山眺(@2_VIEVV)さんの人気ツイート(リツイート順)

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【 京王 2023年度 設備投資計画 】 [車両] ・新製⋯5000系(10連1本) ・更新⋯8000系(3本、26両) [設備・工事] ・ホームドア ・車内防犯カメラ ・駅施設リニューアル ・駅案内標の更新・改良 ・京王線(笹塚〜仙川)連続立体交差事業 ・DX活用による業務省力化 等 keio.co.jp/news/update/ne…
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【 キハ85系 4両が京都丹後鉄道へ譲渡 】 ・キハ85-3・12(京都鉄博展示車)の2両が先日西舞鶴へ回送 → 譲渡へ ▪「4両を譲渡する」と記載 → 追加で2両の譲渡が確定(貫通型?)、予算は別途で用意? ▪2023年度中にも京都府内「など」で運行開始 biz.chunichi.co.jp/news/article/1…
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【 東海道新幹線『Ambitious Japan』のチャイムが終了へ】 ・TOKIOの『Ambitious Japan』のチャイム ・2003年から使用(JR東海車に搭載) ・当時は「のぞみは、かなう」のキャッチフレーズでラッピングも行われた 《使用終了は2023年夏頃》 traicy.com/posts/20230216…
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【 JR東日本 2023年度 設備投資計画 】 [車両面] ・中央快速線 グリーン車(※) ・E8系(営業運転は2024年春〜) [ホームドア] ・大宮(京浜東北線)・八王子(横浜線)・東中野・登戸 [工事] ・(※)工事 ・福島駅 アプローチ線増設 jreast.co.jp/press/2023/202…
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【 南武支線 E127系を導入 】 [導入数]2連2本(V12・V13編成) [運用開始]2023年度 jreast.co.jp/press/2022/yok…
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【 えちぜん鉄道「恐竜電車」報道公開 】 ・福井〜勝山間で観光列車として今夏にデビュー ・県立恐竜博物館の改装・北陸新幹線の敦賀延伸による観光客を見込む ・元静鉄1000形 1010F [外装]1両目にアメリカ大陸・2両目にアジアの恐竜 [内装]恐竜の置物・化石のレプリカ www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20…
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【 JR四国 新型ハイブリッド気動車 年度別導入数が明らかに 】 ・2連29〜35本(既出) [ 2025/12/20 ]2連2本(量産先行車) [ 2027年度 ]2連8本 [ 2028年度 ]2連7本 [ 2029年度 ]2連8本 [ 2030年度 ]2連4〜10本(流動的?) jr-shikoku.co.jp/04_company/shi… twitter.com/2_vievv/status…
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【 宇都宮線のATOS 今年10月に黒磯まで延伸 】 ・2005年のATOS導入は那須塩原まで ↓ ・那須塩原〜黒磯間はPRC ・黒磯駅では約20年間違う放送(永楽型)が用いられていた
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【 E217系 ジャカルタ譲渡 断念?】 ・E217系の輸入に関する協議の結果を発表 ・10本を今年度に輸入する計画 →『拒否された』 ・引退した中古車の穴埋めに3本の新車を導入? ルフット大臣「3つの新しいものを輸入するが、混雑をカバーする為に重要なのは来年と2025年だけ」 bisnis.tempo.co/read/1740211/l…
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【 訂正 金城ふ頭の留置車は「シンガポールへ」】 ・キハ11/キハ40/キハ48 →元はミャンマー用、中止(?)となり7年前から留置 ・(フィリピンを拠点とする)船「KAISA」 ・NGO(名古屋)→ SIN(シンガポール)の文字 →シンガポール到着後の動きに注目 (お騒がせして申し訳ございませんでした)
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【 KCI(ジャカルタ)B修でフルSiCを採用 】 ・B修でMOSFET-VVVF(フルSiC)に機器更新 ・205系にB修を実施予定 →現地の界磁添加励磁制御や東洋IGBTを機器更新? → SiCを積んだ205系が爆誕!? ・2026年から実施 twitter.com/MPSCLFJRN/stat…
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>RT 209系2100番台(→3000系)の伊豆急譲渡が実現した理由は… ・4連まで短縮可 ・電連 ・トイレ ・セミクロスシート(先頭車) は前提として… ◼︎ATS-P・SNを搭載済 ◼︎JR伊東線とほとんどが直通 →元JR車なのでJRの乗務員訓練の手間を軽減 ◼︎河津桜需要に対応できる4ドア の方が大きいかと…
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【 COLUMN #志摩スペイン村 の歴史 】 #周央サンゴ さんの効果で、普段の閑散さが嘘のような大盛況になっているスペイン村。そこで、ふぁんごに是非知ってほしい…! 「誰もいないテーマパーク」として注目された「スペイン村」。その裏に隠された、バブル期の近鉄の「大きな野望と挑戦」を…!(続)
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【 上毛電鉄 2連3本の新車導入は2023〜2025年 】 ・700型(2連8本)のうち老朽化した3本を置き換え ・「上毛線再生基本方針に基づく支援金額」 →国と県、沿線市が各3分の1ずつ負担する「輸送対策事業費補助」(約12億)のうち9億円が車両更新費に ・2023〜2025年度に組み込み city.kiryu.lg.jp/_res/projects/…