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巣鴨駅みどりの窓口横で開催されているなつかしの鉄道部品展示を見てきました。引退間近の山手線E231系に関連した展示がメインになっており、デビュー時のヘッドマークや編成札などが飾られています。
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最後の最後まで、確定するまで絶対に口を出さないつもりだったのですが、もうヘッドマークが外されてしまったので言いたいことを言います。
誰かを傷つけてしまうかもしれないことをこの場所で呟く意味はないと思いますが、何も言わないで抑える理由もないので。
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もう何日か走るはずでした。言ってしまえば本来23日までの予定でした。昨日も、今日も、予備の予定ではありません。昨夜、普段交流のある方々から連絡をいただき、最後まで信じたくはなかったのですが、本当にヘッドマークが外されてしまったようなので、もう実質終わったと見るしかないですね。
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日々多発する輸送障害で当然運用変更は掛けられます。異音感知だったり、急病人発生だったり、他路線の防護無線を受信することもありますね。防ぎようのないことが起因であればなんとか受け入れられます。
今回は線路内乱入が中止の要因のようです。断言できませんが、何故言うのかは察してください。
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こんなことで終わるとは思いませんでした。上の人たちも怒ってるんでしょうね。駅であれば多少の対策が出来ますが、沿線までは無理でしょう。駅での妨害すらしっかりとした対策が出来ていなかったのですから。
もう少し言いたいことが纏まってから呟けばよかったかな。多分一生纏まらないと思います。
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撮影妨害して楽しいんですかね。渋谷原宿の写真は線路に入ってまで撮影する価値があるんでしょうか。聞くまでもなく無駄ですよね。判別がつけられない生き物に巻き込まれて、大好きだったものと最悪の別れ方をしました。
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こんな形で自分語りをするのは最悪ですが、デビューしたときからずっとずっと見てきました。人生で初めて試運転を見た電車です。偶然出会ったあの日からずっとお気に入り。ようやく自分の力でしっかり記録できるようになって、そして最後を見届けられる。そう思っていたのですが、全部台無しです。
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よくこんなことになるなら日頃から撮っておけとか見当違いなことを言う人が居ますね。
日頃から見ていてこんなことになった人はどうすればいいですか？
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E231でも撮っておけばよかったなあという大崎出区並び。中央の架線柱を境に合成しているわけではありません。
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九段下から秋葉原まで歩いてく序に御茶ノ水駅前の都電線路を見てきました。警備員さんいわく今日だけで300人くらい撮りに来てるとか。
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E235系トウ33編成「SDGsラッピングトレイン」の運行が終了するということで、昨夜は座席を撮影するべく一人で必死になってました。結局終電コースでしたが帰れただけ健全ということで笑
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明日開業の高輪ゲートウェイ駅前です。間近で見たら駅というよりも空港ターミナルビルみたいな感じです。
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日付が変わって3月14日。午前1時半の高輪ゲートウェイ駅。既に駅の前には待機列が出来ています。
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東京からおはようございます。ようやく山手線のE235系を撮影できました！山手線は11両編成と聞いていたのですが、撮影した電車は6両編成でした。ラッシュ時以外は増結車両を切り離しているんだと思います。たぶん。
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「おへそライト」の電車の写真が地味に揃ってきたので掲載。個人的（世代的？）に新しい車両というイメージが抜けないですが、いずれも登場から20年以上経過し、リニューアル等で見た目も中身も変化している車両ばかりです。今の子どもたちからすると古臭いデザインに見えてしまうのでしょうか？笑
電車やバスなどについてゆるくつぶやきます。