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本来は手前の線路へ入るはずが何故か中線へ入ってしまい、ホームに止まり切れなくなったCNLと、この大惨事を写真に収める駅員（左）。「おい見たか！真ん中に入りやがったHAHAHA🤣」
日本なら夕方のニュースで大事件と報じられてJRの幹部が頭を下げていそうな話だな🤣オランダ人は大らかなのか。
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ドイツ鉄界隈のマニアから集中砲火を浴びそうなくらい、よくドイチェバーンをdisっているけど、それはワイがドイツ鉄道を嫌っているとか腐して悦に入ろうとかそういうんじゃなく
↓ 実 際 こ れ が 真 実 な の だ よ ↓ twitter.com/Yokomini_18/st…
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【英国での撮影について】
どうやら想像以上にうるさくなっているらしく、ニューキャッスルでも駄目と言われた。スナップ程度に許可証を撮りに行くのは時間の無駄なので諦める。
ちなみに駅によって対応はことなりキングス・クロス駅は大丈夫だったし地下鉄もまあ大丈夫。
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【本当の話？】
ドイツ鉄道の遅れが酷いと話題になるが、それは以前はもう少しマシだったから叩かれると。
イタリアを見てみろ、あんなに酷かったのに今や遅れが減った（そりゃ前が酷過ぎたから）
だがな、大戦前のイタリアは超正確だったんだ。独裁者が「遅れたら乗務員は粛正」って脅していたから…
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アルレッキーノやセッテベッロ、グランコンフォルト客車にE444型、TEE Breda気動車など、次々と廃車体を回収しては蘇らせるFS財団。
全世界のイタリア鉄道マニアは、その一番偉い人（写真後列右側の金髪男性）には足を向けて寝てはいけない。
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水戸岡鋭治氏がJR九州のデザインから退くという噂があるが、その真偽はさておき仮にそれが事実だとしたら、今がJR九州がその水戸岡イズムから脱却する絶好のチャンスだと思っている。
ドーンデザインと代表の水戸岡氏に対しては賛否あるが、日本の鉄道市場に大きな足跡を残したことに疑う余地はない。
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旅客線＞貨物線の異線進入で「信号誤認」「大事件」「不祥事」とニュースになる日本
途中分割でブレーメン行きになるはずの編成がハンブルク方面に向かってしまい、途中で気付いた車掌が「ごめん残念ながら私たちはブレーメンには行きません」と謝罪放送で済ませたドイツ twitter.com/nhk_news/statu…
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【例はいくらでもある】
旅客線＞貨物線の異線進入で「信号誤認」「大事件」「不祥事」とニュースになる日本
本来入るはずの7番線ではなく通過線へ入ってしまい渡り線を使うも後方4両がホームから外れる事態に「見たか！間違って入ったぞｗｗｗ」と爆笑しながら駅員が撮影するオランダ
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「ぶつかる前提かよ中国ｗ」
「日本みたいにぶつからないの作れｗ」
みたいな稚拙なコメントが多いわけだが、中国を含めた海外の高速鉄道は在来線に乗り入れるから何らかの衝突に遭遇する確率が高いことや、日本の新幹線が100％衝突しないと言い切れるか、ということからまず冷静に考えた方が良い。 twitter.com/peopledailyJP/…
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RT
氷河急行の席を抑えまくって直前で放出し、ガラガラの列車を多数運行させてレーティッシュ鉄道やMGBを激怒させた前科がある日本の旅行代理店。
モラルがないんだよ。
チェコ共和国在住欧州鉄道フォトライター。鉄道雑誌、ウェブサイトなど連載多数。日本旅行作家協会（JTWO）会員。お仕事のご依頼はDMへ。横浜DBファン。
Railway photo writer, the member of Japan Travel Writers' Organization (JTWO).