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イカロス出版、撮影のため山のように送った模型を一切の破損無しで全数無事に返却してきたので信頼度が高い
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こんだけ火に炙られてるのに客扉から後ろに火が回ってないところに、事業者が数十年かけて取り組んだ電車不燃化の成果を感じる
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「電車の真ん中あたりに書いてある、なんだかよく分らない文字列のカタカナがどういう意味か？」の図です。
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小田急の改札に名鉄の切符を持ってきて「清算お願いします」が一番頭を抱えたやつだった。
良く来れたなむしろ
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品川駅ビフォーアフター。開業から140年経って海はビルに、駅舎は留置線になったけれども本線の形は一緒
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ちなみにこれは明治の客車の繋ぎ方ガイドラインです。
昭和の客車とはまたちょっと違う模様
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補助エンジンでフライホイール回してメインエンジン始動するの良いよね…
元動画→youtube.com/watch?v=KhlJp1…
