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航空技術の研究では、機体の周囲の空気の流れを理解することが重要です。しかし、空気の流れは目に見えません。
そこで、見えない流れを見えるようにする(可視化技術)としてJAXAが取り組んでいるのが、MR(Mixed Reality)技術です。
【JAXA 航空技術コラム】
facebook.com/jaxa.aero
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気持ちの良い秋晴れの季節になりました。たまには思い切り紙飛行機を飛ばしませんか?
今回は、作って飛ばせるJAXAのペーパークラフトを紹介します。
実験用航空機 「飛翔」は、国産旅客機高性能化技術をはじめさまざまな飛行実証に活躍しています!
aero.jaxa.jp/about/papercra…
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もしあなたが飛行機の絵を描くとしたら、機首はどちら向きに描きますか?航空の世界では先端が左になるように描くのが一般的です。新人時代にこれを知ったJAXAスタッフが考えたことは?興味がある方、ぜひコラムでお確かめください!
「航空と宇宙の狭間にて」
aero.jaxa.jp/topics/column/…
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ヤマトホールディングスさん(@yamato_19191129)が開発を進める貨物eVTOLシステムの一部にJAXA航空部門のシミュレーション技術が採用されました!
詳細はこちらのプレスリリースをご確認ください。
jaxa.jp/press/2020/12/…
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純国産ターボファンエンジン「F7-10エンジン」がJAXAの施設で運用開始です!
jaxa.jp/press/2020/12/…
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今日ご紹介するコラムは、磁気力で模型を空中浮遊させて実験を行う「磁力支持風洞」についてです。1957年にフランスで成功し、米国、英国、ロシア等にも広まりましたが、費用面から下火となり、日本でのみ継続。いまや世界のトップを走っています!
aero.jaxa.jp/topics/column/…
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本日ご紹介するコラムでは「CO2排出量が大きい航空機の利用はやめて鉄道や船に乗ろう」というスウェーデン発の環境運動に対し「燃費の良い、最新鋭の航空機に搭乗する」など、JAXAの職員の目から見た一味違う環境貢献への姿勢が書かれています。
〜航空研究者が綴るコラム〜
aero.jaxa.jp/topics/column/…
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月面に人類を着陸させ、無事に帰還させる。
ケネディ大統領の発言が転じ、宇宙開発以外でも壮大な目標や挑戦を意味するムーンショット。
この名を冠したムーンショット型研究開発事業にJAXA航空部門が参画する事業が採択されました!
jst.go.jp/moonshot/progr…
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【航空技術部門をもっと知る!もっと身近に!】
風洞実験をはじめJAXAが行う実験に欠かせないのが数値シミュレーションです。CFD(数値流体力学)などの高度なデータ解析を支えるスーパーコンピューターシステム、現在は3代目のシステム「JSS3“TOKI”」が活躍中です。aero.jaxa.jp/facilities/sup…
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鳥取砂丘コナン空港は、風による欠航やゴーアラウンドに悩まされてきました。そこでJAXAが開発した低層風情報提供システム「SOLWIN」が初めて実装されます。今回紹介するコラムでは、県知事を始め多くの人々の声がドキュメンタリー風に再現されています。
死の谷から救う人々
aero.jaxa.jp/topics/column/…
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風洞や飛行シミュレータなどJAXAが保有する試験施設や設備を、機構外の方も有償で利用できる「試験設備等供用制度」をご存知ですか?幅広い産業に貢献すべく、航空・宇宙分野だけでなく、一般的な民間企業、大学、研究機関なども対象です。aerospacebiz.jaxa.jp/solution/facil…
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災害現場などで活躍するドクターヘリは、救命率を3割以上も向上させる一方、1機当たり年間2億数千万円の運営コストやパイロット不足などの問題を抱えています。導入初期から運用している日本医科大学千葉北総病院の松本尚副院長が現場の状況を語っています。
aero.jaxa.jp/spsite/helicop…
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「スペースデブリ」とはロケットや衛星の残骸のことで、衝突による事故が宇宙の脅威となっています。JAXAでは現在「商業デブリ除去実証プロジェクト」を実施しており2022年度にデブリの除去技術実証のための衛星を打ち上げる予定です。宇宙の安全に挑む意気込みをご覧くださいaero.jaxa.jp/spsite/rensai/…
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年明けから休館していた調布航空宇宙センター展示室を4月1日(木)から再開いたします。
平日限定にはなりますが春の散歩コースの一つとしても寄ってみてください。
このお休み中にYS-11機を綺麗に洗えたのでとても気持ちいい場所となっています!
fanfun.jaxa.jp/visit/chofu/
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今日ご紹介するのは、ペーパークラフト「極超音速旅客機」。
マッハ5の極超音速旅客機が実現すると、太平洋はわずか2時間で横断できます。
厳しい空力加熱環境下で作動可能な極超音速エンジンなど、実現への技術課題は多いですが、皆さんの机から一足早いテイクオフ! aero.jaxa.jp/about/papercra…
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【JAXA 航空技術コラム】「ソラの技 高速回転翼機編」JAXAは現在、四つの回転翼を持つ高速ヘリコプター、コンパウンド・ヘリの開発に取り組んでいます。数値流体力学解析ツールを駆使したメインローターの形状開発が進めば、ヘリコプターの活躍の場はさらに広がりそうです!aero.jaxa.jp/topics/magazin…
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コラム「複合材で航空機軽量化」
航空機の材料は木と布に始まり、アルミニウム合金から炭素繊維強化プラスチックへとつながります。現在JAXAでは航空機の軽量化に貢献する「耐熱複合材料」と「複合材接合技術」を研究中です。aero.jaxa.jp/spsite/rensai/…
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2018年11⽉、国際宇宙ステーションの実験サンプルを搭載した初の日本製カプセルが地球に帰還しました。⼤気圏再突時の温度制御に成功した快挙を支えたのは、皆さんが日常で使っている魔法瓶の技術。研究開発部門の畠中龍太さんが語る民生技術活用の成功例をぜひご覧ください。
aero.jaxa.jp/spsite/rensai/…
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JAXA航空部門が概念設計を担当した「火星探査ドローン」が日刊工業新聞に紹介されました。
火星の重力・大気に適用したドローン技術の詳細はこちらからご覧いただけます。
newswitch.jp/p/27531
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コラム「低ブーム設計技術 超⾳速旅客機、実現目指す」
2003年のコンコルド退役以降なぜ超音速旅客機が登場しないのか?
航空システム研究ユニットの渡辺安さんが、ソニックブームを軸に現状を語っています。
aero.jaxa.jp/spsite/rensai/…
#JAXA航空技術 #超音速旅客機