クルマ減税会(@B1JMtw0tIO2TNJH)さんの人気ツイート(古い順)

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【13年超過の重加税に反対】 自動車を長く使うと課されるこの税金に反対します。 海外では自動車文化の保存を目的とする「クラシックカー減税」もあります。 旧車ユーザーは声を上げましょう
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ガソリンはおよそ半分が税金です😂 クルマユーザーは声を上げましょう
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令和三年10月1日より、車検にかかる法定手数料は値上げされ、実質増税となります💦 ”安全”を隠れ蓑に、制度を使った増税には疑問があります クルマユーザーは声を上げましょう
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【自動車重量税の重加算に反対】 毎年の自動車税とは別に、車検時に支払う重量税も13年以降重加算されます。 税率は13年経過で約40%増、18年経過で13年経過より約10%も増という極端なものです 自動車税でも払っているのに、なぜ別の税でも払わないといけないのでしょうか? 声を上げましょう‼️
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2021年10月1日より、車検の法定手数料が値上げされました。 税金ではないとはいえ、事実上必ず支払う車検手数料を 電子的な検査の対象の車両も、そうでない車両も一律に値上げするという、実に雑なやり方の値上げには反対します。
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政府答弁「減税するとガソリンの買い控えが起こり、市場が混乱する」 が、本当に意味が分かりません😃💦 twitter.com/NiceGenzeiKai/…
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@HamaMako0518 @tamakiyuichiro 【自賠責値上げ?】 クルマユーザーが払った自賠責保険は、交通事故者の方の救済保護事業の原資ですが、 政府に6100億円借りパクされて💦 困った国交省は「賦課金」(自賠の値上げ)でクルマユーザーの負担を増やして救済保護事業を続けるつもりです バラマキやめて twitter.com/NiceGenzeiKai/…
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来年の参議院選はクルマユーザーにとっても大きな意味を持つことになりそうです💦 クルマユーザーの為に働いて下さる候補を国会へ送りましょう✌ 車関連税、抜本見直しへ 23年度、エコカー終了で:東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/147783
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注目は「走行税」の阻止です 昨年度も議論され棚上げされており、今年もペンディングされました。 簡素化・公平化は今ある自動車関連税を廃止すれば充分で、新たな税目は必要ありません tokyo-np.co.jp/article/73647
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自賠責保険値上げは、政府に貸した自賠責保険積立金を財務省が返さないこと。 まともに国交大臣が安易にそのツケをクルマユーザーに押し付けた結果です💧 「国民負担」決定 自賠責の運用益6013億円の未返済問題で大臣折衝 巨額すぎて返せない! | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/113846
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ついにガソリン減税が俎上に上がりました😊 皆様が声を上げてくださったおかげだと思います。 成立まで引き続き声を上げてまいりましょう。 ガソリン高いぞ!!! #トリガー条項凍結解除 岸田首相、ガソリンなど急騰で「トリガー条項」の解除検討 「対策を早急に」 nikkansports.com/general/news/2…
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ついに政府が「トリガー条項」発動へ🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍 声を上げて頂いたクルマユーザーの皆様のおかげです🙇 4月に間に合わせろ〜 twitter.com/Asano__Satoshi…
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減税であり、法改正が必要なことがトリガー条項凍結解除に拘る理由ですが💦 先送りに反対します トリガー条項凍結解除、結論先送りへ 自公国の燃油高騰対策チーム(毎日新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ec9e8…
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【13年超車の重課税に反対】 大事に乗り続けた愛車が ある日突然重課税になり手放さざるを得なくなる。 日本の自動車税は旧車ユーザーに厳しい制度になっていますが、外国では逆に免税措置もあります。 不当な重課税は無くそう #自動車税
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【自賠責保険料値上ついに成立💦】 この問題は、 ・政府に貸した自賠責積立の一部6000億円を財務省がほとんど返さないこと ・その後始末を国交省がクルマユーザーに押し付けたことが原因です 自賠責の保険料、来年度値上げへ 関連法成立、被害者支援に news.yahoo.co.jp/articles/b87f4…
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「なんで自賠責保険が値上げするんだ?」 経緯については下記記事をご覧ください 被害者救済と無関係であることが分かります kurumagenzeikai.hatenablog.com/entry/2021/12/…
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「値上げして何しようとしてるんだ?」 については下記記事をご覧ください どさくさに紛れて、不要な事業もかなり盛り込まれています kurumagenzeikai.hatenablog.com/entry/2022/04/…
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自賠責保険値上げについての質疑はこちらが分かりやすいです
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【滋賀県の交通税に反対】 参院選の裏で、滋賀県知事選は交通税推進派の三日月候補が当選。 滋賀県の「交通税」4年間で方向性示す考え 三日月氏が3期目へ抱負 | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/833…
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業界団体も減税の動き😊 ですがお任せにしないで、クルマユーザーも自ら声を上げてまいりましょう✌ 豊田章男自工会会長、「自動車の税金はすべて軽自動車レベルに!」日本は米国の31倍 | くるまのニュース kuruma-news.jp/photo/92728
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【自動車重量税に反対】 道路整備目的で導入された重量税は、平成19年度に「特定財源税収」が歳出を大幅に上回った後も徴収されつづけています 返して💦 ドライバーに金返せ! “自動車重量税”は「道路を作る名目」だったのに news.yahoo.co.jp/articles/73a07…
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補助金ではなく、ガソリン減税を求めます🤔 そもそもガソリン税に上乗せされている「当分の間税率」は、トリガー条項とセットで導入されたものです 約束を守ろう👍 【独自】ガソリンの補助金 11月から「5円」ずつ縮小で検討(テレビ朝日系(ANN)) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/20bb5…
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【走行税に反対!】 >「ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい」 重量税を一般財源化しておきながら 道路整備目的であるかのような話しぶりは明らかなミスリードです。反対! EVに対する走行距離課税は「一つの考え方」=鈴木財務相 reut.rs/3eSw6Oy
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【浜口誠議員。走行税に反対を表明!】 浜口議員「走行税反対!クルマユーザーにこれ以上負担を強いるな」 鈴木財務大臣「一つの考え方!EVは重いし、走行時に課税されてないし、財政厳しい!いずれ何か見直す!(徴税する!)」 参議院予算委員会20221020
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クルマユーザーは政治的に数が見えず、無党派扱いされ負担を平気で押し付けられます 大きな塊になって声を上げましょう✌ 「クルマの税金」高すぎる! ガソリン「二重課税」に“意味のない”重量税必要? JAFが要望書を国に提出へ a.msn.com/00/ja-jp/AA13n…