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～これからの季節のご用命あるある～
・冷たい風が出ない(A/CスイッチOFF)
・車から水が漏れている(冷房により発生する水)
・エンジンの音が定期的に大きくなる(ラジエータファン)
・燃費が悪くなった(冷房使ってるから)
大体は不具合じゃない。
が、暑さからかクレームの温度も高いから要注意。
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平成の終わりに工具を整理したら
大きなエアラチェが出てきた。
詳しい年式は不明ですが
「昭和のエアラチェ」と命名
令和での活躍に期待。
皆さま、良いお年を。
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バーコのモンキー使ってる。整備士免許取得して工具探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして軽い。ウォームを回すと開き出す、マジで。ちょっと 感動。
開いてもシャフトが飛び出ないのが良い。
ウォームの回転が逆で混乱すると言われてるけど
その通りだと思う。
#fg59の日
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～破壊と修理を繰り返す奴～
客「いやー不注意でぶつけちゃったw」
整備士「あーこれはバンパー交換ですね」
客「仕方ないなw」
～後日～
客「またぶつけちゃったよw」
整備士「え、また？」
客「直してw」
整備士「気を付けて下さいね」
～後日～
客「今度は後ろw」
整備士「」
客「不注意でw」
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～昼飯～
・11:30
整備士「予約客来ない」
・11:45
遅刻客「来た」
整備士「急ぐ」
・12:20
整備士「終わった昼飯食う」
・12:22
客「なんか変見て」
営業「よろしく」
整備士「昼飯..」
・12:50
整備士「解決昼飯食う」
・12:50
客「早く来た急いでる」
営業「よろしく」
整備士「あぁ昼飯..」
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営業「予定詰まってるけどもう１台車検頼む」
整備士「無理、空いてる日にして」
営業「この日しか無理らしくて」
～当日～
営業「よろしく」
低 年 式 過 走 行 車
車 検 以 外 は 受 け ま せ ん
消 耗 品 は 使 用 の 限 界
オ イ ル と 水 は 漏 れ 放 題
整備士「よしっ」←この内心を答えよ
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客「オーディオが壊れた、このCDだけ再生出来ない」
整備士「それって..
(もはや答えは出ているが確認もせず直球で伝えると
お客様は不満や不信感を抱きお怒りになる可能性がある
「そのCDが悪い」という事実をいかに柔らかく
尚且つお客様が不快感を抱かないよう伝える為には)
..一度確認します」←
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整備士「何故こんな狭い所にプラスビスを..」ｸｿｯ
プラスビス「周りをバラして辿り着けw」
整備士「こんなときは短くて持ちやすいあいつを使おう」
○○○ドライバー「呼んだ？」ｽｯ
スタッピ？スタビ？それともダルマ？
皆は何て呼んでる？
ありがとう@kyototool
#5月9日工具の日キャンペーン
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客「異音を止めてくれ」
整備士「まず確認しましょう」
～異音確認ドライブ～
客「今日は鳴るかなぁ」
整備士「ですね」
～世間話しつつ時は過ぎ～
客「鳴らない..」
整備士「ですね..」
～更に時は過ぎ～
客&整備士「」
車内のどこか「ﾋﾟｼｯ」
客「これ！止めて！」
整備士「ファッ！」
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客「このナビは欠陥だ」
整備士「不具合ですか？」
客「道案内が下手くそ」
整備士「？」
客「こっちのほうが早いのに
あっちの道を案内するんだよ」
整備士「道案内の設定は変更d..
客「俺の思う道を案内しないんだよ！」
客「ちゃんと案内するようにしてくれ」
いや道わかるなら好きに走ってよ。
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魂抜整備士「ｳﾘｱｹﾞ..ｳﾘｱｹﾞ」
後輩「先輩..あれは？」
先輩「売上ばかり強要され魂が抜けた整備士だよ」
先輩「昔は整備を頑張ってたんだけどな」
偉い人「添加剤今月何個売るんだ？」
魂抜「..ｻﾝｼﾞｭ
偉い人「いや50個だな」
魂抜「ﾃﾝｶｻﾞｲ..」
魂抜「ﾈﾝﾋﾟ..ｺｳｼﾞｮｳ」
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例えば同じタイヤを外す点検でも
前者「タイヤ溝は前後同じだけど角の減り方的に
ローテーションしてついでにサイドブレーキ調整(無料)
洗車の時間を削れば間に合う」
後者「溝は同じだしそのままでいいや
時間あるから綺麗に洗うか」
一般的な車に興味の無い人は
後者の「整備」に喜ぶこれが現実。
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毎日時間に追われながら働く整備士くん
そんな彼の給料は約18万円。
彼は１日平均10台の車を点検整備し
１ヶ月に平均22日出勤します。
ある時、彼は考えてしまいました
「18万÷220台＝１台当たり約818円」
彼は考えるのを止め無料のサービス洗車で
ホイールを洗うのも止めましためでたしめでたし。
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「こだわり」って大事だよね。
古いけど大事に綺麗にされてた車の
エンジン降ろして修理したついでに
エンジンやフレームを磨いてたら
「遊んでないで仕事しろ」
なんてその時の上司には言われたけど
お客さんにエンジンルーム見せた時のあの笑顔。
最＆高
ありがとう、ファクトリーギア
#fg59の日
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整備士 (疲れたなぁ今日も)ﾌｷﾌｷ
整備士 (あの作業思ったより時間かかったな)ﾌｷﾌｷ
整備士 (使う工具覚えたから次は楽勝だな)ﾌｷﾌｷ
１日の終わり使った工具を磨きながら一人で反省会をする。
そんな暇も無い派はお疲れ様。
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Nレンジで停車→進みたい
アクセル踏む→進まない
焦ってDに入れる→ドゥーン
って流れもあるだろうけど
Dのままサイドだけ引いて停車
進みたい→アクセル踏む→進まない
焦ってサイドブレーキ解除→ドゥーン
ってパターンもありそう。
どちらにせよブレーキ踏めと
アクセル離してブレーキ踏めと。
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月40万だけど、毎日夜中まで残業して
夜間休日にも出張修理に出向き
寝る間を惜しんで働く大型整備士か、
月20万だけど、遅れてくるのに急かしたり
消耗品は交換しないのに小さなキシミ音は気にしたり
工賃が高いだの文句をいう客の相手が
嫌で仕方ないという乗用車整備士と、
どっちがいいか。
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自分の車は調子悪くならないのに
客の車は何故調子が悪くなるのか。
自分の車は3000㎞でオイル交換と
消耗品は時期より早めに交換して
夏タイヤと冬タイヤ交換の時期に
ブレーキの清掃と給油してみたり
調子が悪くならないように
予防の整備をしているくらい。
全くどこに違いがあるのかわからない←
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「汗だくになって時間に追われてまで
なぜ他人の車を触ってるんだろう」
暑さの限界を迎えるとふと思ふ。
しかしそれが我らの仕事
流れる汗まるで滝の眺望
ふらりふらり意識は朦朧
こりゃ熱中症寸前で候。
水分補給と休憩しよう。
熱中症予防の安全啓蒙
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整備士なら出勤時に車のエンジンが
かからなくても焦ることはない。
クランキング良好、初爆無し、点火系いや燃料系だな
↑ここまで3秒
リレー入れ換えても駄目、シート外して
ポンプ叩いて無事エンジン始動ウェーイ
↑ここまで10分
愛車を眺め一服、朝から整備士冥利に尽きる。
ちなみに遅刻した
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燃費が悪い！絶対におかしい！
納得出来るデータを用意して説明しろ！
と、言われたので同型の車両を用意し
1日かけて2台の燃費のデータを記録し
同様の条件では同じ燃費だったという
結果を説明するも納得されず
「俺の運転が悪いみたいじゃないか！」
伝わって良かった。
※点検代は貰えなかった
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メカニカルな構造って惹かれますよね。
車が好き以前に機械が好きという
整備士も少なくないのでは？
中でも歯車のメカメカしさときたら！
パワフルかつ繊細なこの造形！
ギヤの歯一つ一つが噛み合って
トルクをしっかりと伝え..
歯？歯ぁ？！
ギヤァァァァァアア！
聞き逃さないでほしい、個人の感想です。