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ジパング君も引退ですか！中間車が完全に485系で、一度だけ乗りましたが非常に良かったです。もう分散冷房の特急車は14系だけになるんですよね。
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青森行き急行はまなす号は、運行最終日のみ全車指定席となったため、続行で列車名なし・全車自由席の臨時急行が出ました。今のところJR史上最後となる、名称なしの普通急行列車ではないでしょうか？充当車両も当日まで謎でしたが、ニセコEXPが入りました。最終日は機関車も重連で、非常に慌てました。
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札幌-稚内を走っていた時代のサロベツ号は５時間ぐらい走るにも関わらずグリーン車がなく、旧型車が使われていたので一見ハズレに見えますが、むしろ当たりでした。サロベツ用の車はコンセントを窓側に装備し、シートピッチもかなり拡大されていました。今もオホーツクとかで使っていると思います。
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三江線の営業最終日、浜原駅前に路駐している車のナンバープレートを１台１台丁寧に破壊しているお爺さんに遭遇したことがあります。衝撃的な光景でした。
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19時からスーツ交通チャンネルでプレミア公開をやります。今回は僕は殆ど喋りませんが、JR東海初代社長の須田さんにご出演いただきます！
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そんなことを言い出したら、オタクファッションの鉄道マニアは景観の邪魔だから電車に乗るなということになっちゃいますよ！ twitter.com/fumi_103/statu…
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公募増資をしても理論上株価は下がらないと大学の授業で教えてもらいました！がJR西日本の株価がたくさん下がってしまいました！ちなみに理論上下がらないが実際はがっつり下がるとも教えてもらいました！既に1000株持っているのでもう買い足すのはやめときます。
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僕はJRとかの株も持っていますが、鉄道株については何も知らず競馬感覚で買っているので、買い時とか僕の言うことを絶対参考にしない方がいいですよ！
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僕の記憶違いでなければ、お祝い用のクラッカーの音と、列車の非常停止を知らせるための信号雷管の音が非常によく似ているはずです。そのため駅構内でクラッカーを使用することは禁止行為だった気がします。JR東海管内ではよくクラッカー禁止の掲示を目にしますね！
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沖縄県の一番楽しい観光方法は、「タクシーに乗って運転手さんに米軍統治時代のことを聞く」だと思います！
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嵯峨野観光鉄道さんのクラウドファンディングれ更に40万円支出し、看板は11枚掲出頂くことになりました！この路線は今もJR山陰本線支線であり、歴史を感じられ非常に面白いです。興味ある方はプレートを探してみてください。（景色の邪魔になるプレートではないと思います）
camp-fire.jp/projects/view/…
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駅のホームで電車を撮影するとき、顔だけでなく編成後部まで映すようにすると、格好いいと言われがちです。純度の高いマニアからは馬鹿にされることもありますが、記念写真としては凄くいいと思います！
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僕が大学１年生のとき、JR東海の乗降促進音に「夜を徹して麻雀さ〜」とか言ってふざけていたやつは、そんなに普及しているのですか！驚きました。
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スーツチャンネルでは慎重な感染対策を実施した旅行を提案するということを心がけています。いつも「自粛する」「感染対策を無しで活動する」の２つの選択肢しか持っていない人が非常に多いと感じており、「慎重な感染対策をして活動する」人が増えればもう少しマシな状況になると思っています。
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スターバックスとかで飲み物だけ注文し、飲み物を机に置いて３分に１回口に含むだけなのに、ずっとマスクしないでおしゃべりとかはどうなのかと思っています。飲むときだけ外せばいいような気がします。結構な割合の人がこれをやっていて怖いので、スターバックスには行かなくなりました。 twitter.com/usiuna7991/sta…
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485系みたいな見た目の新型車を作って辺境路線で走らせたらマニアが集まりそうですが、そんなんじゃ増収にならないでしょうか。
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撮り鉄が線路内に立ち入って撮った写真が高値で取引される場所なんて無いと思いますよ。そんなんで満足できるなら、みんな浮世絵みたいに同じ場所で同じ写真を撮るわけ無いじゃないですか。適当なウソを喋ってるんじゃないですかね〜〜
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うっひょ～～～～～～！長岡到着時、迂回カシオペアが釜交換をしているのを見て、喜びのあまり前途区間を放棄してしまいました～！
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ついでにスロネフも繋いでほしい！！！！！！！ twitter.com/KyotoUmetetsu/…
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この仕事をしてると「鉄オタって電車の何が良いと思ってるの？」という質問をよくされるんですが、意外とEF65Pぐらいまでなら、説明の末、感覚的な格好良さに共感してくれる人は多いです。その説明のときに、Pトップの前で罵声大会を繰り広げる撮り鉄の映像を見せるなど、話の導入に一工夫あれば twitter.com/maroonouchi/st…
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風呂に入っているシーンを映すと「サービスシーン」と言われがちですが、これは湯の心地よさを解説するのには本人が画角に居たほうが効果的だと考えてやっています。しかし異常な盛り上がり方にも見え、新規視聴者が敬遠する原因になるかもしれないと思っており、少し減らしていきたい考えです。
YouTubeに乗り物や観光の動画を多数投稿し、100万人にご視聴頂いております。
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