ベストカー編集委員梅木（@bestcarumeki）さんの人気ツイート（新しい順）

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ベストカー編集委員梅木

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#丸の内 #大手町 #緊急車両 #警察　こんなのが緊走で集まってくるシーン、なかなか見ないぞ。やたら緊迫感。

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#非常通報器　以前、急病の方がいたため使用したことあるんだけど、「何両目ですか？」と乗務員さんから聞かれ、咄嗟に答えられなかった。この場所に「号車ステッカー」貼っておけばいいのにな。

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#デリカミニ #4WD #悪路走破性　20度のキャンバー走行。進入時、後輪片側が浮いているのにしっかり安定。解説はパリダカ覇者の増岡浩さん。

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EU、エンジン車容認へ　合成燃料に限定、独と合意（時事通信） #カーボンニュートラル #電動化 #内燃機関　こうなるだろうと思っていた。結局、政治的な駆け引きなんだよね。‥‥‥ってことはこれまでベストカー誌面でもお伝えしていた通りですよね。 news.yahoo.co.jp/articles/71713…

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#北斗星 #EF510 「北斗星」札幌発上り最終列車。EF510-500番台の活躍は2010年初夏から2016年3月までのあっという間だったように思うけど、EF58の青大将は約４年間、ブルトレ色も4〜5年間なんだよね。短期間でも専用色を纏った専用機で、思い切り輝いた貴重な時期だったってことだよね。

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#東京オートサロン #日産 #GTR 2024モデル、出た！

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#千代田線 #代々木上原 #小田急　1978年3月31日の相互乗り入れを控えた前日。開業前なので5000系は代々木公園行き幕のまま上原駅にやってきて、返は試運転幕。ホームでは開業記念式典の準備が進められていた。

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#少しだけレアな写真を貼る見た人強制

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#581系　この3段B寝台は窮屈だったけど、乗り心地自体は良かったよね。

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#電動キックボード #道交法　これさ、真面目な話、キチンと道交法の勉強会とか、なんか彼らが見るであろうSNSの類とか使って、安全教育徹底しないとマズイですぜ。

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#国鉄時代 #大阪駅　ホーム先端でカメラ持ってうろうろしていたら、DD54の機関士さんが「こっち来て撮れや〜」って声かけてくれた。

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#東京駅 #はやぶさ　ん？　ここって今の23番線のあたり？　なら、ここから今日も「はやぶさ」が発着しているってことか？

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#朝ドラ #ちむどんどん　1978年の東京や鶴見あたりが舞台なんだよね？　開業資金を抑えるために中古車なのはわかるが、これじゃむしろメンテにお金かかりそう。軽トラや軽バン普通にあったからね。昭和53年はセピア色の昔じゃあないよー。

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#上野駅 #あけぼの　高架ホームに到着した「あけぼの」。線路脇には181系の愛称板が置かれている。

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#ゆうづる #上野駅 #20系　なにしろ7往復も走っていた「ゆうづる」だから、いろいろな車両バリエーションがあったのです。

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#東京駅 #いなば　短命だったよね。

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#あけぼの #上野駅 #カニ「あけぼの」も愛称板の色違いがありました。

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#山手線 #西日暮里 #国鉄　右に見える山手線、両先頭車だけ冷房車って編成だよね。

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やっと常磐線快速にも冷房車が増えてきた頃かな。

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#上野駅 #ゆうづる　24系化された「ゆうづる」。夜遅くなっても、まだまだ上野駅は活気がある。

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#ゆうづる　20系から24系への置き換え過渡期。

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#山手線あったあった！　左は全車冷房車。右は中間4両非冷房。

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山手線、間違いなく今よりも乗車率高くて、でも冷房なかったあの時代。

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#品川　ホームから写真撮っていたら、「あっちで撮るか？」と連れて行ってくれたんだよなぁ。国鉄時代はいろいろ緩かった。

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#上野駅　 #地平ホーム夜行列車の時間帯、なんとも独特の雰囲気に包まれた空間だった。

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ベストカー編集委員梅木

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毎月10日&26日に発売している自動車雑誌「ベストカー」の編集委員、梅木のつぶやきです。公式Twitterではないけれど、もちろん編集部の許可を得た、非公式公認Twitter。