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「ネット予約は割引率が高く設定され、2022年12月に会員数が1000万人を超えた。普及が一定の成果を上げたとみて割引幅を圧縮する。」
よくあるパターン。
新幹線ネット予約、今秋5%値上げ 東海道･山陽･九州 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
2
「２両編成の５２１系は引き続きの委託を交渉中ですが、観光列車「１万３千尺物語」を含む製造年代の古い３両編成の４１３系は、ＪＲ西以外の会社での検査を検討しているということです。」
JR東しか思いつかない…。
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「これによって大規模な車両の修繕などは、関西地区などにある自社の在来線の総合車両所で行う見込みです。」
あいの風とやま鉄道の車両検査に影響 ＪＲ西日本 金沢総合車両所・松任本所が２０２４年春閉所 knb.ne.jp/nnn/news101jzs…
4
「JR貨物は週末の運休列車を貸し切ってコメを長距離輸送するサービスを2023年内にも始める。 」
トラック運転手の問題もあるけど、有事も見据えてなのかなとも感じる。
JR貨物、運休列車でコメ輸送 長距離輸送網を維持 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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「新車両は現在、豪雨被害で不通となっている肥薩線を走っていた「いさぶろう・しんぺい」の車両を改造する。 」
JR九州、24年春に新観光列車 博多―由布院・別府間 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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「報道公開では、737系の投入にともない置換えとなるキハ143形に関して、「別の活用用途を検討している」とのコメントも聞かれた。」
単純に廃車じゃないのか。
新型車両737系、JR北海道が本格投入するアルミ車両 - 背景に軽量化 | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202304…
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「株主である宮城県と福島県、それに沿線の５つの自治体などの担当者らが出席し、合理化策を話し合っていくことを確認。」
阿武隈急行の合理化策を探る宮城県などの検討会が始まる バスへの転換も選択肢に(khb東日本放送)
news.yahoo.co.jp/articles/28cb1…
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「「もしディーゼル機関車の協力が得られれば、高知などの非電化区間の運行も検討したい」と松田統括部長は意気込む。」
JR四国の車両かしら。
只見線に雪月花､東急は四国｢観光列車｣新時代へ #東洋経済オンライン
toyokeizai.net/articles/-/661…
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「北海道・東北新幹線での運行を念頭に置いており、北海道新幹線が札幌に延伸する時期までに課題を洗い出す。JR東やJR北と線路使用の交渉を進めるほか、車両開発の協力を求めていく。 」
やはりそちら方面か。
JR貨物社長「貨物新幹線、30年メド判断」: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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「車両内に案内した駅係員が降車に間に合わず、車掌やホームにいた駅員も板に気づかないまま列車が発進した。近くにいた清掃員が気づき、足で踏んで板を外したという。」
東北新幹線、車いす用の補助板つけたまま発車 清掃員が気づき外す：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASR10…
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「JR東日本の主要事業である運輸業の営業利益は21年度3月期から赤字になっており、仮に今年が赤字であれば3期連続でした。」
JR東日本、突然にSuica未使用残高を「利益」計上→黒字転換し物議…苦肉の策か biz-journal.jp/2023/01/post_3…
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「JR西日本によると2023年春以降、直通快速は221系電車に固定しつつ、普通列車は上記3形式で運用するということです。」
ん？
「快速のほうがロングシート」おおさか東線の珍しい車両運用 解消へ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/123231
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イメージ図を見る限り、貨物のために南側まで伸びていた線路は分断するんだなと。
配線ももう少し使いやすい形にしそう。
ＪＲ高麗川駅、新たに整備 東西通路など２６年完成へ 工費３３億６千万円は市３３億円、ＪＲ６千万円負担 saitama-np.co.jp/news/2022/11/2…
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「米坂線の一部の区間について、長井市市長は、山形鉄道などがＪＲ東から業務委託を受けて運行することを目指す考えを示しました。」
具体的にはどの区間を考えているんだろ。
長井市の内谷市長 ＪＲ米坂線の業務委託を目指す考えを表明｜NHK 山形県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata…
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また脱線か…。
しかし、いくら複々線とはいえ固定してない脱線当該車両の横を営業列車が通っていることが信じられない。
京成も安全についてかなり認識が甘いよなと。
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仕事で宇都宮駅に来たけど、宇都宮LRTの設備を見て感動した。
再来週から試運転し始めると、開業機運は高まるだろうなと。
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「運行管理システムに「駅の手前で別の新幹線が止まっている」などと表示されたため停車しました。
職員が現場を確認すると、止まっているはずの新幹線はなく、設備点検の後、始発から52分遅れで出発しました。」
“幽霊新幹線”？ 運行管理システムにいないはずの列車が news.tv-asahi.co.jp/news_society/a…
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「また横須賀線Ｅ２３５系の台車について、初期に製造した１１２台は現行の台車より耐久力が劣っていたと明らかにした。安全に問題はないとして、引き続き営業運転に使うが、今後改良する。」
Ｅ６系新幹線車体に傷 地震で脱線の車両廃車へ sankei.com/article/202210…
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「２０２５年度までに、貨物専用新幹線の車両設計に向けた検討に入る方針を明らかにした。」
実証試験を考えると、札幌開業には間に合わなそう。
貨物新幹線 設計検討へ ＪＲ貨物、２５年度までに：北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/744500
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「「運転士ごとに癖が存在し、消費電力量にも10～15%くらいのばらつきが生じている」
そうしたばらつきを解消し消費電力量を抑えた運行を徹底するため、Remoteで取得した速度や消費電力量のデータを活用」
東武鉄道、IoTで電力削減 野田線「1両減車」決断にも: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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「加えてTwitterなどで「1000円ガチャ」（サイゼリヤのメニューから1000円ちょうどになる組み合わせをランダムで表示するWebページ）が話題になった。あれを見て、1000円ちょうどになるように注文する顧客が増えたのかもしれない。1000円ガチャ様々だ。」
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「すべての商品の価格を50円単位にすることでコインの受け渡しを6～8割減らせると想定し、実際にその通りになった。会計にかかる総時間も30％減少した。
価格改定で個別会計は25％減少した。」
結構効果デカいのねと。
サイゼリヤ､社長も驚く｢1円値上げ｣の成果toyokeizai.net/articles/-/366…
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「さらに面白いのが客単価が上がったこと。当社の客単価は700円台前半だったが、50円や100円刻みの値段設定にしたことで、ちょうど合計1000円を目安に注文する顧客が増えた。」
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「ＪＲ東日本によりますと、この橋は１１８年前の明治３７年にかけられたもので、平成２８年に「磐越西線鉄道施設群」の一部として土木遺産に認定されていました。」
ＪＲ磐越西線の橋の一部崩落 復旧見通したたず 喜多方市｜NHK 福島県のニュース www3.nhk.or.jp/lnews/fukushim…
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仙石線、ダイヤ乱れによりATACSで運行間隔を詰めて運転してるなと。
こりゃすごいわと改めて。
線路配線や鉄道を主とした将来の公共交通を考えつつネットで情報漁りする人 フォロー返しはリプライが来たら検討。全ての返信には対応出来ないのでご了承下さい。