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我が国における有事の時の心構え
◯グラッと来たらＮＨＫ
→緊急地震速報が出ていない
→大した地震ではない
→緊急地震速報が出ている
→ヤバい地震かもしれない
◯何かあったらテレビ東京
→通常放送中
→非常事態ではない
→通常放送を打ち切って報道特番
→国家非常事態宣言
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ＮＨＫ 安倍「緊急事態宣言」
日テレ 安倍「緊急事態宣言」
ＴＢＳ 安倍「緊急事態宣言」
フジ 安倍「緊急事態宣言」
テレ朝 安倍「緊急事態宣言」
テレ東 安倍「緊急事態宣言」
「テレ東が土壇場で通常番組を打ち切って首相会見に切り替えた」
これが何を意味するか、よく考える必要があります
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突然ですが、とある件についてJR千葉駅から声明が出ましたので、ここにお知らせします
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大阪環状線
東京の人が山手線の感覚で乗ると大惨事を招く可能性があります
とりわけ、ここに表示されている3本の電車が全て同じ行先に見えた、あるいは環状線をぐるぐる回る電車だと思った方は特に注意が必要です
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相鉄の湘南台駅にて
「各停 川越市行き、二俣川で各駅停車川越行きの待ち合わせ」
🤔🤔🤔
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DASHのゴールデン進出第1回でやったＪＲ宇都宮線との対決企画
練習では115系だったのに、いざ本番の相手が目に見えた途端、今日バンキシャを卒業した若かりし頃の福澤アナが「新型だああ」と絶叫
その新型というのがこちら
#DASH
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東急「遅れてるのは東武のせい」
メトロ「遅れてるのは東武のせい」
西武「遅れてるのは東武のせい」
名指しされた東武
「遅れてるのはメトロのせい」
🤔
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不要不急の都道府県を跨いだ移動は自粛せよとは言いますが、あくまでも避けるべきは「不要不急」ですからねぇ
生活圏が一体化してる、ましてや集落の中に県境があるとなれば流石に無理があるわけで
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「相鉄と東急の直通が複雑怪奇にも程がある。池袋行きなんてJR直通と見分けがつかないじゃないか」
系統の複雑さはともかく、「行先だけで判断してはいけない」というのは千葉県民にしてみれば昔から当たり前の事です
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「小田急で都心に行きやすくなった。乗り換えなしなので寝てても安心💤」
寝たら最後、行き着く先は都心どころか千葉県、運が悪いと茨城県まで強制連行です
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これ、「無人駅では駅の運賃箱に入れて」なんでまだマシな方ですよ
Suicaが使える地域になると「無人駅→無人駅の現金利用は後日有人駅で払う」って、一体誰が払うんだと言いたくなるシステムを採用してますし twitter.com/akirae233/stat…
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東京駅の京葉線ホーム
言わずと知れた舞浜にある夢の国🏰🐁へ向かう電車が出るホームですが、夢の国へ向かう人たちの間では、
「特急に乗ってはいけない」
「武蔵野線はどこに連れて行かれるか分からない/乗ってはいけない」
「とりあえず快速に乗れば早く着く」
といった事が囁かれているようです
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松本で入ったラーメン屋に置いてあった地域新聞の記事
大糸線松本口が3月改正から都市型ワンマンになるという話のようで
・要は野菜の無人販売
・都会では到底考えられないシステム
・JR広報「無賃乗車する人は居ないと信じてる」
🤔
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ワンマン化後の川越線/八高線
これ、前にも問題になってましたけど、無人駅→無人駅は後日有人駅で払えってそんな面倒なことしてまで誰が払うんですかね？
しかも、降りる駅が無人駅なら証明のしようがないですし、流石にこれは不正乗車を黙認か対策が馬鹿馬鹿しくなったと思われても致し方ないとしか
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すいません、高砂で打ち切りになった55KTの3016が入る形でとうとう6両の北総特急が現れたんですが
#keisei_unyo twitter.com/akirae233/stat…
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Q.一般有料道路と高速道路はどこが違うのですか？
A.Nexcoですら両者の区別が付いていないので諦めて下さい
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「相鉄と東急の直通が複雑怪奇にも程がある。行先が多過ぎてわからん」
行先すら信用出来ない電車がないだけまだマシです
埼玉・北本→成田→今は千葉市
鉄道(特にＪＲと京成)・ポケモン・プリキュア・高速道路(ハイウェイラジオ)・飛行機・その他諸々