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「ブレーキの残量が無いので交換が必要です」に対して「交換せずにあとどれくらい乗れますか？」って聞いてくる人、引っかけ問題だと思ってる？免許の学科試験的な？
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整備士の人数＜＜＜＜＜＜顧客数により予約が2ヶ月先まで埋まってて、希望の日に予約が取れないことでクレームが入るって国産ディーラー勤務の人から聞いて心が痛い。そこは感傷の海、限界灘。
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日差しが強い日に急いで洗車してたら、敷地に突入してきた車から「車に乗ってるのに日焼けするんだけど！」って怒鳴られて「僕も工場で仕事してるのに日焼けします！」って返答したら(何やこいつ..)みたいな顔して帰っていった。クレームもドライブスルーの時代なんだな
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我々は車の修理をすることが出来るが、決定権を持つ者にその意志が無ければ、技術・知識・責任感さえも無力である。
マーオレ・ノ・ジャネェシ
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不正車検という問題の原因究明により発見した「人手不足、高負荷な環境、社員間の連携不足」をどのように対処して正常な状態に修復するのか、自動車整備を生業にする会社の手腕が問われますねぇ
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エアコンが故障したお客さんが「熱中症になったらどうするんだ？！」って怒ってた。
そうならないように気をつけるのは人間の方、車なんてあてにしちゃだめ。
自己防衛、休憩、あと水分補給、日差し脱出だよね。
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車検代12万円が高いかどうかはその人の経済力によると思うけど、車検整備+法定費用で12万なのか法定費用除いて12万なのかで全然違うよね。
お店に依頼してる時点で点検費用と代行手数料はかかるし、自動車に乗る上で必要最低限の保険料と印紙代やら車検と同時に徴収される重量税っていう国に納め文字数
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えー、検査項目省略の不正車検とかけまして
仕事を詰め込み高負荷を与える会社と解きます。
その心は、どちらも目視(黙視)で良好なんでしょ？
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整備士の技術と知識があれば、例えばちょっとしたトラブルがあっても「まぁこれくらいなら」ってなんとかするし、もし車が完全に動かなくなるような故障が起きて、知識が無い人なら当然焦ってしまう状況でも「これはあれだ、無理だ」って迷わずレッカーを手配して初動で違いを見せつけることが出来る。
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車検後に不具合出たらヤマダ電機にお気持ち表明しにいく人いそう。 twitter.com/responsejp/sta…
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お客さんから「整備士の仕事はテレワーク出来ないけど、ありがとうって言われて照れる、照れワークやなw」って言われて、確かに感謝の言葉を直接頂けて人と人との繋がりみたいなものは画面越しとはまた違うよなって思ったし、ありがとうって言葉は素敵やと思うし、別に照れないし、はよ帰れとも思った
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なぜ一部の整備士は工具を集めてしまうのか？その謎を探るべく我々は工具屋に潜入し接触を試みたがこの工具は買うしかないと思う。すごくかっこいいし、使う時は限られるけどいざというとき無いと困るところがあるし仕事が早くなったと勘違いさせて私の自己肯定感をも支えてくれる。その工具全部買いま
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不正車検で処分された会社は「60分が無理なら90分にする、時間増えたから作業者は1人で」みたいな改善した感を出しつつも更に負荷を与えてなんとしても数字は落とさないようにするんじゃないかって思ってる。尻尾は切っても同じトカゲだもの
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車の電子制御を破壊するのは未知のウイルスじゃなくて無知のウイルスでした、ワクチンの開発予定は無いので自粛して下さい。
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整備士の人手不足に対して「なりたい人を増やす」のはもちろん大事だけど「辞める人を減らす」ことにも力を入れないとね。資格とやる気だけで車は治せないので
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またトヨタの不正車検が取り上げられてるけど僕は気付いてしまった...
国土交通省のサイトにある不正車検とかで行政処分を受けた事業所の情報を見ると、他のメーカーも同じような内容で処分されてる...
もしかしすると話題性以外にも何かしら見えないパワーが働いてるのではないくぁwせdrftgyふじこlp
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ヤバイどうしよ… ガチでやらかした… 「審査時車両状態」とは空車状態の自動車に運転者1名(55kg)が乗車した状態をいう。のにずっと体重オーバーで計測してしもてた… もう指定も停止なるし資格剥奪もほぼ確定やん… 明日にはJASPAが俺のTwitter垢探してくるやろし今のうちにダイエットコーラ飲んどこ
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後輩から「OBDってなんですか？」って聞かれたら「Offical ブローバイ大気開放男 dism」って答えるくらいの人間でありたい。
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維持費が家計を圧迫するほどの火の車にお乗りの方、消火活動である無料洗車の仕上がりに物申しがち。
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トルクレンチの精度が校正をしなければ狂うように、トルクレンチのトルクを計測するトルクチェッカーも校正しなければ精度が狂う。
ってことはトルクチェッカー計測トルクの精度を証明するトルクチェッカーのチェッカーがあって、それの精度を証明するトルクチェッカーチェッカーのチェッカーのチェッ
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実を言うと整備工場はもうだめです。 突然こんなこと言ってごめんね。でも本当です。６、７週間後にものすごく白い氷の結晶が大地に降り注ぎます。それが終わりの合図です。程なく大勢の人が我先にと押し寄せるので気をつけて。それがやんでも、少しだけ間をおいて次は元に戻す作業がきます。
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整備士が接客することで実際に色んな車を見た経験からお客様の為になるアドバイスが出来る。
最近では、車好きなお客さんと談笑してて「ヘッドライトにLEDテープでイルミ付けるのどう思う？w」って聞かれて「個人的には何が良いのかわからないですねw」って答えたら絶望的に空気が悪くなったことがある
聞き逃さないでほしい、個人の感想です。