otokoyama(@nomitetsu_north)さんの人気ツイート(リツイート順)

26
35年前の札幌にて。「北斗星」がデビューして最初の夏休み、1レのソロで札幌に向かった。3月の2レに続いて2回目の乗車。高架ホームは11月開業に向けて仕上げ工事の真っ最中。画像は地平ホームに到着する5レ。DD51重連は原色と北斗星色の過渡期の姿。 #DD51 #北斗星
27
#EF58の日 ゴハチと言ったら、やっぱりこの絵本が思い浮かぶ。
28
コロナ禍以降でも車内見学が可能な展示車両 キハ03 1。“レールバス”の愛称でお馴染みの超小型ディーゼルカー。運転席の足元にはギアチェンジに使うクラッチが見える。行き先サボは天北線·声問行き。同線の他にも釧網本線·斜里から分岐した根北線での運用が知られている。 #小樽市総合博物館
29
41年前の東北本線にて。L特急「つばさ1号」は上野から山形まで5時間、秋田までは8時間弱の所要。もうすぐ3代目に突入する山形新幹線の時代では随分と間延びした特急に見えるが、「つばさ1号」には食堂車がある。郷土メニューの“きりたんぽ定食”を味わいつつ眺める板谷峠は何物にも代えがたい。 #485系
30
37年前の稚内にて。14系客車で運転されていた急行「天北」。上りは稚内を昼前に出て札幌には夜7時すぎの到着。駅近の銭湯でひと浴びして夕食を済ませたら、もちろん今宵の宿となる夜行急行の自由席の列に… これが当時の周遊券旅のスタイル。 #14系 #天北
31
明日3月26日で北海道新幹線·新函館北斗開業から7周年。期待していた札幌〜新函館北斗間を結ぶ夜行連絡列車は未だ設定されず… これがあれば始発「はやぶさ10号」の利便性がぐっと高まるのですけどね。画像はかつての快速「ミッドナイト」晩年の姿。 #快速ミッドナイト #キハ183系
32
38年前の日暮里にて。新幹線は200系全盛期、横の京浜東北線はまだ非冷房車も含め103系が幅を利かせていた時代。山手線では60.3改正後まもなく205系の運用が始まった。 #200系 #東北新幹線 #103系
33
41年前の常磐線221レの旅。上野を5:55に客車8両で出発、最後尾には郵便車オユ10がぶら下がっているのが見える。途中の原ノ町では13分停車。ホーム先端の機関車までぶらぶら散歩して時間潰し。みちのくを行く鈍行列車の旅、楽しかったなあ。 #常磐線 #ED75 #旧型客車
34
34年前の札幌にて。南口駅舎と高架ホームが共存した時代は、まだ臨時列車でキハ80系を見ることができた。この老兵を押し出したキハ183系もいよいよ明日からの2日間が最後の仕業になるとは、時代の流れを実感する。 #キハ80系 #北斗
35
38年前の上野にて。“スーパーやまびこ”と呼ばれた5Bの上野発は17:40。青函連絡船深夜便には1時間後の23Bと最終「はつかり」乗り継ぎでも間に合うが、渡道の時は余裕をみて5Bを利用、青森の乗船口待合室でゆっくり過ごすのが常だった。 #200系 #やまびこ