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【13年超過の重加税に反対】
自動車を長く使うと課されるこの税金に反対します。
海外では自動車文化の保存を目的とする「クラシックカー減税」もあります。
旧車ユーザーは声を上げましょう
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令和三年10月1日より、車検にかかる法定手数料は値上げされ、実質増税となります💦
”安全”を隠れ蓑に、制度を使った増税には疑問があります
クルマユーザーは声を上げましょう
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【自動車重量税の重加算に反対】
毎年の自動車税とは別に、車検時に支払う重量税も13年以降重加算されます。
税率は13年経過で約40％増、18年経過で13年経過より約10％も増という極端なものです
自動車税でも払っているのに、なぜ別の税でも払わないといけないのでしょうか？
声を上げましょう‼️
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2021年10月1日より、車検の法定手数料が値上げされました。
税金ではないとはいえ、事実上必ず支払う車検手数料を
電子的な検査の対象の車両も、そうでない車両も一律に値上げするという、実に雑なやり方の値上げには反対します。
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政府答弁「減税するとガソリンの買い控えが起こり、市場が混乱する」
が、本当に意味が分かりません😃💦 twitter.com/NiceGenzeiKai/…
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@HamaMako0518
@tamakiyuichiro
【自賠責値上げ？】
クルマユーザーが払った自賠責保険は、交通事故者の方の救済保護事業の原資ですが、
政府に6100億円借りパクされて💦
困った国交省は「賦課金」（自賠の値上げ）でクルマユーザーの負担を増やして救済保護事業を続けるつもりです
バラマキやめて twitter.com/NiceGenzeiKai/…
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来年の参議院選はクルマユーザーにとっても大きな意味を持つことになりそうです💦
クルマユーザーの為に働いて下さる候補を国会へ送りましょう✌
車関連税、抜本見直しへ ２３年度、エコカー終了で：東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/147783
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注目は「走行税」の阻止です
昨年度も議論され棚上げされており、今年もペンディングされました。
簡素化・公平化は今ある自動車関連税を廃止すれば充分で、新たな税目は必要ありません
tokyo-np.co.jp/article/73647
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自賠責保険値上げは、政府に貸した自賠責保険積立金を財務省が返さないこと。
まともに国交大臣が安易にそのツケをクルマユーザーに押し付けた結果です💧
「国民負担」決定 自賠責の運用益6013億円の未返済問題で大臣折衝 巨額すぎて返せない！ | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/113846
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ついにガソリン減税が俎上に上がりました😊
皆様が声を上げてくださったおかげだと思います。
成立まで引き続き声を上げてまいりましょう。
ガソリン高いぞ！！！
#トリガー条項凍結解除
岸田首相、ガソリンなど急騰で「トリガー条項」の解除検討 「対策を早急に」 nikkansports.com/general/news/2…
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ついに政府が「トリガー条項」発動へ🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍
声を上げて頂いたクルマユーザーの皆様のおかげです🙇
４月に間に合わせろ〜 twitter.com/Asano__Satoshi…
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減税であり、法改正が必要なことがトリガー条項凍結解除に拘る理由ですが💦
先送りに反対します
トリガー条項凍結解除、結論先送りへ 自公国の燃油高騰対策チーム(毎日新聞)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/ec9e8…
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【13年超車の重課税に反対】
大事に乗り続けた愛車が
ある日突然重課税になり手放さざるを得なくなる。
日本の自動車税は旧車ユーザーに厳しい制度になっていますが、外国では逆に免税措置もあります。
不当な重課税は無くそう
#自動車税
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【自賠責保険料値上ついに成立💦】
この問題は、
・政府に貸した自賠責積立の一部6000億円を財務省がほとんど返さないこと
・その後始末を国交省がクルマユーザーに押し付けたことが原因です
自賠責の保険料、来年度値上げへ 関連法成立、被害者支援に
news.yahoo.co.jp/articles/b87f4…
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「なんで自賠責保険が値上げするんだ？」
経緯については下記記事をご覧ください
被害者救済と無関係であることが分かります
kurumagenzeikai.hatenablog.com/entry/2021/12/…
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「値上げして何しようとしてるんだ？」
については下記記事をご覧ください
どさくさに紛れて、不要な事業もかなり盛り込まれています
kurumagenzeikai.hatenablog.com/entry/2022/04/…
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【滋賀県の交通税に反対】
参院選の裏で、滋賀県知事選は交通税推進派の三日月候補が当選。
滋賀県の「交通税」4年間で方向性示す考え 三日月氏が3期目へ抱負 | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/833…
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業界団体も減税の動き😊
ですがお任せにしないで、クルマユーザーも自ら声を上げてまいりましょう✌
豊田章男自工会会長、「自動車の税金はすべて軽自動車レベルに！」日本は米国の31倍 | くるまのニュース kuruma-news.jp/photo/92728
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【自動車重量税に反対】
道路整備目的で導入された重量税は、平成19年度に「特定財源税収」が歳出を大幅に上回った後も徴収されつづけています
返して💦
ドライバーに金返せ！ “自動車重量税”は「道路を作る名目」だったのに
news.yahoo.co.jp/articles/73a07…
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補助金ではなく、ガソリン減税を求めます🤔
そもそもガソリン税に上乗せされている「当分の間税率」は、トリガー条項とセットで導入されたものです
約束を守ろう👍
【独自】ガソリンの補助金 11月から「5円」ずつ縮小で検討(テレビ朝日系（ANN）)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/20bb5…
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【走行税に反対！】
>「ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい」
重量税を一般財源化しておきながら
道路整備目的であるかのような話しぶりは明らかなミスリードです。反対！
ＥＶに対する走行距離課税は「一つの考え方」＝鈴木財務相 reut.rs/3eSw6Oy
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【浜口誠議員。走行税に反対を表明！】
浜口議員「走行税反対！クルマユーザーにこれ以上負担を強いるな」
鈴木財務大臣「一つの考え方！EVは重いし、走行時に課税されてないし、財政厳しい！いずれ何か見直す！（徴税する！）」
参議院予算委員会20221020
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クルマユーザーは政治的に数が見えず、無党派扱いされ負担を平気で押し付けられます
大きな塊になって声を上げましょう✌
「クルマの税金」高すぎる！ ガソリン「二重課税」に“意味のない”重量税必要？ JAFが要望書を国に提出へ a.msn.com/00/ja-jp/AA13n…
「全ての増税に反対」を前提に/自動車関連税の学習、会員間の親睦を主たる活動としています/クルマ持ってなくてもOK/クルマユーザーの大きな数の塊を作りましょう/クルマユーザーの為に働いてくれる政治家を応援しましょう/会員と運営スタッフ募集中です