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「心肺停止」のワードが出た時点でもう諦めムードはじわじわと出ていたけど、それでもやっぱり奇跡が起きることを期待せずにはいられなかったんですよ。
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『大宮の次は、仙台に停まります。』
(321.5km)
わたし「ほーん」
『新横浜を出ますと、次は、名古屋に停まります』(337.2km)
わたし「ﾊﾅﾎｼﾞｰ」
『大宮の次は、終点、新潟です。』
(303.6km)
わたし「なにそれこわい」
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東海道新幹線の「停車後速やかに発車いたします」は
「貴様らが停車してから降りるを支度するなど愚かな行いをしてみろ、乗車列と交差して混乱が生じ我々の遅延秒数が増えていくが貴様にその罪を背負い生きていく覚悟があるのか？」をオブラート500枚で包んだ表現である俺様系鉄道路線ステキしびれる抱
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┏━┳━┳━┓
┃ ┃く┃こ┃
┃ ┃ ┃ん┃
┃ ┃に┃ど┃
┃を┃ ┃の┃
┃で┃た┃サ┃
┃ま┃ ┃ン┃
┃し┃ち┃タ┃
┃た┃ ┃は┃
┗━┻━┻━┛
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「旅慣れてそうだから」という理由でGo Toキャンペーンについて質問されるも、普段個人手配の限界旅行しかしないからキャンペーンどころか旅行代理店の通し方さえよく分かってない方のオタク
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あのテレビ東京が通常放送を打ち切り緊急特番を放送中
これはテレ東伝説レベル6が発動したと解釈しても差し支えないのでは？？？？？？
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"昭恵夫人は午後４時５６分に病院の裏口に車で到着しており、到着後すぐに死亡が確認されたことになる。"
裏を返せば医師による死亡宣告がなされない限り「心肺停止」の状態が継続されるので、病院側が昭恵夫人の到着を待ってから瞳孔散大を確認したんだろう
news.yahoo.co.jp/articles/ec78a…
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信号待ちしてる時に目に入った人車鉄道らしきモノ
調べてみたら「藤枝焼津間軌道」なるものらしい
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豊島区内で保存されてる大江戸線試作車、いつの間にかドア故障が修理されて解放再開してて感涙してる
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鉄道トンネルと高速道路のトンネルでの火災発生時
推奨される対応とその理由をカンタンに
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年末年始、高速道路で運転するサンデードライバーの皆様
・車間とれ
・右側車線に居座るな
・登り坂も一定の速度を保て
・ブレーキをパカパカ踏むな
・車線とれ
・右側車線に居座るな
・登り坂も一定の速度を保て
・ブレーキをパカパカ踏むな
・右側車線に居座るな
・右側車線に居座るな
・右側車線に
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185系が定期運用撤退直前に新幹線リレーどころか新幹線代行の臨時快速で日中の東北本線をけっこうな速度で爆走するまさかの胸熱展開
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？？？「東武博物館で東急式の運転をしたら「そんな運転したら電車が壊れる！」と言われるらしい」
東武50050のマスコン「だから言うたやん」ﾎﾞｷｯ
東急運転士「あ」
今日の田園都市線ってこういうことじゃないの
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あれから気になって色々調べてみたんですけど、色々と認識不足がありましたので訂正させてください
・「心肺停止」が、「医師による死亡宣告がなされていない遺体」を指す「こともある」。
・医学用語としての「心肺停止」の場合、3分以内に処置がなされれば75%は救命される。
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モハ251「あああブレーキ逝った止まれないあああ」ﾄﾞｼｰﾝ
モハ5001「あああ運転士が信号見落としたけどATSないから止まれないあああ」ﾄﾞｼｰﾝ
国交省「半年で2回正面衝突っておかしいよね。運行停止ね。業務改善命令出すからね。」
京福「お金ないから業務改善できません。廃線します。」
#我が鉄玩実演会 主催者 / 作ったもの→ #shimamura_toy_base #shimamura_model_base #総合不審車両製作所島村支部 / 電車以外は@shimamuderella / ｽｯﾀｶﾀﾑﾀﾑ!!