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クリミア大橋が爆破されたらしい。
クリミア大橋はロシア本土とクリミア半島を結ぶ唯一の橋で、2019年に全体が完成したクリミア併合を主張するロシアに取っては一大プロジェクト。
ここが破壊されると、ロシアはクリミア大橋北部のフェリー航路に頼らざるを得ず、結構大きな打撃な気が twitter.com/ralee85/status…
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高知と徳島が共に積雪深10cm以上という、生きている内にもう見れなさそうなレベルの大雪になってる
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道外勢に知ってほしいのは、長万部-函館間の代替となる道央道長万部IC-函館ICは、函館新道を除き片側1車線区間で、70km/h規制。また七飯藤城-大沼公園ICは未開通の為ミッシングリンクで、その区間を繋ぐR5大沼付近は渋滞の名所。ここに1日貨物列車50本分の車両が加わるとどうなるか。100%パンクする。
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お土産に何欲しい？と聞かれて「ご当地のICカード」と答える友達、ガチの地理好き感あってすこ
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本当は青森県が日本の最北端で、鹿児島県が日本の最南端だ😡💢
日本政府は真実を隠している❣️❣️😤👊
これは陰謀論だ❗️😬😾 twitter.com/ramadayon/stat…
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これは札幌愛故の発言だけど、
【札幌は都市規模に対して公共交通が発達していない】よ。
五大都市で唯一私鉄なし、都市高速もなし。都心と高速インターの距離は五大都市で一番遠い。
冬の渋滞や地下鉄やバスの利用を見れば需要はあるし、そもそも札幌市には【需要は創り出すもの】という姿勢が欲しい
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北海道の条丁目制を詳しく調べてみた。
まず条丁目を区画分けする「札幌型」、丁目は区画分けな一方、条は道路基準で分けられているものを「北見型」として2タイプに分けた。
そして、南北基準（北○条）か東西基準（西○条）かでも分け、計4タイプとした。
真ん中の数はそれぞれのタイプの数。
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引っ越し編
西日本民のイメージ↓
「やっぱり大阪？名古屋もあり。でも広島（特に広島県や愛媛の人）や福岡（特に九州の人）？結局東京？」
東日本民のイメージ↓
「東京！東京！東京！東京！東京一択！」
これは誇張気味だけど、僕が東日本と西日本の差を大きく感じるポイントの一つだったりする
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県道が通ってない市町村なんてまさかあるわけ無いよな…とふと気になって調べてたら、あった
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人口1万人あたりの高規格道路総延長（2022）
中国→1.2km
日本→1.1km
人口1万人あたりの高速鉄道総延長
中国→0.30km
日本→0.26km
日本とほぼ変わりません。
中国は人口の分、高規格道路や高速鉄道を整備しているだけ。こういったミスリードが拡散されるのはいけませんね。 twitter.com/thksngy/status…
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札幌の再開発、2030年までに札駅の新幹線駅ビル（250m）、西武百貨店跡地ビル（200m）、北8西1再開発タワマン（175m）、そして今回発表された道銀本店の再開発ビル（185m）。
強すぎる
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韓国でも北海道ネタバズってて草 twitter.com/u_tchi/status/…
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茨城県って人口300万弱（284万人）、都道府県別で11位なんだよな。宮城県、京都府、広島県より多いんだよね。知らない人にとっては結構意外だと思う
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TX（つくばエクスプレス）土浦延伸決定！！！
茨城県、良くも悪くも県南と県北で違う都道府県感があったけど、常磐線と繋がることで県内の一体感も生まれそう。
宇都宮LRTといい、北関東激アツすぎる！！！
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道民的には、長万部-函館間の廃止は、沿線自治体だけではなく、北海道や東京、そして日本全国の問題。あの区間を廃止すれば北海道では製造品の物価が高騰し、本州以南では食料品や木材などの物価が高騰してしまう恐れがある
そして国防的にも、北海道と本州以南の在来線が途切れるのは問題が大きい
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【北高、南高、西高、東高多いのは？】
全国各地に見られる、○○北高や△△東高、通称北高や東高と言った「方角高校」。
1番多いのはどこか、調べてみました。
地理雑学を呟く人/地理系Youtuber/登録者10万人/マップチャリティーブランド「Ukrinearth」→suzuri.jp/omoshiro_chiri/ /問い合わせは（omoshirochiri@gmail.com）までお願いします 中の人→@yzkm9 北海道→@Hokkaido__bot