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おそらくリリースを元にした記事では「電気系トラブル」と書かれるでしょうが、昨日も今日も発生した電源遮断トラブルは車体側のハーネスが原因です。2日目はMCL製パーツの水漏れ。つまり実は新スペックPUは3日間ノートラブル。あとはパワー。それは気長に待つしかありません。 #f1jp
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メディアに「忍耐の限界点」とわざわざ語り、その後で青山に来て「で、いくら払ってくれるの？」と交渉。このチーム（の一部の人）が裏側でやってることは、むちゃくちゃだ。ニュースの表面だけ見てても分からない。 #f1jp
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スウェーデン方面からの情報によれば、モニシャの後任はコリン・コレスなんかじゃない、とのこと。それを聞いてひと安心。まぁ充分に資金があるならちゃんとした人を雇えるしあの人に頼る必要ないですからね。ホンダにはモニシャから発表前日に連絡があったそうな。#f1jp
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これ運とか魔物とかじゃなくて、SCが入った位置で勝負決まってるんですけど。極端なこと言えばレースコントロールのさじ加減で勝者が決められる。なんで首位じゃないクルマの前にSCが入るの？ 日本のレースのSC運用ルール、全く理解不能……。 #SGT
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メルセデスAMGのシート争いが話題になっていますが、先日コバヤシさんに話を聞いたところ「まだ来年の契約は何もしてないし、ほんまに空いてるからね。トライアウトでもやってくれへんかなぁ」とおっしゃっていました。インタビュー本編は年末年始にSportivaさんにて。 #F1JP
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たった今、フェルナンドが会見でホンダのことをボロックソに言いました。気持ちは分かるけど少し感情的過ぎる気がするし、「クルマには全く問題ないのに全てのストレートで30km/h遅い」っていうのは明らかに盛りすぎ。でも今夜の記事はまたホンダ叩き一辺倒になるんでしょうね。。。#f1jp
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ALOピット出てすぐ油圧低下
→「止めろ」指示（おそらくコクピットにも警告表示）
→無視して全開で走り続ける
→ターン2でついにピストンがブロックぶち破る
→ボロボロになったので最初の油圧低下の原因も究明困難
油圧低下はPUトラブルだけどブローさせるのはやりすぎ…… #f1jp
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パドックで堂々と浮気……もう遠慮する気もないみたいです。「おっ、スクープだね！」と写真を撮ってたら、SKYのデビッド・クロフト先輩が「俺はインスタにアップするぜ！」と喜んでおりました。 #F1JP
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スパに合わせて用意した新型薄々リアウイングが使えずこんな巨大なのに換えるMCL。おいおい。。。パワーのあるメルセデスAMGだってこんなの使わないよ。。。#f1jp
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朝から元気に走り回っているマクホンさん。ガレージから怒号が聞こえたって？んなわけないじゃん。って笑い飛ばしてます。ていうかマクホン前にメディア全然いないし（苦笑）。どうせGMMがテキトーに書いたんでしょう。今日は午後に100kmのロングランを予定してるそうです。 #f1jp
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マクラーレン、来季のアロンソ&ストフェルを発表。ジェンソンは2年契約でアンバサダーとしてチームに残り、2018年に復帰の可能性も残しました。#f1jp
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マクホン提携解消かっていうガセ報道もそうだけど、問題は、関係者のこういう“生の声”が伝わらないで、海外発信の出元もよくわかんないようなネット記事をコピペして翻訳しただけの情報が蔓延して既成事実化してしまうことなのかなぁと改めて思っちゃいますね。。。 #f1jp
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直線が30km/h遅いというのは明らかにウソだし、昨年0.1〜0.15秒/10馬力だったのが今年2倍になったとしても、パワーだけで3秒もの差がつくとしたら240〜300馬力差ってことになる。どう考えても計算が合わないのに、ALOが言うと世間は鵜呑みにしてしまう。 #f1jp
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カナダGP公式グッズのTシャツ、各開催国の国土の形に国旗……がっ、日本がなんかおかしいっ！ ついでに中国もおかしいしカナダ自体もおかしい！ 自国の形を間違っちゃうくらいだから、相当急いで作ったのかなぁ……（制作あるある）政治メッセージだとしたら突き抜けすぎてる。。。 #f1jp
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去年MCLより1秒以上遅かったはずのSAUが、PU据置きでMCLと同等レベルのタイム。てことは、SAUの車体の伸び幅が大きいのかMCLが伸びてなさ過ぎなのか。パワー不足とはいえホンダPUは昨年型より良くなってるわけで、不振の理由を全てPUに押しつけるのは無理がある。 #f1jp
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レースクイーンとグリッドガールの違いも分からない世の中だから、的外れな批判をする人がいるんでしょうね。 #f1jp
Ｆ１レースクイーン、今季から廃止 「社会常識を考慮」：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASL21…
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ちなみに、提携解消報道についてはマクホン双方が「またスペインの新聞でしょ、ばかばかしい」と完全否定しています。「（ASが書いたので）次はマルカがホンダが解消検討って書くんじゃない？」とエリックも笑ってました。 #f1jp
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何やろうとしてるんだろう、フェルナンド。。。コンサートとかでよくやるあの“ウェーブ”らしいんだけど。この日本語だと良くわかんないけど、英語版を見ると世界各地でやる予定で、ギネス記録でも狙ってるみたい。（英語でMexican Waveっていうのは初めて知りました） #f1jp
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初日はオイルタンク内のちょっとした不具合、2日目は何気筒か死んだけどどうやらイレギュラーな問題っぽい。実際、3日間で同じ仕様のPUが1基で111周も走ってる。今年のホンダ、ネガティブイメージが先行してるけど、現実は言われているほど深刻な状況じゃないんじゃ？ #f1jp
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ロータスのスタッフ、小雨の中ホスピタリティに入れなくて閉め出されてます。オーナーがテントの使用料を払っていなかったみたい。。。 #f1jp
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鹿西運送さん、ソチまで配達ご苦労様です！ いやいや、日本からジェンソンを運んできたわけじゃありません（笑）。以前は日本で働いていたのであろうこのトラックは、どんな運命を辿ってロシアGPまで行き着いたのでしょうか。。。 #f1jp
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「倍耐力」と書いて「ピレリ」。ドライバーたちは漢字が読めないし意味も分からないから気づいてないけど、ホントのこと知ったら怒りそうです。「真逆じゃん！」みたいな（苦笑） #f1jp
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ケータハムの新型ノーズ。形は結構変わってます。その他リアカウル、バルクヘッド、細かな空力パーツなどもアップデート。アンドレ選手のカーナンバーは45番です。#f1jp
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日曜の天気が悪いので、明日いきなり予選と決勝をやってしまおうというアイディアが出され、現在全チーム全ドライバーでMTG中心。こちら時間の18時までに決まるそうです。土曜の決勝とか前代未聞！ #f1jp
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ALOはギアボックストラブルだそうです。VAN はバイブレーションで2台揃って走行終了です。 #f1jp
F1を取材して原稿書いたりTVやYouTubeで喋ったりしています。F1全戦取材しているので、年がら年中、世界中を旅しています。
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