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可能性ってことはつまりそういうことですね。
ディーラー整備士の皆さんそういうことみたいです
シートベルトのデータ改ざんか…タカタの継承会社、大規模リコールの可能性(読売新聞オンライン)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/1cf49…
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異常でもない作動を直せと言う方もあれやけど
言われたからとりあえず何かしないとって
意味のないそれらしい対処をしてみるから
「前は○○してくれた」だとか「直ってない」
とかややこしくなって揉めるのよ。
どんなに説明しても理解してくれない人いるけど
無理な物は無理って言ってみ？揉めるから
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整備を教えてくれた師匠の言葉で忘れられないものがあって
「整備士なら車の為になることをしろ、それがお客さんの為になる」
そうもいかない場面が多いけどこれは整備士の真理だと思うし
皆の頭の片隅にでも置いといて貰えると師匠も浮かばれるだろうな。
ちなみに師匠はまだ生きてる
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パンはパンでも食べられないパンはオイルパン
で・す・がーw
前回のオイル交換でネジ山潰したやつ大戦犯☆ミ″
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DIYで壊しちゃう人の心理
Ｄ 大丈夫
Ｉ いざとなったら
Ｙ 委ねよう
それを直す整備士の心理
Ｄ どうしたい？
Ｉ 一応聞くけど
Ｙ よくわからん
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車検当日にタイヤ使いきってワイヤー出てたから
車検に通らないことと危険性を説明し見積り渡すと
「交換するかは俺が決める！指図するな！」
と言われてまぁ確かにねって思ったんですけど
車検に通すか通さないか決めるのは検査員なの。
気分を害した事はごめんなさいね。
でもね、これが国のルール。
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点検に来たお客さんから車に触らないで欲しいって言われたんやけど僕、一休さんちゃいますねん／(^o^)＼ﾎﾟｸﾎﾟｺﾁｰﾝ
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整備士くらいになるとボンネット開けたときの
匂いからも色んな情報を得ることが出来る。
これはパン、いい匂いがした。
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「俺の工具の歌」
誰だ？誰だ！？誰だ～
俺の工具を盗ったやつ
同じつ～なぎの なっかま～。
身銭をかけて 買い足せば
探す辛抱 誰だろな
貸せっ！貸せ貸せ なっかま～
ダメッ！ダメダメ なっかま～
今から使う 今すぐ使う
おぉ なっかま～ なっかま～。
(ガッチャマンのメロディで)
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お客さんに「気になること無いですか？」と聞くと
せっかくだからと無理矢理絞り出す傾向がある
それが半年前に１度カタカタ音がした的なやつ。
言い方変えて「車の調子はどうですか？」
って聞くと特に無いってなりやすい
たまに「それを見つけるのが君の仕事だろ」
って言われる、正論この上ない。
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「総走行距離3000km」って聞くと
まだ新しいって感じするけど
「日本の長さは約3000km」って聞くと
それだけ走ったらもう新車ではないやろ。
「総走行距離40000km」って聞くと
まだまだこれからって感じするけど
「地球の周囲は約40000km」って聞くと
それだけ走ったら何かしら交換は必要やろ。
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ナンバー灯が点灯しない時
普通の整備士「球外してみるか」
ダメな整備士「叩けば点いた」ﾖｼｯ
検査員の勉強も大詰めな整備士
「夜間後方20mの距離から自動車登録番号標、
臨時運行許可番号標、回送運行許可番号標又は
車両番号標の数字等の表示を確認できる番号灯が
保安基準第36条第2項の告示で
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整備士が集まる(希望)掲示板サイト作りました。
Twitterより匿名性もあるので気兼ねなく
整備士の方、整備士を目指す方、それ以外の方も
有意義に使って頂ければと思います。
※社外秘情報、個人情報の漏洩には注意して下さい
え？ファイネスでいい？こちとら無料ぞ＼(^^)／
seibisinnkoukai.com
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ご自身でスタッドレスタイヤに交換される方へ
ナットの種類(ホイールによって違う)
ナットの向き(貫通ナットは向きがある)
タイヤの回転方向(タイヤ側面に記載があれば)
締め付けトルク(緩すぎも締めすぎもダメ)
タイヤの劣化(残り溝、ひび割れ、ゴムの硬化)
これらに注意しておくんなまし。マジで。
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悪ノリでは済まない、尻エアー腸爆発定期
news.yahoo.co.jp/articles/d8786…
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モンキーでトルクをかけたいならバーコだね
世界で初めてモンキーレンチを開発したらしいし
もうね、ガタが無い。
無茶してハンマーで叩いても全然口が開かない
なんなら挟み込むから外すの苦労するレベル
がっつり固着したフレアナット緩めようとしたら
ナットがナメる前に体の筋を痛めた、オススメ
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予約のお客さんが来ないってのは定番なんやけど
色んな理由があるでしょうから確認の連絡したら
「天気良いから出掛けてるけど？」
天気が良いと出掛けたくなるよねw
こんな天気良いのに何で働いてるんやろ
ってよく思うからすっごいわかるw
天気が良い日に２度と来るなよ(また後日お願いしますね)
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もう猫だったであろう何かの始末はしたくありません。
寒くてすぐエンジンをかけたい気持ちはわかりますが
ネッコの命と整備士のメンタルの為にお願いします。
出来ればボンネット開けて確認するのが一番でっせ
#猫バンバン
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ハリー・ポッター、整備士シリーズ
「ハリー・ポッターと洗車の日々」
「ハリー・ポッターと意味不の世話」
「ハリー・ポッターと預からんと修理」
「ハリー・ポッターと予防のコルセット」
「ハリー・ポッターと不始動の危機感」
「ハリー・ポッターと謎の部品っす」
「ハリー・ポッターと事故悲報」
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あぁ電球よ、検査ラインで力尽きて切れてしまう電球よ
なんとかライン終わるまで頑張ろうとしてくれてたんだろ？
少しでも手間を減らしてくれようと頑張ったんだよな？
ほんとにお前ってやつは...
無理しなくていい、受入点検の時に切れとけやボケナス
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#世界一役に立たない整備テク
①古い車の樹脂は割れやすいです
②エンジンルームのコネクタは特にです
③力を入れなくても触れると割れます
④温めたりパーツクリーナーで滑りをよくします
⑤割れます
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これらはあなたが自動車整備士として働く中で経験するかもしれないことです。
聞き逃さないでほしい、個人の感想です。