ号運転に向け新習志野に送られます。京葉線は昨年末に新木場延伸したばかりで新木場~東京は未開業。昨夏は鉄路さえ無かった湾岸線にSLが走るとは衝撃でした。入線試運転は夜間、マニ50の長編成で行われました。蘇我にて。
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JR発足後「国電」に置き換わる呼び名として大々的にキャンペーンを行いましたが全く馴染まず大失敗に終わりました。その名は「Ｅ電」。
#205系の日
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本日デキ503が出場。この次はオリンピック塗装機が5連続で検査期限を迎えます。いろいろな意味？でも記録しておきましょう。
緑505 R01.05
黄502 R01.12
黒201 R02.01
紅506 R02.03
水302 R02.06
＊前回出場年月順。
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今週末に大井川鐵道で運転された急行「南アルプス51号」より。日の暮れた峠道で待っていると暗闇に浮かぶ小さな駅に窓明かりを溢した夜汽車が滑り込んできました。夜の山間部を行く列車は宇宙空間を走る銀河鉄道のような趣があって良いですね。
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三ヶ尻線の廃線区間をデキに挟まれて輸送されるDE10の両機。今やすっかり東武鉄道の顔となりましたね。
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ようやく実現した青デキ3重連によるELパレオエクスプレス。デキブルーが長瀞の夏空に映える。
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JR貨物の試験塗装機EF6620が牽引するシキ613特大貨物輸送。この日は375を豊橋で下車し名古屋方面にかけ東海道線内で3回撮影しています。速度制限により幾つもの駅で退避しながらだったので普電で何回も追い抜いて撮れました。32年前のですがかなり良好な状態で取り込めたなと。別カットもまた追って。
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ブラックボディにデッキ前部が警戒色という最強にして最高の装いで出場したデキ201。旧型電機に似合過ぎる配色はとにかくカッコ良いの一言ですね。半逆光気味だと太陽光の影響か少し赤味を感じるかもですがほぼグレー調の真っ黒に近いイメージでした。褪せてきた頃のヲキのような渋さが楽しみです。
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昨日実施された東武向けDE101109の甲種輸送。こんな時期なのでクルマで寂しく1人鉄して来ました。デキ103が牽引する三ヶ尻線内は青草の絨毯が広がる築堤の2スパンにフォーカス。青空をバックに個性ある3両の機関車が収まりました。
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三ヶ尻線の区間廃止に伴い熊タのJR連絡線もその役目を終える訳ですが、貨物輸送として見ると2009年にも大きな節目を迎えていた事がわかります。
2009年 3月 ゴミコキ廃止
2009年 8月 広瀬でのタキ解体請負終了
2009年 9月 武州原谷への石炭輸送終了
2009年11月 チキによるレール輸送終了
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東武新生車両甲種輸送の最終運用に就いたデキ108。さよなら甲種輸送のヘッドマークを掲げ有終の美を飾りました。
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今日は鉄道の日ということで34年前の1986年10月14日、国鉄最後の鉄道記念日に運転された114回鉄道記念日ミステリー号。東京駅発でEF5861が旧客7Bを牽引する豪華編成。この日はかいじ国体のEF6477お召の復路もあり旗付ネタが満載でした。
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中2の時に親の転勤で引越し川越線南古谷駅が最寄りとなった。大宮界隈での撮影が主になり電化前の川越線に乗ってよく出掛けていたが超ローカル線状態でまあ本数の少なかった事。写真は1985年当時の川越線大宮駅時刻表と12番ホームで待ち時間に突如現れたパック、キハ40を運んで来て入換えていた。
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大井川鐵道、来春はなんと「ELさくら号」！恐らくELプッシュプル確定＆さくらマークも両側に？？運用によってはE10の登板も期待できそう。
18年ぶり復活の撮り鉄です。いまは秩父、大井川、三岐の旧型電機がメイン。国鉄の分割民営化前後に駆け巡った懐古録も。