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北陸本線は米原～敦賀間45.9kmになります。
【JRが廃止届提出「金沢～敦賀」2024年春から新会社へ移管「北陸本線」わずか46kmに】
trafficnews.jp/post/124612
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思う存分仕事できるぞ！
【3列席の真ん中つぶしちゃう！ 東海道新幹線「ビジネス車両」大改良 「ひかり」「こだま」にも拡大】
trafficnews.jp/post/125464
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E3系がまた、消えていきます。
【「足湯新幹線」2022年春で引退へ JR東日本「とれいゆ つばさ」】
trafficnews.jp/post/111794
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そのまま「外回り行ってきまーす」ではNGになります。
【営業車も点呼・アルコール検査義務に 白ナンバー業務車の「責任」法改正で厳格化へ】
trafficnews.jp/post/110410
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横に長い高知県を端から端まで駆け回ります！
【宿毛～奈半利200km「高知横断特急」12月運行へ 新型2700系が6時間20分で走破】
trafficnews.jp/post/112535
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約17年にわたり走り続けてきました。
【小田急 特急ロマンスカー「VSE」 2022年3月定期運行終了 2023年秋ごろ引退へ】
trafficnews.jp/post/113686
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環状5号線の千駄ヶ谷工区、いよいよ今日14時に開通します！新宿御苑の西側を抜け、明治通りをバイパスします。
え？狭い？実は反対車線は地下トンネルなのです。
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JR東日本によると、営業列車としてE657系の品川以南の乗り入れは初とのこと。
【初乗り入れ！ 常磐線の特急「ひたち」車両が東海道・伊東線へ 鉄道ファン驚愕 実は“ピンチヒッター”？】
trafficnews.jp/post/125962
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新宿・東京～小田原間で運転！
【東海道線に特急「湘南」 国鉄185系の定期運行や「湘南ライナー」終了へ JR東日本】
trafficnews.jp/post/101781
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また一つ“伝説”が生まれました。
【ついに貫通「青崩峠トンネル」 三遠南信道で最大の難所 日本のトンネル技術が克服】
trafficnews.jp/post/126126
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「青春18きっぷ」今年も無事発売されます！
【「青春18きっぷ」2023年も春夏冬に発売決定 料金・利用期間は変更なし】
trafficnews.jp/post/124226
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現地・新横浜駅で発表されました！
【東急・相鉄「新横浜線」ダイヤ概要が発表 相鉄本線→東急目黒線、いずみ野線→東横線へ直通 「湘南台～渋谷51分」】
trafficnews.jp/post/122951
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皆が驚いた「西武不参加」への思惑は？
【西武は「直通しません」 相鉄・東急直通線めぐり東武東上線と方針分かれる 理由を聞いた】
trafficnews.jp/post/114910
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2月中旬に終わります。
【京急最後の「パタパタ表示板」35年の歴史に幕 来月使用終了へ】
trafficnews.jp/post/114407
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乗り換え1回で東京～秋田を結びました。
【秋田新幹線を「新潟回りで代替」特急「いなほ」が秋田まで臨時快速運転】
trafficnews.jp/post/116722
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8両編成の東急乗り入れ車です。
【相鉄 新型車両「21000系」導入へ 東急直通線用に2021年度中4編成】
trafficnews.jp/post/106670
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新山口へ配置予定です！
【JR西日本 新型の電気式気動車「DEC700形」導入 ハイブリッド車へ変更可能なシステム】
trafficnews.jp/post/108407
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新幹線が歩行者と同じ目線で駆け抜けていきます。
【日本初「新幹線・道路併用橋」まもなく誕生！ 歩道から列車どれくらい見える？】
trafficnews.jp/post/100076
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「黒い新幹線」とお別れです。
【「現美新幹線」12月に運行終了 上越新幹線で「世界最速の芸術鑑賞」引退企画を予定】
trafficnews.jp/post/98479
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3.1km延伸、大部分が高架線となります。
【ひたちなか海浜鉄道 阿字ヶ浦から2駅延伸へ 2024年春開業予定】
trafficnews.jp/post/103754
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うめきた地下ホームの現場公開に来ています！ここに関空特急「はるか」や「くろしお」などがやって来ます。
交通インフラを利用する数多くのユーザに向けて、私たちが日常的に触れている『乗りもの』に関するニュースを、わかりやすくお届けします！