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名古屋市営交通は、令和4年8月1日に100周年を迎えます。
交通局では令和3～5年度にかけて市営交通100年祭を実施中☺
このアカウントでは、市営交通に関する出来事「あの日あの時」や、100年祭のイベント・グッズ情報などを発信します、お楽しみに😊
※画像は100年祭ロゴマーク
#市営交通100年祭
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平成27年（2015年）8月10日、交通局研修所にある「地下鉄運転シミュレータ」の運用を開始
安全・安心・快適な運行のため、運転士や車掌が、基本動作や異常発生時などの訓練を行っています。
市営交通100周年まで、あと356日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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平成5年（1993年）8月12日、鶴舞線上小田井・庄内緑地公園間が開通し、鶴舞線の全線が開通
名鉄犬山線との相互直通運転も始まり、犬山～名古屋市～豊田を乗り換えなしで移動できるようになりました☺
市営交通100周年まで、あと354日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和53年（1978年）8月15日、名城線のダイヤ改正により、終電を30分延長
現在と変わらない午前0時30分頃まで運行することとなりました。
市営交通100周年まで、あと351日
※写真は当時の名城線車両
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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平成27年（2015年）8月30日、地下鉄 #東山線 5000形車両の引退記念イベントを開催
高畑を出発した5114編成は、大勢のお客さまが待つ藤が丘までのラストランを行いました👏
おつかれさま～！
市営交通100周年まで、あと336日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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平成16年（2004年）10月6日、名城線名古屋大学・新瑞橋間が開通
1周26.4キロメートルの環状線となり、全国初👏現在も日本唯一の地下鉄環状運転を行っています⭕️
市営交通100周年まで、あと299日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和58年（1983年）10月31日、東山線の250形車両を導入
100形車両の廃車により不足した先頭車を補うため、中間車（700形）を先頭車（250形）に改造。62年までに18両を導入し、平成11年度まで活躍しました🚋
市営交通100周年まで、あと274日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和32年（1957年）11月15日、のちに東山線と呼ばれる、地下鉄1号線名古屋・栄町間（2.4㎞）が開通
東京、大阪に次ぐ日本で3番目の開通で、その日の乗車人員は、当時の市の人口の約1割にあたる13万人😲!!
市営交通100周年まで、あと259日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和51年（1976年）11月24日、地下鉄3号線の愛称を「#鶴舞線」に決定
翌年3月18日の伏見・八事間開通を控え、愛称を一般公募。応募総数は4,000通以上で、最終的に選考委員会で #鶴舞線 に決定しました🦤🦢🦩（←鶴！？）
市営交通100周年まで、あと250日✨
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和56年（1981年）11月27日、鶴舞線浄心・伏見間が開通
水道管やガス管をまとめて収容する共同溝の下に建設され、特に浅間町駅は、地表面からホームまで20mと、当時の地下鉄駅では最も深い駅となりました❕❕
市営交通100周年まで、あと247日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和63年（1988年）12月14日、地下鉄6号線の愛称を「#桜通線 」に決定
翌年の中村区役所・今池間開通を前に、お客さまにより親しんでいただくため、愛称を募集。約6,000通の中から選考委員会で #桜通線 に決まりました🌸✨
市営交通100周年まで、あと230日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和50年（1975年）2月4日、名古屋バスターミナルが開設
当時、松坂屋等が入るビルの1、2階部分にあり、路上に分散していたバス停を集約。リニア中央新幹線開業に向けた再開発の一環で建て替えとなり、平成22年に閉鎖しました。
市営交通100周年まで、あと178日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和57年（1982年）2月10日、地下鉄6号線（#桜通線 ）中村区役所・野並間の路線免許を取得
この頃、東山線の混雑率が200%を超えることも…。桜通線による混雑緩和を目指し、平成元年（1989年）に、中村区役所・今池間が開通しました🚇
市営交通100周年まで、あと172日
#市営交通100年祭
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昭和52年（1977年）3月18日、鶴舞線伏見・八事間が開通
名鉄との相互直通運転に向けて建設を行ったほか、車両やホーム等の施設もそれまでと比べて大型化。地下鉄車両の3000形は、神戸と並んで、初めての冷房設備を導入しました❄️
市営交通100周年まで、あと136日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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平成12年（2000年）3月21日、東山線でメモリアル列車「さよなら#黄電 （きいでん）」を運行
地下鉄開業以来、名古屋市営地下鉄のシンボル的存在として親しまれた黄電。貴重な写真を車内に展示し、引退式の4月11日まで走り続けました🌻
市営交通100周年まで、あと133日
#市営交通100年祭
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平成23年（2011年）3月27日、上飯田線上飯田・平安通間が開通
上飯田線は、わずか0.8㎞の、日本の公営地下鉄で最も短い路線😲さらに、東海地方で初めて可動式ホーム柵を設置し、安全第一で運行しています👏
市営交通100周年まで、あと127日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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4月11日から、#ウィンザーイエローを再び！『#黄電復活 』応援プロジェクトを開始🚇
平成12年の今日、惜しまれつつ引退した #黄電 をラッピングで再現運行！クラウドファンディングで寄附金を募集します✨
furusato-tax.jp/gcf/1617
市営交通100周年まで、あと112日
#市営交通100年祭
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平成12年（2000年）4月12日、地下鉄車両の冷房化率100%を達成
前日に名古屋市営地下鉄のシンボル的存在であった #黄電 が引退。昭和52年に初めて冷房車を導入し、車両更新に合わせ順次導入していきました。
市営交通100周年まで、あと111日
#市営交通100年祭
#ウィンザーイエローを再び！
#黄電復活
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昭和60年（1985年）4月30日、基幹バス2号新出来町線の運行開始
全国初の中央走行方式を採用✨バス車線をカラー舗装し、ラッシュ時には専用車線化。道路中央部にシェルター付のバス停や、バス接近表示器を設置するなど、利便性向上を目指します。
市営交通100周年まで、あと93日
#市営交通100年祭
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平成10年（1998年）5月12日、地下鉄廃車車両を他社へ譲渡
東山線・名城線車両30両をメトロヴィアス株式会社（🇦🇷ブエノスアイレス地下鉄）へ譲渡。
集電装置をパンタグラフに改造するなどして、この年を端緒に計4回譲渡されました。
市営交通100周年まで、あと81日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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平成9年（1997年）5月16日、地下鉄廃車車両を他社へ譲渡
東山線車両8両を高松琴平電気鉄道株式会社へ、名城線車両2両を福井鉄道株式会社へ譲渡。
様々な改造をして譲渡されました。カラーリングが変わると印象が一変しますね💡
市営交通100周年まで、あと77日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和47年（1972年）5月18日、 地下鉄3号線（鶴舞線）上小田井・八事間の事業免許取得
車庫用地確保の都合から八事・赤池間の敷設免許を名鉄から取得し、上小田井・赤池間を結ぶ路線となりました。🚊
市営交通100周年まで、あと75日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和41年（1966年）6月1日、地下鉄「栄町」駅を「栄」駅に、「伏見町」駅を「伏見」駅に駅名変更
新住居表示の実施に伴いそれぞれ名称変更しました！駅名変更を辿ると、街の変遷を垣間見ることができますね🧐
市営交通100周年まで、あと61日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
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昭和44年（1969年）6月13日、市営電車廃車車両20両 漁礁用として赤羽根沖（渥美半島南方）に沈める
市電🚊の転職！魚の棲み処である漁礁🐠として二次利用されました。
市営交通100周年まで、あと49日
#市営交通100年祭
#名古屋市交通局
名古屋市交通局が運営する市営交通１００年祭のアカウントです。
その日の市営交通に関する出来事「あの日あの時」や、100周年カウントダウン・イベント情報などを発信します。なお、当アカウントからの返信は行いませんのでご了承ください。