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【 キハ85系 4両が京都丹後鉄道へ譲渡 】
・キハ85-3・12(京都鉄博展示車)の2両が先日西舞鶴へ回送
→ 譲渡へ
▪「4両を譲渡する」と記載
→ 追加で2両の譲渡が確定(貫通型?)、予算は別途で用意?
▪2023年度中にも京都府内「など」で運行開始 biz.chunichi.co.jp/news/article/1…
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【 東海道新幹線『Ambitious Japan』のチャイムが終了へ】
・TOKIOの『Ambitious Japan』のチャイム
・2003年から使用(JR東海車に搭載)
・当時は「のぞみは、かなう」のキャッチフレーズでラッピングも行われた
《使用終了は2023年夏頃》
traicy.com/posts/20230216…
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【 JR東日本 2023年度 設備投資計画 】
[車両面]
・中央快速線 グリーン車(※)
・E8系(営業運転は2024年春〜)
[ホームドア]
・大宮(京浜東北線)・八王子(横浜線)・東中野・登戸
[工事]
・(※)工事
・福島駅 アプローチ線増設
jreast.co.jp/press/2023/202…
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【 南武支線 E127系を導入 】
[導入数]2連2本(V12・V13編成)
[運用開始]2023年度
jreast.co.jp/press/2022/yok…
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【 えちぜん鉄道「恐竜電車」報道公開 】
・福井〜勝山間で観光列車として今夏にデビュー
・県立恐竜博物館の改装・北陸新幹線の敦賀延伸による観光客を見込む
・元静鉄1000形 1010F
[外装]1両目にアメリカ大陸・2両目にアジアの恐竜
[内装]恐竜の置物・化石のレプリカ
www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20…
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【 JR四国 新型ハイブリッド気動車 年度別導入数が明らかに 】
・2連29〜35本(既出)
[ 2025/12/20 ]2連2本(量産先行車)
[ 2027年度 ]2連8本
[ 2028年度 ]2連7本
[ 2029年度 ]2連8本
[ 2030年度 ]2連4〜10本(流動的?)
jr-shikoku.co.jp/04_company/shi… twitter.com/2_vievv/status…
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【 E217系 ジャカルタ譲渡 断念?】
・E217系の輸入に関する協議の結果を発表
・10本を今年度に輸入する計画
→『拒否された』
・引退した中古車の穴埋めに3本の新車を導入?
ルフット大臣「3つの新しいものを輸入するが、混雑をカバーする為に重要なのは来年と2025年だけ」
bisnis.tempo.co/read/1740211/l…
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【 KCI(ジャカルタ)B修でフルSiCを採用 】
・B修でMOSFET-VVVF(フルSiC)に機器更新
・205系にB修を実施予定
→現地の界磁添加励磁制御や東洋IGBTを機器更新?
→ SiCを積んだ205系が爆誕!?
・2026年から実施 twitter.com/MPSCLFJRN/stat…
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>RT
209系2100番台(→3000系)の伊豆急譲渡が実現した理由は…
・4連まで短縮可
・電連
・トイレ
・セミクロスシート(先頭車)
は前提として…
◼︎ATS-P・SNを搭載済
◼︎JR伊東線とほとんどが直通
→元JR車なのでJRの乗務員訓練の手間を軽減
◼︎河津桜需要に対応できる4ドア
の方が大きいかと…
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【 上毛電鉄 2連3本の新車導入は2023〜2025年 】
・700型(2連8本)のうち老朽化した3本を置き換え
・「上毛線再生基本方針に基づく支援金額」
→国と県、沿線市が各3分の1ずつ負担する「輸送対策事業費補助」(約12億)のうち9億円が車両更新費に
・2023〜2025年度に組み込み
city.kiryu.lg.jp/_res/projects/…