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もうすぐ深宇宙にのびていたレールが「ガシャリ!」と地球リエントリー回廊に繋がる。
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慌てず、急いで、正確にな
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
イオンエンジン運転完了まで、あと1時間。
深夜まで一緒に付き合ってくれているみなさん、本当にありがとう。
あと1時間です!
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
イオンエンジンの停止時刻の推定を行いました。
最新の『暫定』停止時刻は 日本時間 03:15:55 です。
徐々に精度が上がっていきます。
(IES兄)
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休憩時間でもなんとなく管制室を離れがたく・・・。
想い出がね、ぽろぽろと。
イオンエンジン往路完走の時は今の管制室がまだ完成する前で、別の場所で運用していました。
hayabusa2.jaxa.jp/topics/2018060…
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
まもなく1時になりますね。
エンジン運転完了まで、約2時間です。
運用メンバも適宜休憩を取りながら運用を続けています。
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
イオンエンジンの停止時刻を修正しました。
最新の『暫定』停止時刻は 日本時間 03:16:06 です。
引き続きエンジン運転の結果を反映して停止時刻を微修正します。
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
日付は17日になりました。
定時の連絡です。
探査機・イオンエンジン共に健全です。
この後、イオンエンジンの停止時刻を見直し予定です。
(IES兄)
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【訂正】噴射速度は10万キロでした(桁間違い)。
運用は検算しながら間違えないようにやっていますのでご安心ください。
※はや1のレモン換算でもいっかい間違えたなorz
(IES兄)
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燃費を考えると、超音速のため息が理想的です。
(IES兄) twitter.com/TANITAofficial…
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そうそう、昨日ツイートした「イオンエンジンの推力体験」にたくさんの反応をいただきました。多くの方が10mN(ミニニュートン)を体験したようで、私もニッコリです:-)
小さな力ですが、軌道を変える力(impulse)は「力 × 時間」の掛け算なので、時間をかければ大きく軌道を変えられます。
(IES兄) twitter.com/haya2_jaxa/sta…
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長い夜だねえ
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
日本時間21時 定時の報告です。
探査機の状態は健全です。
イオンエンジンも順調に稼働しています。
通信レートを16kbpsにあげて、探査機のデータをさらに下ろします。 haya2now.jp
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
現在のイオンエンジンの『暫定』停止時刻は 日本時間 03:03:36 です。
真夜中です。
この後、エンジン運転の結果を反映して軌道担当が停止時刻を修正します。
修正は何度か行う予定です。
できるだけリアルタイムで情報を発信します。
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
今日は軌道担当(OD:Orbit Determination)の竹内先生がつきっきりで軌道を見てくれています。
イオンエンジン担当は、彼らが望むとおりの運転となるようにエンジンを監視します。
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
ちゃんと動いててくれて、まずは一安心です。
そのまま、そのまま。
速すぎないように、遅すぎないように、目標ぴったりになるように運転します。
あんよは上手。
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
探査機のデータを確認して、イオンエンジンが安定動作を続けていることが確認されました。
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
運用の様子は「リアリタイム運用モニタHaya2NOW」にてご確認いただけます。
haya2now.jp
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
日本時間18時15分 本日の運用が開始されました。
本日も長野県の臼田宇宙空間観測所の64mアンテナにより はやぶさ2の追跡が行われています。
現在の臼田局の天候は くもり 、風速 0.4m/s、気温14.7℃ です。
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
今日はイオンエンジン担当も全員集合しています。
心強いです。
(IES兄)
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【イオンエンジン最終運転(TCM-0)】
地球帰還まで、あと81日
日本時間17時55分 本日の運用前のブリーフィングが行われました。