ORANGE DROPS（@jnr201series）さんの人気ツイート（リツイート順）

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四季彩 2006年3月5日
2019/03/05(Tue) 08:20:48
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2006年11月11日 豊田車両センター
2017/11/11(Sat) 14:14:37
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10年前の京葉車両センター公開 2010年10月9日
2020/10/09(Fri) 18:24:29
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E233系落成第1号(H43) 2006(平成18)年9月21日
2018/09/21(Fri) 12:44:59
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10年前のメリークリスマス🎄 2007年12月25日
2017/12/25(Mon) 12:22:56
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クハ201-1 2008年7月13日　豊田車両センター もう10年以上、安住の地はあるのか…
2018/07/13(Fri) 12:57:15
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７両編成で廃車回送 (青3+T’c-1+MM’-1) 2008年6月19日 bit.ly/2K3ThE8
2018/06/19(Tue) 23:21:50
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HM手摺太いし、尾灯の手摺はKATO低運103系Nゲージと同じですか？列車無線アンテナ台座はこんな形状じゃないし、運番部分もモールド甘いし段差は無いし。 人の画像(図面)パクってこの有様かよ。ふざけんな。 まぁ所詮この程度だよな。 当時対応した担当の酷い態度は忘れない。 twitter.com/PLUM_CC/status…
2019/06/07(Fri) 20:41:19
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八高線の中央線車両 2007年6月22日
2019/06/22(Sat) 21:31:51
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2007年7月1日
2021/07/01(Thu) 07:50:23
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朝の高尾 2007年5月13日
2019/05/13(Mon) 12:54:49
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【中央線201系H7】荻窪〜西荻窪 最後の201系中央特快 2010年10月14日
2020/10/14(Wed) 09:48:12
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史上最高(個人的に)の通勤快速車両
2021/12/23(Thu) 10:19:01
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四ツ谷〜信濃町 2006年5月10日
2018/05/10(Thu) 19:02:09
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🔶→🔷京葉線に貫通編成 T32(Tc−58〜)が中央線から京葉線へ転属、塗色変更等を行った。 写真2枚目、光の加減でヘッドマーク撤去跡がはっきりとわかる。 京葉線用201系としては初の10両貫通、PS35C搭載など話題の多い編成となった。 2007年2月7日 bit.ly/2v7yZUK
2020/02/07(Fri) 08:15:50
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東京駅 2006年7月29日
2020/07/29(Wed) 22:25:58
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青梅駅 2006年8月6日
2018/08/06(Mon) 12:42:08
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2007年9月1日 新作花火競技大会
2017/09/01(Fri) 08:22:26
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鉄博じゃなくて青梅鉄道公園なのは歓迎したい。 同公園は幼少期から通ったアミューズメントパーク。遊園地よりも青梅鉄道公園！だったもんな。 この采配がクハ201-1にとって吉と出るか凶と出るかわからないけど、少なくとも大宮よりは良いはず。 入館料も安価だし最低月1で通いたい(希望)
2022/06/03(Fri) 05:57:45
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埼京線(池袋〜大宮)ATACS使用開始 一般人的観点からだと既にATC区間で常置信号機が撤去とか無いためATACSになったとかわからない。
2017/11/04(Sat) 08:36:41
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京葉線201系、最後の廃車回送 2011年6月23日
2019/06/23(Sun) 08:48:32
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鉄道の日、中央線201系定期運用最終日 2010年10月14日
2019/10/14(Mon) 08:42:36
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2007年8月2日 ・長野総合車両センター201系解体 ・クハ201-81〜(H22→T121)廃車回送 …もう10年前の事です
2017/08/02(Wed) 17:00:37
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TOMIXが絵本シリーズをNゲージ化するなら「ぐんぐん走れちゅうおうせん」も必須だよな? blog.goo.ne.jp/jnr201series/e…
2021/02/10(Wed) 20:13:25
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【中央線201系H7】中野駅 〜最後の通勤快速〜 2010年10月13日
2020/10/13(Tue) 17:27:44
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