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【ガソリン当分の間税率廃止を！】
6/20 国民民主党は
トリガー条項凍結解除に加え暫定（当分の間）税率の廃止を含めたガソリン税制の見直しも盛り込まれた「生活支援パッケージ」を政府に申し入れました😊
恒久的な減税を求めます
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クルマ税の矛盾を突く「伊藤かずえ」の発言に賛同の嵐…シーマに30年乗ったら “税金上がりすぎ” 問題「モノを大切にしなさ過ぎ」(SmartFLASH)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/a7fc5…
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業界団体「財源出せ」
与党議員「財源出せ」
利権省庁「財源出せ」
自治体「財源出せ」
野党議員「財源出せ」
ユーザー「もう払えない💦」
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「数千円が払えないのか？」
「道路が凸凹になってもいいのか？」
よく聞く話です😊
そもそも予算側が、道路整備などの業界団体の意向に沿ったもの💦
彼らは予算そのものを勝ち取ることが目的ですから
納税者も固まって「予算は無い！」とぶつけよう
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【GX推進法に反対】
ガソリン税、石油石炭税など、、、数ある環境関連税を放置したまま、新たな負担が増えようとしています
その名も「GX賦課金（サーチャージ）」
反 対 ！ ！
20230414参本会議
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車の税金高すぎる！ 年間12万弱も負担!? 13年経過で「不当な重課」も廃止すべき！ JAFが自動車税制改革を要望(くるまのニュース)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/767af…
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【若者の自動車離れ？】
違います。自動車を持つと物凄い負担が発生するので持っていられないのです。
初任給から社保、税金をごっそり抜かれた手取りではとても維持できない💦
さらに、車検コストや整備コストも上乗せ😢
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浜口誠参議院議員
国土交通委員会
「なぜ動力の無いトレーラーにも環境性能割が課税されるのか？」
twitter.com/B1JMtw0tIO2TNJ…
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【高速有料2115年に反対】
日本の道路は高速も含め”原則無料”です。
約束を破るのであれば堂々と選挙でクルマユ－ザーの審判を経るべきです！！反対！
高速道路の有料期間 最長２１１５年まで延長 改正法可決成立｜NHK 首都圏のニュース www3.nhk.or.jp/shutoken-news/…
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EV補助金や政策減税は、後から走行税や道路利用税で回収されます
本当の意味でクルマユーザーの負担ん下げる恒久減税を求めます👍
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会員登録が1700名を越えました！！大変感謝です😊
自動車税制だけではなく車検手数料なども事実上の税金です。
R3年に400円値上げされましたが
「先進安全装置検査の為」と、付いていない車も一緒に一律値上げという雑な仕事💦
あらゆる負担増に反対！！
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会員様が２２００名を越えました😊大変感謝です
必要額より多ければ他の予算に流用され、
足りなければ公平だの地方財源だの理屈をつけて増税される💦
クルマユーザー（納税者）が塊になって
「予算は無い！」と声を上げましょう
#クルマ減税会
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ついに政府が「トリガー条項」発動へ🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍
声を上げて頂いたクルマユーザーの皆様のおかげです🙇
４月に間に合わせろ〜 twitter.com/Asano__Satoshi…
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重量税はともかく、自動車税の始まりは道路整備ではなく
戦 費 調 達
です‼️
戦争が終わったのだから廃止しましょう👍
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本日ご紹介するのは、減税新聞様
票にならなければ増税！票になれば補助金！！、、、どゆこと？
tax-cuts-news.blog.jp/archives/88233…
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【高速道路料金延長に反対】
無計画に道路を作り、国土強靭化などその時その時で理由をつけては予算を増やす。
そして、平気で約束を反故にしクルマユーザーに負担を押し付ける💦
自公政権は料金延長をしたいのなら国民に信を問うべし🔥
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【交通税に反対！】
公共交通（赤字ローカル線）の維持の為に多額の税金を使い、その財源に自動車税への増税が検討されている地域もあります（滋賀県）
増税ではなく、規制緩和によるイノベーションで課題を解決しよう✌
@satoshi_hamada
「全ての増税に反対」を前提に/自動車関連税の学習、会員間の親睦を主たる活動としています/クルマ持ってなくてもOK/クルマユーザーの大きな数の塊を作りましょう/クルマユーザーの為に働いてくれる政治家を応援しましょう/会員と運営スタッフ募集中です