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おはようございます！
今日は2月17日ということで #E217系の日
「かつて一時的に、E217系が帯の色と編成を変更して東海道本線で活躍していました。
湘南色を纏った編成が、元同僚を颯爽と追い抜いていく光景です。（東京総合車両センター社員）」
#懐かしの駅スタンプラリー
#一日一鉄
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『国電』から『Ｅ電』という愛称に替わった際に、記念のヘッドマークを付けて走った201系です。
復原前の丸の内駅舎も懐かしい一枚です。
(三鷹車両センター社員）
#懐かしの駅スタンプラリー
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今日は #猫の日 にゃ。
かつての試験車両「FASTECH 360 S」は速度を落とすための「ネコミミ」が付いている特徴的な車両でしたにゃ。
この試験走行で得られたデータが、現在活躍する新幹線を支えていますにゃ。
#懐かしの駅スタンプラリー
#一日一鉄
#にゃんにゃんにゃんの日
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おはようございます！
東海道本線を颯爽と行く小田急ロマンスカー「LSE」です。当時国鉄が台車の性能比較をするためにロマンスカーを借りて走らせたそうです。
「根府川橋梁をロマンスカーが渡る珍しい姿を見たくて出かけました。(東京新幹線運輸区社員)」
#懐かしの駅スタンプラリー
#一日一鉄
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JR北海道の789系が特急「つがる」として走る姿を捉えました。当時1本だけの珍しい列車で、土曜日のみ弘前にも足を延ばして走っていました。北海道の列車に青森で会えていた頃が懐かしいですね。（新幹線電気ネットワーク部社員）
#懐かしの駅スタンプラリー
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東北新幹線の終点が盛岡だった当時、新幹線からのお客さまを待つ「はつかり」と「たざわ」が並ぶ姿が見られました。
485系が先頭を揃えて停車する姿は圧巻でした。(東京信号通信指令社員)
#懐かしの駅スタンプラリー
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普段走らない中央・総武線各駅停車を行く京葉線の205系です。東京ドームでの都市対抗野球への応援列車としてやって来ました。（東京総合車両センター社員）
#懐かしの駅スタンプラリー
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大船駅で出発を待つ横浜線の205系。
側面の窓が二段窓になっている量産先行車両に出会えました。(東京新幹線運輸区社員）
#懐かしの駅スタンプラリー
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仙台駅・新潟駅のオリジナルサボプレートはご好評につき、予定配布数を終了いたしました。
仙台駅・新潟駅の引換え店舗ではオリジナルポストカードを差し上げます。予めご了承ください。
なお、各駅のスタンプは開催期間の2023年３月６日(月)まで押印いただけます。
#懐かしの駅スタンプラリー
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八王子から茅ケ崎に向かう海水浴のお客さまを乗せて走った「かっぱ号」。当時は夏になると各地で海水浴列車が走りました。冷房が無く、窓を全部開けて、ブラインドをバタバタさせて走っていたのを今でも覚えています。(東京新幹線運輸区社員)
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鉄道開業150年「JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー」は終了いたしました。たくさんのご参加ありがとうございました。
10駅達成賞品、50駅踏破記念メダルは3月7日(火)まで引き換えできます。
また、50駅踏破抽選賞品への応募は3月9日（水）23時59分までです。
#懐かしの駅スタンプラリー
「JR東日本 懐かしの駅スタンプラリー」の公式アカウントです。懐かしの旅の記憶が甦る！JR東日本×交通新聞社こだわりの10駅賞「復刻時刻表風オリジナルノート」は必見です。※お寄せいただいたコメント、お問い合わせへの返信はいたしかねます。ご了承ください。