あきら(@akirae233)さんの人気ツイート(古い順)

1
NHK 安倍「緊急事態宣言」 日テレ 安倍「緊急事態宣言」 TBS 安倍「緊急事態宣言」 フジ 安倍「緊急事態宣言」 テレ朝 安倍「緊急事態宣言」 テレ東 安倍「緊急事態宣言」 「テレ東が土壇場で通常番組を打ち切って首相会見に切り替えた」 これが何を意味するか、よく考える必要があります
2
不要不急の都道府県を跨いだ移動は自粛せよとは言いますが、あくまでも避けるべきは「不要不急」ですからねぇ 生活圏が一体化してる、ましてや集落の中に県境があるとなれば流石に無理があるわけで
3
中央道藤野の渋滞、最後尾は遥か彼方の首都高速高島平という史上最悪の大フィーバー状態 その他、外環和光を最後尾に東松山・蓮田・守谷まで推定約40~50kmなど、最早地獄の様相
4
DASHのゴールデン進出第1回でやったJR宇都宮線との対決企画 練習では115系だったのに、いざ本番の相手が目に見えた途端、今日バンキシャを卒業した若かりし頃の福澤アナが「新型だああ」と絶叫 その新型というのがこちら #DASH
5
首都高パニック状態
6
ワンマン化後の川越線/八高線 これ、前にも問題になってましたけど、無人駅→無人駅は後日有人駅で払えってそんな面倒なことしてまで誰が払うんですかね? しかも、降りる駅が無人駅なら証明のしようがないですし、流石にこれは不正乗車を黙認か対策が馬鹿馬鹿しくなったと思われても致し方ないとしか
7
車両基地併設の駅はありますけど、車両基地を駅名にするとか初めて聞きましたよ
8
黒磯駅の粋な演出 「上野東京ライン、黒磯→熱海 ラストラン」
9
突然ですが、とある件についてJR千葉駅から声明が出ましたので、ここにお知らせします
10
これ、案の定って感じなんですかね? 新潟は東の常套手段としては例外的にE129を増備したとはいえ、増備はわずかな数で115はおろかE127まで潰しちゃってますし
11
「小田急で都心に行きやすくなった。乗り換えなしなので寝てても安心💤」 寝たら最後、行き着く先は都心どころか千葉県、運が悪いと茨城県まで強制連行です
12
東京駅発、戦慄の新幹線情報 上越筋はともかく、東北筋は軒並み❌❌❌❌❌ とりわけ、仙台より北へ向かうものは❌❌❌❌❌ あっ、おはようございます
13
某夢の国🐀へ行くカップルの会話 👩どれに乗れば良いの? 👦わかしおは絶対ダメだろ。武蔵野線なんてどこに連れていかれるか分からんし 👩03分の快速上総一ノ宮は? 👨上総一ノ宮って確か房総半島だろ、ダメ 👩それじゃ13分の各駅停車? 👨いや、快速の方が早く着くだろうから18分の蘇我行きにしよう
14
鹿島スカレンジ、ホントに来ちゃいましたよ。。。 千葉から先へ行く気です
15
スカレンジことE235系が総武快速/横須賀線で運行を開始してからまもなく2年 代走ですら避けられてきた節があった鹿島神宮へ遂にやって来てました
16
「東海道線の静岡ロング地獄はもう懲り懲り。そうだ、中央線へ逃げよう」 と、静岡横断/ロング憎しだけで中央線へ逃げた者には東海道線と同等、🚻事情抜きなら東海道線で横断する以上の制裁を受ける危険性があります。
17
松本で入ったラーメン屋に置いてあった地域新聞の記事 大糸線松本口が3月改正から都市型ワンマンになるという話のようで ・要は野菜の無人販売 ・都会では到底考えられないシステム ・JR広報「無賃乗車する人は居ないと信じてる」 🤔
18
これ、「無人駅では駅の運賃箱に入れて」なんでまだマシな方ですよ Suicaが使える地域になると「無人駅→無人駅の現金利用は後日有人駅で払う」って、一体誰が払うんだと言いたくなるシステムを採用してますし twitter.com/akirae233/stat…
19
これ、E257-5500の高崎線特急転用で波動用足りなくなるって見方ありましたけど、答えが出てますね ・一部で2022年度限りの命とされた185系が少なくとも春臨では残留 ・651は残さない? ・臨時富士回遊はE353付属へ(中央線内は臨時あずさにコバンザメ)
20
今や長寿番組の域に入りつつある鉄腕DASH 昔、電車と競争するという企画を何回かやっており、四半世紀前のゴールデン進出が宇都宮線とのバトルでした 練習では115系だったのに、いざ本番の相手が目に見えた瞬間、若かりし頃の福澤アナが「新型だああ」と絶叫 その新型というのがこちら #211系の日
21
平日1本限定の京葉線快速誉田行き 今宵はこちらの車両が登板 E233-5000の投入打ち切りをきっかけにだらだらと残り続けてまもなく干支が1周しようとしていますが、「東もどうするつもりもない」のか、幕張豊砂開業用にケヨ34特注の路線図を発注したあたり、今後も居座る気満々のようです
22
「相鉄と東急の直通が複雑怪奇にも程がある。池袋行きなんてJR直通と見分けがつかないじゃないか」 系統の複雑さはともかく、「行先だけで判断してはいけない」というのは千葉県民にしてみれば昔から当たり前の事です
23
「行先だけで判断してはいけない」 千葉県民にとってみれば当たり前の事です
24
相鉄の湘南台駅にて 「各停 川越市行き、二俣川で各駅停車川越行きの待ち合わせ」 🤔🤔🤔
25
副都心線某駅にて あまりにも複雑怪奇なせいか、メトロでは相鉄入ったら種別がどうなるか以前に、「相鉄」という単語すら言いません