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自賠責保険値上げは、政府に貸した自賠責保険積立金を財務省が返さないこと。
まともに国交大臣が安易にそのツケをクルマユーザーに押し付けた結果です💧
「国民負担」決定 自賠責の運用益6013億円の未返済問題で大臣折衝 巨額すぎて返せない! | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/113846
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来年の参議院選はクルマユーザーにとっても大きな意味を持つことになりそうです💦
クルマユーザーの為に働いて下さる候補を国会へ送りましょう✌
車関連税、抜本見直しへ 23年度、エコカー終了で:東京新聞 TOKYO Web tokyo-np.co.jp/article/147783
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一昨年の12月。
鈴木財務相と斉藤国交相は毎年54億円返済を5年続けることで合意。
同時に賦課金創設(値上げ)も勝手に決定💦
消えた6000億円! 自賠責保険の積立金を「借りパク」した、財務省の誠意なき態度と役人天国ニッポン | Merkmal merkmal-biz.jp/post/25647
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補助金ではなく、ガソリン減税を求めます🤔
そもそもガソリン税に上乗せされている「当分の間税率」は、トリガー条項とセットで導入されたものです
約束を守ろう👍
【独自】ガソリンの補助金 11月から「5円」ずつ縮小で検討(テレビ朝日系(ANN))
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/20bb5…
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【道路利用税に反対‼️】
日本の道路は「無料」が原則です。
財源確保が目的のテキトーな理屈で、クルマユーザーの負担を増やすことに反対します
jiji.com/sp/article?k=2…
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【走行税に反対!】
>「ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい」
重量税を一般財源化しておきながら
道路整備目的であるかのような話しぶりは明らかなミスリードです。反対!
EVに対する走行距離課税は「一つの考え方」=鈴木財務相 reut.rs/3eSw6Oy
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ガソリン税「当分の間税率」はいつまで?
”当分の間税率”についてまとめていたら、政府の裏切りの歴史がほとんどでした(笑)
クルマユーザー保護誓約書サイナー
浜田聡議員が公表された資料から紐解きます
kurumagenzeikai.hatenablog.com/entry/2023/01/…
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車を持ちたいと思わない方の理由
第一位は
「お金が掛かるから」‼️
クルマ税を下げて、カッコいいクルマを買いましょう
#クルマ減税会
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クルマユーザーは政治的に数が見えず、無党派扱いされ負担を平気で押し付けられます
大きな塊になって声を上げましょう✌
「クルマの税金」高すぎる! ガソリン「二重課税」に“意味のない”重量税必要? JAFが要望書を国に提出へ a.msn.com/00/ja-jp/AA13n…
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炭素課金とは、
具体的には、
・ガソリン元売に賦課金
・その分値上げしたガソリンをクルマユーザーが負担。
単なる増税です‼️反対‼️
「GX推進法案」の概要判明 炭素課金の制度設計、施行後2年以内に(朝日新聞デジタル)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/acc72…
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公共交通機関の存続を目的とし、赤字ローカル鉄道の尻拭いに税金を投入💦
その財源に 滋賀県の自動車税を上乗せする案が検討😱反対‼️
以下のキャンペーンに賛同をお願いします!「滋賀県の交通税導入に反対の署名にご協力を!署名で国全体に広がる増税の波を止めましょう! change.org/p/%E6%BB%8B%E8…
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注目は「走行税」の阻止です
昨年度も議論され棚上げされており、今年もペンディングされました。
簡素化・公平化は今ある自動車関連税を廃止すれば充分で、新たな税目は必要ありません
tokyo-np.co.jp/article/73647
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自賠責保険値上げについての質疑はこちらが分かりやすいです
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【滋賀県の交通税に反対】
参院選の裏で、滋賀県知事選は交通税推進派の三日月候補が当選。
滋賀県の「交通税」4年間で方向性示す考え 三日月氏が3期目へ抱負 | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/833…
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@HamaMako0518
@tamakiyuichiro
【自賠責値上げ?】
クルマユーザーが払った自賠責保険は、交通事故者の方の救済保護事業の原資ですが、
政府に6100億円借りパクされて💦
困った国交省は「賦課金」(自賠の値上げ)でクルマユーザーの負担を増やして救済保護事業を続けるつもりです
バラマキやめて twitter.com/NiceGenzeiKai/…