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今日の！185系B5編成による❝快速あしかが大藤まつり3号❞を見送った後で・・・尾久車両センターの辺りを散策しておりましたら、オハネフ25 14とスシ24 506、オシ24 701の3両が解体を免れ留置中でしたが、車体の傷み具合も含めて、今後の去就が非常に気掛かりですね・・・
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西武10000系❝レッドアロークラシック❞を見送った後で見掛けた、集中式冷房装置群・・・JR恵比寿駅と恵比寿ガーデンプレイスを結ぶ通路❝YEBISU SKY WALK❞の屋根上の設置された鉄道車両用クーラーの続きですが、例として家庭用6～8畳用エアコンと比較すると、1基当り約30台分以上の能力がある様です
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防衛装備庁艦艇装備研究所(※旧海軍技術研究所本館)の解体を確認し、愕然とした後に見掛けた集中式冷房装置群・・・JR恵比寿駅と恵比寿ガーデンプレイスを結ぶ全長約400ⅿの連絡通路❝YEBISU SKY WALK❞の屋根上には、旧国鉄型車両で広く使われたAU75？と思われるクーラーが設置されておりました・・・
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さようなら！首都高都心環状線･江戸橋･呉服橋出入口・・・首都高日本橋区間の地下化に伴う先行作業の為、来月5月10日㈪午前0時を以って廃止となる首都高都心環状線･江戸橋･呉服橋ランプは本日も普段通りの姿で佇んでおりましたが、周囲を見渡すと廃止に向けたカウントダウンは始まっている様でした
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さようなら首都高都心環状線･江戸橋･呉服橋出入口！首都高日本橋区間の地下化に伴い、日本橋川に建つ橋脚を撤去し水面を下げる為、来月5月10日㈪午前0時を以って江戸橋･呉服橋出入口は廃止だそうです。橋脚完全撤去まで野村證券の建物が健在でしたら、一時的とは言え戦後の光景が見られそうですね！
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オール2階建て在来線車両として華々しくデビューした215系は、ホリデー快速等へのマルチな活躍も有りましたが、今回のダイヤ改正でライナー運用も廃止となり淋しい限りですね。小田原到着後の幕回しでは❝湘南新宿ライン、快速アクティー、ホリデー快速ビューやまなし❞等の表示を見る事が出来ました。
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暫定デッキ解体中の❝高輪ゲートウェイ駅❞・・・正面にはデッキが設置されておりますが、歩行者広場建設に伴い？階段やエスカレーターの一部が解体中でして、昨年3月に開業し、僅か一年足らずで暫定的な施設とは言え、新設された階段やエスカレーターが解体される光景は、少々勿体ないと思いました。
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東京鉄道遺産、高輪築堤！日本の鉄道最初期の貴重な土木遺産ですが、主事業者であるJR東日本さんもその価値を認められ保存も検討中との事で、実現すれば最近の再開発事業の中でも大変な偉業です。鉄道最初期の施設が見られる産業観光の場として、商業的にも成功する可能性が秘められていると思います。
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思い出になる前に・・・小田急・東京メトロが進める新宿西口地区再開発の着工が2022年度で、完成が2029年度だそうですが、建築家･坂倉順三が渋谷駅に続いて設計した、小田急百貨店新宿店と京王百貨店新宿店の建物同士が仲良く並ぶモダンな偉観が、まさか見納めになるとは今まで思いもしなかったですね
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思い出になる前に・・・小田急・東京メトロが進める新宿西口地区再開発事業の着工が2022年度で、今回のメトロ食堂街の閉店も再開発の先行事業の様ですが、坂倉順三が西口広場と一体で設計した小田急百貨店の建物も解体され、48階建ての超高層ビルになると、残念ながらこの偉観も見納めになるのですね
鉄道とバスやレア車、戦前･戦後の建築、土木･産業遺産、模型etc･･･京葉線沿線民なのでTDRも大好きです。アナログな人間ですが何卒よろしくお願いします。人生のターンオーバー中・・・拙い写真ばかりですが、気に入って頂ける一枚がございましたら是非！保存活用なさって下さい。