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なぜオープンソースで自動運転システムの開発しているのか？それは第1に科学技術の発展に貢献したいということ、第2に誰もが早く安く高品質に自動運転システムを作れるようにしたいこと、第3に1社単独ではなく世界連合でマーケットシェアを獲得したいこと。
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ティアフォー奨学金、通期募集にしました。コンピュータ科学、電気電子、知能機械などの分野で最大3年間、月額25〜40万円を支給します。細かいこと言わないのですごいもの見せてくれ。それをオープンソースにしよう。それを世界に届けよう。
link.medium.com/o6Ha9jRHwqb
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奥の柱の右側に下りエスカレーターがあるのでそれに乗る。ここで詐欺師が出てきて寄付しないと先には進めないと言ってくるが無視する。しつこいがとにかく無視。
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日本の美学は「柔よく剛を制す」とか「個よりも組織」とか言うけど民族性としては永遠に会議を続けて結局これといった策が出ずに時間切れ、あとは属人的な策と根性で乗り切り、最後はマンパワーで押し切って出来上がったものを「匠」と呼んでしまうゴリゴリの体育会系だと思います。現状は。
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モルカーではないですが、似たようなのは作りました。同じ車体で、ボディは3Dプリンターで製造。是非。 twitter.com/hachiya/status…
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Autowareは自動運転に必要なソフトウェア機能を全てオープンソースとして無償公開しています。既に20ヶ国以上で様々なクルマに導入実績がありますが、これからもっと知名度を高めていきたいです。GitHubアカウントをお持ちでしたらStarredしていただけると有難いです。
github.com/autowarefounda… twitter.com/ShinpeiKato/st…
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検査終わると「メールで通知する」と言われるがメールは来ない可能性大なので2時間後にとにかくもう一度ここに戻って来てスタッフにResult pleaseと言う。
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明るい部屋が当たり。誰もいなくてもここは待てば誰か来る。寝てるスタッフがいたら起こす。とにかくここで検査をする。
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詐欺師から逃げてこのエスカレーターに乗る。私は「にげる」が2回くらい失敗してちょっとHP減った。
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ついに、損保ジャパンから自動運転ソフトウェア開発企業に対する保険が発表されました。既に導入実績もあります。今までは自動車メーカー向けの保険しかなかったので、今回の新保険のおかげでソフトウェアのリスク対策をサービスに合わせた形に設計できます。
nikkei.com/article/DGKKZO…
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要するにこういうことなんですが、自動運転システムをワンチップのSoCにしたいので、主要機能の専用アクセラレータのためのRTLコードとかベアメタルなコードを書きたい人、お待ちしてます！ twitter.com/ShinpeiKato/st…
自動運転スタートアップ『ティアフォー』創業者＆自動運転オープンソースソフトウェア『Autoware』の主。東大ではコンピュータ科学の准教授。
tier4.jp
autoware.org
shinpeikato.com