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…ということで、奇しくも「サステナ車両」と同日に、今年度からの置き換えが正式発表されました。
これで、東急9000系・9020系↔︎サステナ車両は…
①無塗装（ステンレス）
② VVVF車（9000系は要機器更新）
③まとまった数
④置き換え・捻出時期
これら4条件が合致することになりました…。 twitter.com/2_vievv/status…
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【 熊本市電 3両 & 連接車体の新車導入へ！】
・朝夕ラッシュの混雑対策として導入
・編成長21.35m
・定員は112名、0800形2両と比べ 1.5倍
・最大224人程度乗車可能
・オールロングシート
・平行カルダン駆動
・2024年度に2本を導入予定
・「2401A」の文字→形式名は2400形？
trafficnews.jp/post/126240
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名鉄のダイヤ改正。「知多新線の減量」が注目される裏で、各務原線の系統分離・犬山経由岐阜発着の列車の全廃に伴い「名鉄一最恐の列車」こと『774レ（岐阜発犬山経由吉良吉田行）』の去就も注目されています。種別変更・増解結・ドアカット、更には行先変更…。名鉄のカオスを詰め込んだ列車でした。 twitter.com/1st_vievv/stat…
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【 2023年 JR東日本 夏の臨時列車 】
★ 伊東按針祭花火大会 3・4号
（E657系、東京↔︎ 伊東）
・夏の大洗ひたちなか号
（E653系、八王子・蘇我・大宮・大船↔︎ 勝田）
・夏の茨城フラワー号（E653系、宇都宮↔︎ 石岡）
！あずさ1・38号 白馬まで延長運転
！「リゾートあすなろ」ラストシーズン
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【 阿武隈急行 経営難で合理化へ 】
［選択肢］
①上下分離方式に転換
②バス／BRT転換
・阿武隈急行在り方検討会（宮城・福島県、沿線自治体）初会合
・人口減・コロナ・地震により、2021年度の営業赤字は約6億
・交通手段は1年後、経営の改善策等は2年後を目処に検討
news.yahoo.co.jp/articles/28cb1…
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【 西武 2023年度 設備投資計画 】
［車両］
・新製⋯40000系（10連4本）
・更新⋯6000系（10連1本）
・サステナ車両（車種不明）
［設備・工事］
・ホームドア
・ドライブレコーダー全編成導入
・池袋駅・豊島園駅リニューアル
・新宿線連続立体交差事業
・CBTC実証試験 等
seiburailway.jp/file.jsp?newsr…
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【 JR東日本 羽田空港アクセス線 工事に着手 】
・6月に起工式
→ 2031年度（2032/3？）開業を目指す
［ アクセス線（東山手ルート）］
・上野・東京・新橋から直通！（東京から18分）
・宇都宮・高崎・常磐線方面からの所要時間短縮
・大汐線（休止中）を活用＆トンネル構築などにより新線敷設
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【 東武 10050型 佐野線・小泉線・桐生線へ導入 】
・2連7本（リニューアル化）
→ 8000系 8500型（館林／2連6本）を置き換え？
［その他の設備投資計画内容］
・スペーシアX（N100系）
→ 2024年度も2本導入
・70000系（10本）に車内防犯カメラ
・大師線 自動運転検証etc…
tobu.co.jp/cms-pdf/releas…
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【「銀つば（銀色のつばさ）」復活！】
◼︎ E3系の1編成を「銀つば」にリバイバル
・2023/2/11の「つばさ138号」でデビュー
・記念セレモニー（2023/2/11・山形駅）
◼︎ E8系
・2023/2〜2024/2に試運転
・2024/3にデビュー
・撮影会（2023/2/24・新幹線総合車両センター）
jreast.co.jp/press/2022/sen…
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【 上毛電気鉄道 東京メトロの中古車購入へ！】
・東京メトロから中古車（2両1本）を導入！
→東京メトロ03系の余剰車（2連3本分）が残留中
（03-135・136・141F）
→ B修車の03-135 or 03-136Fが対象？
・導入費用は3億円（桐生市も2910万円を負担） twitter.com/ace_gunma/stat…
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【 幕張豊砂駅 】
・特徴的な膜屋根
・外は雨曇りなのに夕陽が差し込んだかのような駅舎内の暖かさ
・独特な階段を持つ地平ホームの1番線
・車庫の出入りが見れる
・イオンに近くて歩けば幕張メッセも射程圏内
高輪ゲートウェイ以来の衝撃を受けました。
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【 E217系 ジャカルタ（KAI）譲渡決定！】
・E217系の譲渡を申請（2022/9/13）
・2023年に120両、2024年に228両の合計348両
→ 12連（8＋4連）29本？
・KAIには老朽化したチョッパ車が21本分在籍
→ E217系で置き換え？
↓ CNNインドネシアの記事で明らかに
cnnindonesia.com/ekonomi/202303…
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【 JR東日本 今年度は37本を新造 】
①新幹線（8編成、21両）
②在来線（29編成、178両）
→ E235系1000番台（11×10＋4×11、154両）＋鶴見線用E131系（3×8、24両）？
⚠️過去は1編成丸ごと製造する両数のみ記載
⚠️変動する可能性（昨年度は13編成108両→6編成45両が追加新製）
jreast.co.jp/company/csr/ba…
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【 キハ85系 4両が京都丹後鉄道へ譲渡 】
・キハ85-3・12（京都鉄博展示車）の2両が先日西舞鶴へ回送
→ 譲渡へ
▪「4両を譲渡する」と記載
→ 追加で2両の譲渡が確定（貫通型？）、予算は別途で用意？
▪2023年度中にも京都府内「など」で運行開始 biz.chunichi.co.jp/news/article/1…
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【 銚子電鉄 新型の中古車両を導入へ！】
・本州私鉄の某社より購入予定
・今年度中に導入を目指す
→静鉄1000形？（2連2本？）
・本日開催の銚電まつり→竹本社長の「重大発表」 twitter.com/deki3/status/1…
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【JR東日本 今後のワンマン運転の計画路線を提示】
・短編成・中編成の路線
→205系や211系が活躍する路線が多い
→E131系に置き換え？
・長編成の路線→現行車を改造？
・現在は8両（長編成）の内房線／外房線の北端が短編成・中編成に選出
→E131系6両／高頻度ワンマン化？
doro-chiba.org/nikkan/%e3%80%…
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【 JR東日本 2023年度 設備投資計画 】
［車両面］
・中央快速線 グリーン車（※）
・E8系（営業運転は2024年春〜）
［ホームドア］
・大宮（京浜東北線）・八王子（横浜線）・東中野・登戸
［工事］
・（※）工事
・福島駅 アプローチ線増設
jreast.co.jp/press/2023/202…
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【 ことでん 来年度から新車両の設計に着手 】
⚫︎移動等円滑化取組計画書
・バリアフリー化された車両の設計（2024年度〜）
→車両更新（2025年度〜）
・老朽車の代替や新駅・複線化事業に併せた増備を目的
・国・自治体等の協力得る
kotoden.co.jp/safety_comfort…
・クロスシート転換車両の導入を検討中
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【 南武支線 E127系を導入 】
［導入数］2連2本（V12・V13編成）
［運用開始］2023年度
jreast.co.jp/press/2022/yok…
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【 宇都宮線のATOS 今年10月に黒磯まで延伸 】
・2005年のATOS導入は那須塩原まで
↓
・那須塩原〜黒磯間はPRC
・黒磯駅では約20年間違う放送（永楽型）が用いられていた
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【 金城ふ頭の留置車 フィリピン譲渡へ？】
・キハ11・キハ40・キハ48
・ミャンマーへの譲渡予定車
→計画変更や情勢変化で中止？
→ 2016年から7年間留置
・本日、大型船へ載せ込み開始
→位置関係からフィリピンの船と見られる
・フィリピンへは過去に多くの譲渡車 twitter.com/ryo_kihaliver/…
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【 03系 譲渡表 】（作ってみました、訂正あれば教えて！）
4連で残された行方知らずのB修車の1本こと03-135F、まだ残ってたんですね…
同じ4連の136Fと2連の133F、141Fと組み換えれば3連4本分…というところで136Fが搬出後行方不明、133Fが長期留置の末解体された今、この2本は今後どうなるのか… t.co/86xkJNrrzi
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【 えちぜん鉄道「恐竜電車」報道公開 】
・福井〜勝山間で観光列車として今夏にデビュー
・県立恐竜博物館の改装・北陸新幹線の敦賀延伸による観光客を見込む
・元静鉄1000形 1010F
［外装］1両目にアメリカ大陸・2両目にアジアの恐竜
［内装］恐竜の置物・化石のレプリカ
www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20…
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【 KCI（ジャカルタ）新車はJ-TRECと共同開発 】
・2025年から導入予定（12連16本）
・現地で製造するINKA社とJ-TRECが共同開発
koran.tempo.co/read/berita-ut… twitter.com/2_vievv/status…
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銚子電鉄の新型中古車両ですが、
・購入費用は5000万円←NEW！
・導入は2連1本
…だそうです。
asahi.com/articles/ASR7B… twitter.com/2_vievv/status…
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