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立ち番さんの「足元にご注意ください、飯田橋です」も聞き納め？10年くらい前までよく使ってた駅なのでなんだか寂しいです。しかしまあじっくり見てみるととんでもない隙間ですね。
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7月2日、横須賀線E235系1000番台J-01編成が東海道本線などで試運転を行いました。いよいよ首都圏での試運転がスタート。短い4両編成で根府川付近を走る姿が新鮮でした。今回は185系との並びもばっちり笑。
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E233系0番台トタT71編成が東海道本線根府川駅まで試運転を行う、ということで参戦してきました。次第に良くなる天候にいつもの皆様方もゴキゲンでしたが、定番の構図では185系がゲスト出演。声にならない声がそこかしこから聞こえてきました。ここは天下の東海道...油断禁物です😖
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「おへそライト」の電車の写真が地味に揃ってきたので掲載。個人的（世代的？）に新しい車両というイメージが抜けないですが、いずれも登場から20年以上経過し、リニューアル等で見た目も中身も変化している車両ばかりです。今の子どもたちからすると古臭いデザインに見えてしまうのでしょうか？笑
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東京からおはようございます。ようやく山手線のE235系を撮影できました！山手線は11両編成と聞いていたのですが、撮影した電車は6両編成でした。ラッシュ時以外は増結車両を切り離しているんだと思います。たぶん。
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日付が変わって3月14日。午前1時半の高輪ゲートウェイ駅。既に駅の前には待機列が出来ています。
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明日開業の高輪ゲートウェイ駅前です。間近で見たら駅というよりも空港ターミナルビルみたいな感じです。
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E235系トウ33編成「SDGsラッピングトレイン」の運行が終了するということで、昨夜は座席を撮影するべく一人で必死になってました。結局終電コースでしたが帰れただけ健全ということで笑
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九段下から秋葉原まで歩いてく序に御茶ノ水駅前の都電線路を見てきました。警備員さんいわく今日だけで300人くらい撮りに来てるとか。
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E231でも撮っておけばよかったなあという大崎出区並び。中央の架線柱を境に合成しているわけではありません。
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よくこんなことになるなら日頃から撮っておけとか見当違いなことを言う人が居ますね。
日頃から見ていてこんなことになった人はどうすればいいですか？
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こんな形で自分語りをするのは最悪ですが、デビューしたときからずっとずっと見てきました。人生で初めて試運転を見た電車です。偶然出会ったあの日からずっとお気に入り。ようやく自分の力でしっかり記録できるようになって、そして最後を見届けられる。そう思っていたのですが、全部台無しです。
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撮影妨害して楽しいんですかね。渋谷原宿の写真は線路に入ってまで撮影する価値があるんでしょうか。聞くまでもなく無駄ですよね。判別がつけられない生き物に巻き込まれて、大好きだったものと最悪の別れ方をしました。
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こんなことで終わるとは思いませんでした。上の人たちも怒ってるんでしょうね。駅であれば多少の対策が出来ますが、沿線までは無理でしょう。駅での妨害すらしっかりとした対策が出来ていなかったのですから。
もう少し言いたいことが纏まってから呟けばよかったかな。多分一生纏まらないと思います。
電車やバスなどについてゆるくつぶやきます。