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中野電車区100周年記念ということで、夜の中野電車区構内で並んだ、総武中央緩行線用103系・201系＆京葉線用205系のお写真を…
京葉線用205系は都市対抗臨復路に充当されるまで待機中、手前の103系は運転台窓のガラス支持が金属押さえに改造されたクハ103-260ですね (；´Д｀)
（敷地外から撮影）
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19年前の11月30日に八高線小宮～拝島で撮影した、中原電貸出103系のお写真を…
八高・川越線で車輛不足が生じたため、南武線用103系を川越電に貸し出したもので、計画外の急な貸出だったため、車体色の塗替えはせずに「八高線・川越線」のステッカーを貼って運用されました。
#103系
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12月3日なので、クモハ102-1203のお写真を…
103系・301系共通予備編成となったK9編成（5輛編成）の三鷹方に連結され、編成の中間に連結されることもあるため、前面にホロが取付られ、精悍な顔付となりました。
#103系
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24年前の12月12日に撮影した、三鷹電クハ201-3の大井工入場回送のお写真を…
三鷹電のクモヤ145の他に前夜の301系出場回送の伴走で三鷹電に来ていたクモヤ143の返却回送が連結されました。
いまなら激パになりそうですが、当時は他に撮っている人は誰もいませんでした (；´Д｀)
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25年前の12月に何気なく撮影した岡山電115系のお写真を…
当時は普通に見られた湘南色の8輛編成ですが、よーく見ると、前4輛はD編成にサハ115-7002を組み込んだA12編成で先頭はクモハ115-5801（クモハ115-301）、後4輛は中間に117系改造の2ドア車を組み込んだK編成で、なかなか濃いですね (；´Д｀)
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15年前の12月24日に撮影した、モハ103-343のお写真を…
仙石線から一旦引退した103系が多賀城駅高架化工事に伴う運用増に対応して復活 ((´Ｉ `*))♪
復活に際して、モハ103-343は霜取りパンタを含めてシングルアームに換装されました。
#103系
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中央快速線のE233系がデビュー15周年ということで、115系訓練車と併結したお写真を…
甲府駅構内で実施された車輌異常時の訓練でしたが、このまま走ってほしかった (；´Д｀)
#E233系デビュー15周年
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1月3日なので、クハ103-13のお写真を…
廃車予定で豊田電の隅に留置されていたところ、大雨で冠水した103系の穴埋めとして仙石線へ転用されました。
仙石線では4輌編成なのに8CARSのステッカーを貼ったまま使用されました (ﾟ∀ﾟ)
#103系の日
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1月25日なので、クハ204-125のお写真を…
東北本線・日光線用のクハ204-611として現役で活躍しており、「原型顔」として注目される存在となっていますが、撮影当時は「ありふれた顔」でした (；´Д｀)
#205系
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2月9日なので、209系のお写真を…
青梅線内を走行する立川行の209系3000番代です。
八高線電化開業時に八高線～青梅線立川間の直通電車が１日２往復設定され、103系3000番代・209系3000番代が使用されていましたが、いつの間にかなくなってしまいました (；´Д｀)
#209系の日
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3編成しかいない日光線色205系の3並び ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
・小山車セへの回送を中止して現車訓練
・日光線運用車の運用間合い留置
・東北本線運用車の運用間合い留置（本来は湘南色車を充当）
が重なって実現しました ((´Ｉ `*))♪
#バレンタインデーなのでチョコレート色の車両を見せ合おうぜ
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クモヤ143-0番代が形式消滅になりそうなので、昨日に続いて懐かしのお写真を…
埼京線のATC区間を通過するため、川越電209系の大井工入場回送に連結されたクモヤ143-11です。
いつも車庫の隅にいじけたように止まっていたクモヤ143-11にとって、時々やってくる晴れ舞台でした (；´Д｀)
#クモヤ143
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クハ103-324・325が意外に人気があったので、本日は
3月26日なので、クハ103-326のお写真を…
1999年5月に大宮工場で定期検査を受けた際に、塗屋根材が車体正面に回り込むように塗り直され、特徴的な外観になりました (；´Д｀)
#103系
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22年前に撮影した三鷹電205系22編成のお写真を…
ダイヤ乱れで103系の代走でやって来ました。
この編成は、中間の5・6号車が南武支線用のクモハ205-1001＋クモハ204-1001に改造、それ以外の8輛は武蔵野線へ転用後インドネシアへ譲渡されて、全車健在（のはず）。
#205系
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今月の鉄道ピクトリアルの特集が「先頭車化改造車」なので、再掲ですが、クモハ1032-2505のお写真を…
オリジナルでは存在しない１次改良型顔のクモハ103で、いかにも改造車という存在感がありました (；´Д｀)
3輛目には（続）
#103系
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24年前の4月28日に撮影した、三鷹電の湘南色169系9輛編成のお写真を…
三鷹電に汚物処理設備がないため、土・日曜日に「ホリデー快速ピクニック号」に充当した編成を月曜日に田町電に回送して汚物処理していました。
いまなら激パですが、当時は他に撮っている人は誰もいませんでした (;´д｀)
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昨日に続いて、三鷹電169系のお写真を…
田町電での汚物処理を終えて三鷹電に戻る途中で、湘南色車の置換用に長野から転入した新塗装車との混結編成になっていました。
写真後方に写っている東京メトロ5000系や東葉高速鉄道1000形も懐かしいですね (；´Д｀)
#昭和の日だから昭和の車両を貼る
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21年前の5月6日に撮影した、豊田電103系訓練車（クハ103-342）のお写真を…
拝島電留線での撮影ですが、当時は青梅線～西武拝島線を横断する踏切があって、その途中から合法的に撮影できました。
行先はなぜか「府中本町」 (；´Д｀)
#103系
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5月8日なので、クハ103-458のお写真を…
大月事故に伴い三鷹電201系を武蔵小金井電に貸し出した穴埋めに、廃車待ちの103系をかき集めて対応したもので、同車は豊田電からの貸出扱いでした。
黒地白文字の運行番号幕、三鷹車を示すオレンジの編成札など、怪しげな雰囲気が漂います (；´Д｀)
#103系
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21年前の5月13日に成田線で撮影した松戸電103系のお写真を…2M3Tの付属編成を2編成併結した4M6Tの非力編成です。
当時の付属編成は4M1T×15本、2M3T×4本配置で、予備なしで全編成が運用に入ったと仮定して、非力編成同士が併結する確率は3.5％（＝1年で12回程度）というレア物でした (ﾟ∀ﾟ)
#103系
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12年前の6月13日に富士急行河口湖駅構内で行われた撮影会での一コマ。
幻の「各駅停車｜神田」が ﾃﾞﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
東京駅中央線ホームの重層化工事で東京駅での夜間滞泊ができなくなり、東京行の終電が神田止に変更されたものです。
#201系
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11年前の6月20日、京葉線201系の営業運転が終了しました。
通勤快速（土休日は快速）で外房線勝浦まで入る運用もありました (；´Д｀)
#201系
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