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霞ヶ丘アパートは竣工当時は立派な団地だったが、50年も経ち高齢者だけになると、5階建てエレベーターなしはきつい。住民は、都に、敷地の半分は五輪に使って、残り半分でエレベーター付き10階建て都営住宅を作ればいいとの妥協案を示しても都の決定は変わらなかった。続
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調布市の住宅街陥没事故はあったが、同じ工法で今後建設のリニアのルート直上に住む住民の多くは、自宅真下のリニア通過を知らない（大深度法で「地権者と交渉不要」なので）。だが、リニア工事前に既に何回か陥没しているのが春日井市。写真は15年3月、出川町の公園。リニアルートから約150ｍ 続
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判決理由は「原発周辺の100万人の避難は現実的に無理」というもの。つまりこの判決は全国の原発裁判に波及する可能性あり。じつに難しくない、判り易い判決だ。判決の面白いのは、原発の技術事案には口を出せる原子力規制委員会も、「避難」という切り口には口を出せないことだ。#東海第二原発
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つまりあの映像前に何が起きたのかを両者の主張だけで断定はできない。ただし現場には目撃者（お店など）もいるので、いずれ裁判でどちらの主張が正しいかは明らかになる。だが問題は、警察のこの説明が正しいとしても、あそこまでの威圧や暴力の行使が必要であったのかということだ。
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岐阜県中津川市にある #リニア 工区の「#瀬戸トンネル」で19時20分に崩落。2人負傷。うち1人が重傷。。瀬戸トンネルに至るまでの斜坑（瀬戸非常口）の工事は一昨年に見た。続 #JR東海 #崩落 www3.nhk.or.jp/news/html/2021…
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日本人妻の説明は「100％（10割）はましです。先日は200％を請求する病院がありました。前はこうじゃなかったのに」。調べると、例えば「国立国際医療研究センター病院」のHPには「2019年1月4日より、日本の健康保険資格を有していない外国人患者は、医療費の200％をお支払いいただきます」と明記！
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住民が「本当に建設する？」、「残土ロンダリング」「リニア・ロンダリング」ではと怪しむ佐藤ファームの「津久井農場」計画（神奈川県相模原市緑区）。山の急斜面に60万立米（東京ドームの半分）もの残土を積み何億～何十億円をかけ250頭の牛を育てるという。 続
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JR東海はリニア工事の全ての山岳部掘削を一時中断すると発表。事故の原因究明はこれからだが、事故現場となった斜坑（瀬戸非常口）について、JRの「環境影響評価書」「事後調査報告書」「環境保全計画」を読むがルート直上でのボーリングや地質調査の実施記録は見当たらない。news.yahoo.co.jp/articles/423c4…
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東京都中野区の「平和の森公園」問題。オリンピックを口実にスポーツ施設を建設・増設するために公園全体の3分の２の約1万8000本の木が切られている。この問題、本日発売の週刊プレイボーイで記事にしました。ご購読をお願いします。
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10時20分頃、サファリさんが入管のインタビュー室に入った。直前まで私はサファリさんの隣で話を聞いた。万が一に備え、サファリさんのナップサックには着替えが詰められていた…。サファリさんは「再収用されたら今日からハンスト始めます。逃げません」と言い切った。多くの支援者が集まっている。
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東京都内の川に、直接吸えば即死する酸素濃度6％台以下の酸欠空気がポコポコ沸く。地下高速道路「東京外郭環状道路」（外環）のトンネル掘削での「気泡シールド工法」が原因。酸欠空気の湧出はこれで3回目。住民は命に関わるとして「工事差し止め」を求め仮処分申請を起こしたhbol.jp/222963
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東京都中野区の平和の森公園で失われようとしている樹木や池、弥生式住居跡地、芝生の草地などの写真をアップします。詳しくは拙ブログを見てください。shuzaikoara.blog39.fc2.com/blog-entry-586…
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本人なのに「他人だ」として入管施設に２年半も収容されたダヌカさん（スリランカ人）は25日の仮放免更新（延長）申請が許可されたが、期間はわずか２週間。昨年、２週間だけの仮放免者の多くは再収容された…。ダヌカさんは固形物を摂取できない摂食障害と重いうつ病を発症。その人を病巣に戻すのか？
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当時は坑口に至る前の作業ヤードの工事で巨岩が出現し、工事が難航していた。その時点で工事は既に1年半遅れていた。私が当時危惧したのは、工事の遅れを挽回しようと、なんとしても2027年開通に間に合わせるために、急げ急げになれば高い確率で事故が起きることだ。果たして事故は起きた。
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今年度、JR東海はいよいよ「大深度」（地下40ｍ以深）で直径14ｍの巨大シールドマシンで都市部での本線工事を開始。だが、大深度の使用認可を得るために国交省に提出した書類の一つに「物件に関する調書」があるが、東京から名古屋までの間で確認された井戸はわずかに５本ということになっている…。続
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リニア計画における問題は、事業者の住民軽視もそうだが、同じ地域に住んでいるのに、計画路線や残土を運ぶダンプ街道から100メートル離れてしまえばもうヒトゴトになる住民の希薄な問題意識にもある。そこで見た遠い熊本県からのまっとうな意見。
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仮放免決定はわずか２日前。推測される理由は二つ。うつ病と摂食障害を発症し、体重70Kgから47Kgまで落ちた人は医療従事者ゼロになる年末年始9連休で確実に悪化すること。そして、原告であるダヌカさんが自身の裁判資料を読みこなせないほどに憔悴していること。どちらも入管の責任が問われる。
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たった今、入管収容施設の東日本入国管理センターでハンスト中の被収容者から電話。「一昨日自殺未遂しました。またする。遺書をあなたに送る」。待て！今週中に面会してくるが、問題は、ハンストを中止させようと入管が仮放免（一時的に収容を解く)を約束しながらそれを実施しないことにもある
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入管収容施設「東日本入国管理センター」に、たった２週間の仮放免で、8月16日に再収用されたデニズさんから電話。再収用当日から2度目のハンスト始めて、体力は落ちて車いす生活、思考力も落ちて日本語もたどたどしい。ハンストはやめてほしい。でも、その必死さを伝えるのもジャーナリストの仕事。
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昨日のダヌカさんの件もたいへんだったが、帰宅すると牛久入管に収容されているデニズさん（トルコ国籍のクルド人）から電話。「21日に自殺未遂しました。首吊りです」 え！「22日にも2回しました。4回目は自殺の準備中に職員に見つかり止められました」え！（続）
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拙著「リニア新幹線が不可能な７つの理由」（岩波ブックレット）の重版が決定しました。とはいえ、リニアに関しては、１年経てば物凄い量の新情報が溜まるので、新たな著作にも取り組まねばなりません 。継続、継続、また継続 amzn.to/2F223xN
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東京入管のコロナ陽性者さらに増える。2月24日時点で、被収容者（男性）が55人、看守（男性）が5人、警備部門（女性）が１人の感染となった。これで合計61人。東京入管は現在、被収容者数が約130人と推計されているので、もう4割以上の感染率だ。恐ろしい。これで済むのか…。
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先ほど東日本入国管理センターに再収容されたクルド人のデニズさんから電話。再ハンストして26日になるが、未だ仮放免が許可されない。許可されている再収容者もいるので、更なる抗議として今日から水も飲まない完全ハンストに入ったそうだ。体重検査も血液検査も拒否。切ない。早く出してやってくれ
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証拠不十分なままの結審は、もう結論（敗訴）を決めているから？ 扉の向こうに消えようとする３人の裁判官に向かい傍聴席からダヌカさんの婚約者が「あんたたち人間じゃない！」と叫んだ。婚約者はその後も泣きじゃくり、体を支えるダヌカさんに震える声で「収容…されちゃうの？」と尋ねた。心が痛む
フリージャーナリスト。社会問題や環境問題を扱い、特にリニア中央新幹線は10年以上の取材。そこから派生し、陥没事故を起こした外環道も取材。「悪夢の超特急 リニア中央新幹線」で2015年度JCJ（日本ジャーナリスト会議）賞を受賞。難民申請しただけで数年間も収容されたり就労禁止される人権蹂躙される外国人問題も取材中。