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自転車を積み込んで走れる電車、B.B.BASE外房号に乗ったら、今はママチャリみたいなやつもこれを使って載せて貰えることになっていると教えて貰えました。雨予報にもかかわらずサイクリスト満載で盛況でした。通勤型ながら特急停車駅を次々通過しつつ爆走する豪快な走りも楽しめました。
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いすみ鉄道の極めて古い気動車に乗りに行き、古いエンジン音などを楽しむことができましたが、途中でキハ28-2346号車に故障が生じ、エンジンをカットして何とか大多喜まで走行していました。皆さん懸命に作業していたのですが、流石に58年も使われているだけあり、大多喜で運転打切となったようです。
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芸備線の備後落合～東条間の運賃は510円ですが、この区間の営業係数は25416らしいので、この区間の運賃が大13万円だったら黒字になっていたことになります。約50分で13万円かかるのでトワイライトエクスプレス瑞風のザ・スイートすら及ばない豪華列車と言えます。510円で乗れるのはお買い得です。
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この方の書き込みを見て僕も気づいたのですが、10年前にあった200系のリニューアル色って200系のE2系カラーだったんですね〜〜確かに感慨深い twitter.com/dokidokidra202…
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@Sankei_news 経済のことはよく分からないですが、閲覧者がこれを見て「庶民の苦しさが分かっていない！！」とキレている間に、記事のクリックに繋げていけるかが当面のポイントだって感じですかね〜？
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@Sankei_news 家計が値上げを受け入れている間に〜というのは、つまり長くは持ちこたえられないという事を言っているんですよね？
アクセス数を稼ぐための釣りタイトルを設定しないといけないのはYouTuberも新聞社も同じなんだなあと思いました〜
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1990年頃まで、品川・富士宮駅へ創価学会員を輸送する臨時列車、通称創臨が頻繁に運行されていました。その規模はとにかく巨大で、創臨対策で新車を開発したり、線路の敷設や駅の設計に影響を与えるほどだったらしいのですが、あまりに情報が少ないので視聴者の方に質問させて頂くことがあります。
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親戚と52席に乗りに行ったのですが、ふつうに時速100キロくらい出して走ってくれたのでマニア的にも面白かったです。お食事列車は低速走行するものが多いのですが、飯能発車後しばらく爆走してて笑いました。
※乗り心地はばっちりでした。
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Ｗ7系のグリーンに乗ったら僕の席だけ謎のインアームテーブルみたいなのがついてたんですが、これ何だか分かりますか？確か15番A席でした。
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善光寺御開帳、夜のライトアップです。見どころが多すぎて２日間で善光寺に７時間くらい滞在しました。次の御開帳も元気で来られたら良いと思います。
おすすめ時間帯は早朝の法要時で、女性の浄土宗ご住職のお経を聞けます。そのあと天台宗に交代し、御本尊が入った厨子を垣間見ることもできます。
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最近の鉄道マニア向け185系ツアー、人気みたいで素晴らしいことですよね。マニアがJRの増収に貢献できている感じがします。団臨の設定回数が多いからか、185系自体の特性なのかわかりませんが、撮影地あまり荒れないし、不法侵入も少ないみたいですね。
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川崎→大船で多数の途中下車をしたい場合、例えば川崎→大阪市内の乗車券を購入して、鶴見、新子安、東神奈川、横浜、保土ケ谷、東戸塚、戸塚、大船で途中下車し、大船〜大阪市内を払い戻すのは別に問題ないですよね？
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この間、朝の５時に日本平に行ってみましたが、びっくりするくらい景色が良かったですよ。
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日本統治時代に大日本帝国が鉄道を建設してあげた、という話がありますが皆さんはどう思いますか？
僕は朝鮮のためというよりは、併合前の日本側の権益のために建設したのかなという印象です。明治維新期の日本は海外に権利を握られないように、資金難でも外資での鉄道建設は断ったらしいですね。 twitter.com/maruchan0228/s…
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前に富士宮の焼きそば店で「富士宮焼きそば学会は創価学会にちなんでいるのですか？」と質問したら、不機嫌そうに違うと言われて悪いことをしたと思いました。しかし富士宮で学会と言えば誰でも創価学会を思い浮かべるはずなので、そう名付けられているのは、やはり洒落なんじゃないかと思っています。
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リニア・鉄道館に大きな模型が置いてあるのですが、セントラルタワーズのオフィス最上階に葛西敬之さんと思われるフィギュアが設置されています。
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ディズニーランドで最も趣を感じる瞬間は、売店とかで「Suicaでお支払いします」と発言するときだと思います。あの瞬間に若干ディズニーの魔法が解ける感覚があります。そういえば自分は浦安に来ていたのだったと思い出しますよね。
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今回のブルーリボン賞の投票は、パッと見でブルーリボン賞を受賞しそうな感じの派手な車がなかったから、難しかったですよ。
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この間、東岡崎駅を利用したんですが、昭和30年代の国鉄民衆駅みたいな雰囲気で驚きました。リニューアルもされずにこのまま残っているのは、建て替えの計画があるからですね？
貴重な体験をしました。
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仕事上必要なのですが、鉄道唱歌を１日に100周くらい聞いていたら昼も夜も頭の中で鉄道唱歌がエンドレスで流れ続け、全然眠れなくなってしまいました。これは心療内科でいいですかね？
YouTubeに乗り物や観光の動画を多数投稿し、100万人にご視聴頂いております。
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