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鉄道マニアをやっていると良いこともあります。大学ぼっちでも初対面の人との会話には困りませんでした。内郷駅から阿弥陀堂までの道は見通しが悪く事故が多そうだとか、須賀川駅前のセブンイレブンに夕方行ったら混んでいたとか、相手の出身地のことをペラペラ喋るとみんな喜んでくれました。
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僕は四国におそらく10~20回ぐらいしか行ったことがなく、動画でも他の地区と比べて取り上げる回数が非常に少なくなっています。しかしJR四国の特急は乗っていてたのしいですね。南風もいいですが、宇和海が一番爽快だと思います。
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鉄道マニアが鉄道会社に就職できないということは無いと思います。鉄道会社ではすごい数の鉄道マニアが働いているみたいですよ。でも鉄道マニアには少なからず僕みたいな変な人もいて、変な人だと就職できないかもしれないですね。
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4列がけになっているJR東日本のグリーン車を低く評価する人は多いですが、他社より値下げされていることを考えると費用対効果はむしろ良いと思います。座席の横幅が増えて得することはそこまで多くないし、1人がけ席が重宝するほどグリーン車が混雑することも多くはないと思います。
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使用済み特急券はなるべく手元に保存するようにしています。達成にはかなり時間がかかると思いますが、紙の切符は航空券同様に、廃止されるか使うと割高になるような仕組みに変わりつつあります。
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新宿〜難波をあずさ、しなの、名阪甲特急と乗り継いだ場合、乗り換え時間を抜けば昔のこだまより速い6時間30分程度で到着できるみたいです。
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215系は、廃車されると、思う。
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岩倉高校の素晴らしいところは、土曜日に授業がある代わりに毎年3月の上旬から長い春休みがあることです。曜日関係なくブルートレインのラストランに乗りに行くことができました。大変感謝しています。
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岩倉高校なら設備費や授業料はタダでしたが、昭和鉄道高校の場合成績がいくら良くても半額は払わなくてはいけないとのことで、真剣に検討してはいませんでした。今は世帯年収に応じて私学の学費が実質無償になるらしいですね。
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銚子電鉄の動画内でお伝えした硬券の配布箇所ですが、動画で降り立った犬吠駅(11:00~17:20)に変更になりました。また、3/13より配布となり、同日有効の弧廻手形が必要です。ご注意ください。
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仙台市は観光地の少ないイメージがあるかもしれませんが、新緑の時期の青葉通りは非常に素晴らしいです。牛タンは東京にもありますが、あの美しさは仙台ならではだと思います。
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fnn.jp/articles/-/153…
長い間、本当にお疲れ様でした
夢と感動をありがとう、さようなら
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カシオペアのツアーは通常より減員しているらしいですが、各個室が直接換気できる構造なのですから減員する必要は無いのではないですか。鉄道会社や旅行会社には、合理的な範囲を有効に活用して儲けてほしいと思います。
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僕が1話から最終回まで全部見たことがあるアニメは、アルプスの少女ハイジと遊☆戯☆王デュエルモンスターズです。
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俺の手札の3枚は意☆味☆不☆明のカード…これでどうやって戦えばいいんだ……