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宇都宮貨物ターミナルにて機関車の周りに作業員が集まりなにやら作業中。YSポイントは違う方向いてるし台車は後ろだけ違うレール乗っかってるし割出しか。
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かなり前の撮影になりますが新型鉄道クレーンの走行試験(？)。スーパービートル(GS)の後継らしいのでハイパービートルといったところですかね。かっこいい。
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普段はこんなこと首突っ込みたくないから反応しないけどいくらなんでも酷すぎる。運転計画含めた情報が出回るのが当たり前になってしまい危機感が薄れた人が多すぎる。市販されている時刻表には掲載されていないいわゆる特殊列車等の運転計画は関係者の誰かが危ない橋を渡ってスッパ抜いた情報だから。
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今までも好意でそういうことした社員が処分された事例は数えきれないほど上げられてるし、年々セキュリティは厳しくなってるしそろそろ迷惑かけるのはやめてほしい。鉄道会社側は撮らせたくないのが本音なんだからさ。
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【インド】新幹線計画、E5系車両導入へ（INDO WATCHER ビジネスプレミアム） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170612-… @YahooNewsTopics
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多分令和のイメージが強くなるであろう車だけど10両での初走行は平成31年4月だった。
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今回の走行試験より新型パンタを搭載し揚力測定を行う模様。揚力測定は舟体が風を受けた際に発生する揚力を測定するもので揚力が過大であると架線を損傷したり主すり板や架線の磨耗を早め、過小や負であると離線しやすくなり安定した集電ができなくなる。
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懐かしい写真が流れてきたので自分も便乗m(__)m 何度撮ってもテンションの上がる被写体でした！
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TX甲種はEF66-27でヘッドマークも付くとの事で撮りに行こうか迷いましたが結局行かず。。。代わりに先日明けで帰る前にJR東日本による現車訓練だけ撮ってきましたとさ。
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最近過去の写真を現像し直しています。以前にも掲載した記憶がありますがN21編成の最期は新潟と長野を行ったりきたりでした。この写真を撮影したときは既に営業から離脱していて1ヶ月後に編成名が削除されました。写真を撮ってて忘れられないシーンはいくつかありますがこのときもその一つです。
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新幹線を眺めるお子さんを見てると思わず幼い頃の自分を重ねてしまう。本当に夢のある乗り物だなぁと思う。
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2月に新函館北斗まで入線した際のALFA-Xです。とても明るい駅でディーラーのショールームみたいでメチャかっこよかったです！
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東北新幹線は本日で開業から38年目を迎えました！思い返せば200系は私に新幹線撮影のイロハを教えてくれた電車でもありました。8年前の30周年記念号の写真を貼っておきます！
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ALFA-Xの1号車に採用されている乗務員室の側開き戸。こんな複雑な形状をしていても堅ろうで気密性も確保しなくてはならず、閉めたときのピッタリとハマった姿を見てももはやこれだけで芸術品だと思うのです。
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再び過去の写真からクモヤ743です。当時の雑誌に掲載されているJR東の記事によりますと新幹線鉄道構造規則に基づいた設計をされており歴とした新幹線車両としての登録を受けた車両だったそうです。車種は在来線で特殊車(事業用車)、新幹線で機関車(交流電気機関車)だったとのことです。
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全然意識してなかったのですが今日はE1系がデビューした日らしいですね。なによりもコイツがいなくなって今月で8年が経ったというのに驚きです。当時はまだ世の中を知らない子供でした。。。
撮り鉄兼ラブライバーやってます。幹線写真屋(コッソリやってます)。撮影した写真は基本的に時間が経ってから載せることが多いので期待しないでくださいm(_ _)m すわわ推してます。曜ちゃんも推してます。職権濫用ではなく役得です。エッセンシャルワーカー。