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【PPTD-TM1】5月16日、10:34 JST、Gate3のチェックが行われ、探査機・地上系ともに正常であることが確認されました。現時点でGO判断です。探査機はこのまま降下を続けます。
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【PPTD-TM1】5月16日、09:50JST、探査機の高度が750mほどになりました。管制室やはやぶさ運用室では、落ち着いた雰囲気で作業が進んでいます。
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【PPTD-TM1】5月16日、08:24JSTに受信した画像です。ウラシマクレーターが中央に見えてきました。ウラシマクレーターのすぐ下に見える大きな岩が、エジマ岩塊です。
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【PPTD-TM1】5月16日、07:37JST、高度が1500mを切りました。写真は、07:26に受信された画像です。左の方から、ウラシマクレーターが見えてきました。
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【PPTD-TM1】5月16日、06:50 JST、運用のシフト交代のブリーフィングが行われて、シフト４に移行しました。このシフトで、ターゲットマーカを分離することになります。
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【PPTD-TM1】画像は5月16日、4:04(JST)に受信した航法画像です。撮像時の高度は約2.8kmでした。このとき、最下点のおおよそ1自転前くらいでした。SCI衝突箇所がこちら側を向いているはずです。皆さんの目ではいかがでしょうか？
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【PPTD-TM1】5月15日、23:24 (JST)、Gate2のチェックを行い、探査機が予定通りに減速していること、探査機および地上系の状態が正常であることを確認しました。探査機の高度は4500mほどです。
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【PPTD-TM1】5月15日、21:50 JSTに受信した画像です。撮影時の探査機の高度は6500mほどです。
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【PPTD-TM1】5月15日、21:25 JST、追跡局がDSNのマドリッド局からゴールドストーン局に切り替わりました。探査機高度は7kmを切っています。
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【PPTD-TM1】5月15日、20:25 JST、探査機の高度が約8kmになりました。なお、高度のツイートに書かれている時刻は、管制室で確認した時刻になります。
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【PPTD-TM1】広角の光学航法カメラ（ONC-W1）による航法用画像のリアルタイム配信を開始しました。
hayabusa2.jaxa.jp/galleries/onc/…
この画像は、5月15日、15:07(JST)に受信した航法画像です。
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【PPTD-TM1】5月15日、12:47 JST、探査機が予定通りに降下を開始したことが、管制室で確認されました。降下速度は約40cm/sです。探査機が降下を開始した時刻は、機上では12:31 JSTです。伝搬遅延時間は16分弱です。
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【PPTD-TM1】5月15日、11:47 JST、Gate1のチェックが行われ、探査機・地上系ともに正常であることが確認されました。探査機降下に向けて作業が進行中です。
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【PPTD-TM1】2019年（令和元年）5月15日、11:00 JST、PPTD-TM1のシフト１が開始されました。タッチダウンのためのターゲットマーカ投下運用です。降下のための準備は昨日から始まっていますが、現時点で探査機はホームポジション（高度約20km）にいます。
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【web更新】2回目のタッチダウンを行うかはまだ決まっていませんが、準備として「PPTD-TM1」運用（ピンポイントタッチダウンのためのターゲットマーカ投下運用）を行います。スケジュールを図に示します。
hayabusa2.jaxa.jp/topics/2019051…
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【web更新】はやぶさ２プロジェクトが、Aviation Week Networkと日本航空宇宙学会から賞をいただきましたので、ご紹介します。
hayabusa2.jaxa.jp/topics/2019051…
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【web更新】リュウグウの西半球の形状は過去の高速回転で作られた！
論文誌The Astrophysical Journal Lettersに、リュウグウの形状についての論文（Hirabayashi 他、2019）が掲載されました。web記事でこの研究を紹介します。
hayabusa2.jaxa.jp/topics/2019051…
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【web更新】5月9日に行われた記者説明会の資料PDFを、プロジェクトwebにもアップしました。
・クレーター探索運用（事後）結果
・SCI衝突実験の科学
・今後の運用方針
hayabusa2.jaxa.jp/enjoy/material/
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.@nagoya_planet 小惑星リュウグウの精密な3Dモデルが、いろいろなフォーマットで公開されました。「はやぶさ２」が探査しているリュウグウ、是非、お楽しみください。
ご協力ありがとうございました。＞日本プラネタリウム協議会の皆さま
planetarium.jp/ryugu/
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あれから9年間、はやぶさからはや２にバトンリレーしつつ、皆さんの隣で公式ツイッターを更新してきました。
時代は令和へ。我々も探査のバトンを強く握って走り続けます。
ずっと応援してくれている皆さんありがとう！最近フォローしてくれたみなさんこんにちは！令和も一緒に行きましょう。
(IES兄)
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『小惑星探査機「はやぶさ」、Twitterはじめました！』 twitter.com/Hayabusa_JAXA/… という最初のツイートが2010年4月15日でした。懐かしいなぁ。
(IES兄)
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#平成の最後に自分の代表作を貼る
はや２からは、世界を変えた連続写真を。
「人類の手が新しい小さな星に届きました」
(IES兄)
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【CRA2】4月25日、19:15（JST）、シフト４のデブリーフィングが行われて、シフト４が終了しました。これで、CRA2運用のシフトは終了です。探査機の方は、通常運用でホームポジションに復帰します。
今回もたくさんのメッセージをいただき、どうもありがとうございました。
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【CRA2】形成された人工クレーターの正確な大きさや形は今後詳しく調べますが、幅20mほどの領域の地形が変化していることが分かります。これほど大きな変化が起こるとは想定していませんでしたので、プロジェクト内でもさっそく活発な議論が起こっています。惑星科学の新たな進展が期待できそうです。
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【CRA2】衝突装置（SCI）がリュウグウに衝突したところに、クレーターが形成されていることが確認できました。
JAXAプレスリリース：
jaxa.jp/press/2019/04/…
SCI衝突前後を比較した写真：
小惑星探査機「はやぶさ２」に関する情報などをお届けします。hayabusa2.jaxa.jp