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"きぬ"
の対義語が
"もめん"
ではなく
"けごん"
なTL諸氏におかれましては
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TLのみんなたち、列車内道路トンネル内に限らず、自分のモバイルバッテリーから発火させないよう注意しようね、あれエネルギーの塊だよ、落下に注意しようね、こまめに買い換えようね、
特に2018年末頃から2019年1月頃にトンデモない安値で買ったやつを未だに使ってる人、買い替えを強くオススメするよ
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#島村スッタカタムタム購買報告
わたし「中古屋さんでプラレ漁るで」
いなかのえき『オッス』
「なんだ、ただのいなかのえきか、カゴに戻sタブレットキャッチャーつき?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?」
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『GTO-VVVFで1M2T』
「373系かな…」
『1995年製造』
「373系ぽいな…」
『扉は両開きで』
「373系だな…」
『座席はクロスシート、車端部はボックスシートで』
「373系ですねコレは」
『プラレールで製品化されてる』
「JR四国の6000系じゃねえか」
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エーーックス
デデンデーン
ー難攻不落の峠
ー牙をむく中央構造線
ー脆すぎる地盤
ー「あまりの崩落の激しさに日本のトンネル技術が敗退」
─「迂回は出来ない。正面突破しかない。」
─差し込んだ、一筋の光
プロジェクトX〜挑戦者たち〜
〜執念の彼方に 三遠南信道 青崩峠トンネル〜
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嵐電の新型車両がカッコよすぎてニュースリリース覗きにいったらそれどころじゃなくなった
keifuku.co.jp/cms/wp-content…
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#島村スッタカタムタム購買報告
東武商事さん謹製、なんでもかんでも日比谷線に直通するマジックアイテムを手に入れた
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#島村スッタカタムタム静岡巡見
数日前のスペースわたし「全方位型踏切警報灯つきの電鈴式踏切ってなに???」
今わたし「全方位型踏切警報灯つきの電鈴式踏切ってなに????????????????」
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さっきの日吉、
目黒線日吉止め到着→引上
下り新横浜直通入線、発車
新横浜からの目黒方面が遅れ
引き上げ車が上り線に入れない
次の下り日吉止めが入線、引上線が空かないのでホームから離れられない
次の下り新横浜直通が遅れ
日吉の引き上げ線が元町・中華街に次ぐネックになりそうな予感が…
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Q、川越に早く着くのはどっちですか?
A、JR直通が1分早く着きますが、途中の池袋で降りて急いで東武東上線に乗り換えるとさらに18分早く着きます。
Q、川越に安く行けるのはどっちですか?
A、東急直通が290円安いですが、相鉄横浜経由で東急に乗り換えるとさらに120円安いです。 twitter.com/toike_shimamur…
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川越市行き (東急線直通) の、二俣川到着前の放送
肉声放送のボリュームが鼓膜が破れるレベル(比喩)まで上げられていた
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今日のロマンスカーVSE貸切ツアー、車内放送体験でサポート号を走らせちゃった変態時空捻じ曲げオタクさんはどこのどなたですか
先生怒らないからあとで職員室まで来なさい
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相鉄「都心直通は社運をかけた大事業!電車は走る広告塔!東横直通20000系!横浜の海をイメージしたシックな外見!グレー基調の落ち着いた内装!つり革も
今日も元気に某武某上線から横浜を目指すチョッパ制御コルゲートロイヤルマルーン帯の電車(36歳)「プ────ムオオオオオオオオ⤴︎⤴︎⤴︎
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わたし『2023年の有楽町線を教えよう』
20年前ぼく「やったぜ」
『新線は5年後に副都心線になる』
「ほう」
『さらに5年後には東横線に直通する』
「へえ」
『その後で相鉄にも直通する』
「何言ってんの?」
『ロマンスカーも有楽町線に直通してくるけど4年で消える』
「ホント何言ってんの?」