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37年前の稚内にて。14系客車で運転されていた急行「天北」。上りは稚内を昼前に出て札幌には夜7時すぎの到着。駅近の銭湯でひと浴びして夕食を済ませたら、もちろん今宵の宿となる夜行急行の自由席の列に… これが当時の周遊券旅のスタイル。
#14系 #天北
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41年前の糠平にて。士幌線は糠平〜十勝三股間の休止区間を目当てに訪れる鉄道ファンの姿を当時からよく見かけたが、代行バス以外にも片道のみ停車する仮乗降場の電力所前や道内時刻表にも掲載されない新士幌など、特異な見どころが多い路線だった。
#士幌線
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30年前の張碓にて。この時すでに夏期のみ営業の臨時駅。ここで降りたのも多分この時が最後。この駅から国道5号線に辿り着く山道があったらしいが、結局最後までわからず仕舞いだったのは残念だ。
#711系
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38年前のなまえシール。60.3ダイヤ改正に合わせて東京北鉄道管理局がお子さま向けに配布したものですが、EF58パックやキハ35あたりは大きなお友だちが喜びそうです。タイトルシールのエキゾチック ジャパンは ヒロミゴーのアレですね(^^;
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埼玉→北海道 1993 ◆お気楽ジオラマ