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ALOピット出てすぐ油圧低下
→「止めろ」指示（おそらくコクピットにも警告表示）
→無視して全開で走り続ける
→ターン2でついにピストンがブロックぶち破る
→ボロボロになったので最初の油圧低下の原因も究明困難
油圧低下はPUトラブルだけどブローさせるのはやりすぎ…… #f1jp
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レトロなカメラでバシャッと撮ってご満悦の巨匠キミ・ライコネン先生。被写体はチームメイトのセバベでした（笑） ご満悦っていうか照れ笑い？ #f1jp
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海外メディアの人たちからも「おめでとう！」と声をいただきました。「お前らは間違ったときに間違った場所にいるな！」と笑われてしまいましたが（笑）、みなさん2002年鈴鹿とかあと1周で勝てなかったインディ500とか、良く覚えてるもんです。 #f1jp #indyjp twitter.com/m_yoneya/statu…
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メディアに「忍耐の限界点」とわざわざ語り、その後で青山に来て「で、いくら払ってくれるの？」と交渉。このチーム（の一部の人）が裏側でやってることは、むちゃくちゃだ。ニュースの表面だけ見てても分からない。 #f1jp
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カナダGP公式グッズのTシャツ、各開催国の国土の形に国旗……がっ、日本がなんかおかしいっ！ ついでに中国もおかしいしカナダ自体もおかしい！ 自国の形を間違っちゃうくらいだから、相当急いで作ったのかなぁ……（制作あるある）政治メッセージだとしたら突き抜けすぎてる。。。 #f1jp
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スウェーデン方面からの情報によれば、モニシャの後任はコリン・コレスなんかじゃない、とのこと。それを聞いてひと安心。まぁ充分に資金があるならちゃんとした人を雇えるしあの人に頼る必要ないですからね。ホンダにはモニシャから発表前日に連絡があったそうな。#f1jp
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ALOはギアボックストラブルだそうです。VAN はバイブレーションで2台揃って走行終了です。 #f1jp
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FIA会見に呼ばれたエリックが「ギアボックスでした。。。」と認めましたよ、小さな声で。#f1jp
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漏れたギアボックスオイルが排気管などにかかって燃えれば煙は出ます。モナコのHULもそう。あの時ジェンソンが無線で「このオイルの匂い、俺のクルマじゃないよね？ 匂い的にギアボックスっぽいんだけど」と言い当てていたのにはビックリしましたが。#f1jp
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わーい、カーズのガレージに入れてもらった〜（笑）テレメトリーもあるけど、もちろん“なんちゃって”です。 #F1JP
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これ運とか魔物とかじゃなくて、SCが入った位置で勝負決まってるんですけど。極端なこと言えばレースコントロールのさじ加減で勝者が決められる。なんで首位じゃないクルマの前にSCが入るの？ 日本のレースのSC運用ルール、全く理解不能……。 #SGT
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スパに合わせて用意した新型薄々リアウイングが使えずこんな巨大なのに換えるMCL。おいおい。。。パワーのあるメルセデスAMGだってこんなの使わないよ。。。#f1jp
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何やろうとしてるんだろう、フェルナンド。。。コンサートとかでよくやるあの“ウェーブ”らしいんだけど。この日本語だと良くわかんないけど、英語版を見ると世界各地でやる予定で、ギネス記録でも狙ってるみたい。（英語でMexican Waveっていうのは初めて知りました） #f1jp
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昨夜フェルナンドのICEにハイドロ系トラブルが見つかり、新品に交換したとのこと。PU丸ごとスペアに交換して35グリッド降格ペナルティ。今季2回目のカーフュー破りはそのためです。うーん、昨日の感触は悪くなさそうだったのに残念。。。#f1jp
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レースクイーンとグリッドガールの違いも分からない世の中だから、的外れな批判をする人がいるんでしょうね。 #f1jp
Ｆ１レースクイーン、今季から廃止 「社会常識を考慮」：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASL21…
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正当な理由があってグリッドガールを廃止するならそれは構わないと思うけど、批判されたから辞めるというのはどうかと。そんな視点自体が性差別だし。新ロゴ問題しかりリングアナウンサーしかり、「F1にふさわしくない」と言ってるリバティ自身が最もF1にふさわしくないのではないかなぁ。。。 #f1jp
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「グリッドガールがダメならグリッドボーイにしたらええやん？」という意見もありますが、F1は2015年にモナコとブラジルでトライ済み。結果は推して知るべし……どんな美少年だろうとマッチョだろうと、元々男だらけのグリッドですから、余計にむさくるしくなるだけだったのでした。 #f1jp
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ファクトリーに来たパワーユニットとギアボックスが接続できず「設計図を」なんて言われてるシーンを詳しくない人が見たらホンダの設計ミスだと思うだろうけど、これマクラーレンのシャフトピンの設計ミスですからね（苦笑） #f1jp
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セクター1、2とベストベストで来ていたのに、最終コーナーでタイヤがもげてグラベルに埋まってしまったマクラーレン。今年一発目の赤旗です。#f1jp
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ルノーに換えて2番手タイムでも最高速は316.7km/h。。。もう1台の324.3km/hレスDFセッティングをトライしたのかスリップ入っていたのか。いずれにしても、クルマが速いか遅いかは別として、僕らが去年言い続けてきたことへの答えが見えた気がします。#f1jp twitter.com/f1/status/9692…
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マクラーレンさんがインストレーション1周目からやらかしちゃってます。エンジンオフで惰性で戻ってきました。慌てて駆け寄るメカニック（だいぶ前からエンジン止まってたけどね）。間違えて去年のエンジン乗せちゃったのかな・・・(^^;; #f1jp
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ちょっと車体側でトラブっているようでコースインできないトロロさんはこの間にドライバーチェンジも。フロントサス周りなどをいじっています。パワーユニットには依然としてトラブルは出ていないとのことです。#f1jp
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今日は朝から順調に走っているマクラーレンさん。4穴に加えてインレットを追加してきました。やっぱり冷却足りてなかったんだ……。#f1jp
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実は現役F1ドライバーで最も『トリプルクラウン』に近いのは、すでにルマンを制していてなおかつホンダに乗っている（＝インディ500に出られる）この人だったりして・・・今年大活躍でレッドブルに抜擢されてモナコ優勝！とかいうウルトラCに期待（笑） #f1jp
F1を取材して原稿書いたりTVやYouTubeで喋ったりしています。F1全戦取材しているので、年がら年中、世界中を旅しています。
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