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およそ10年前、「中央線から201系が引退」って聞いて、それを撮っておきたくて撮り鉄になった。なんで撮っておきたかったかって、幼少の頃、日野に住んでいたことがあったから。そして、この1枚を撮ったときに、僕が撮りたいのはこういう鉄道写真だって確信した。僕にとって大切な1枚。
#201系の日
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横浜線、南武線、武蔵野線を走っていた205系がインドネシアに譲渡されており、それが新潟の港から船積みされていたので、撮りまくった。幸せな数年間だった。
#205系の日
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そろそろ白鳥さんも北へ渡る頃、飛来して約3か月間、日々の楽しみをありがとう。今シーズンの白鳥さんと新潟115系のお気に入りカット。
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どんなに過酷でも、どんなに大切な場面でも、その一瞬をしっかりと画にしてくれる最高の相棒、Nikonの一眼レフ。いつも、ありがとう。
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およそ50年前につくられた車両が当たり前のように走る七尾線にもついに新型車両が現れ、今週末のダイヤ改正で世代交代。そんな直前の新旧カット。
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E4系Maxときの「16両編成」は、昨日をもって新潟区間の定期列車から引退。雪山を背景に走る巨大な長編成が最高にカッコよかった。ありがとう。
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冬に新潟115系で収穫したいなあって思ってたカットがそれなりに撮れた今シーズン、嬉しい。電気火花、粉雪、冠雪、冬季閉鎖で警報機が作動していない踏切流し。
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足もとにツクシとオオイヌノフグリ（水色）とヒメオドリコソウ（紫）が揃うと、春がやって来たなあって感じる。そんな春の普遍的かつ絶対的な存在で鉄道写真を撮りたいと構想して数年、いざ画にしようと思うと花の咲き位置や構図がなかなか難しくて、この春、やっと完成。
すてきな写真が好き（・＿＿＿＿＿・）
おコメの国、新潟 * photographer * キノコ * お花 * ふわふわ * ピアノ * 音楽も好き * 撮り鉄 * 夢は写真集の出版
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