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昨日のあの件で投稿主がF1ファンは民度が低すぎるって言われてたけど、置いた本人の民度が低すぎると思うよ...
普通は柵の手前とかに置いて写真を撮ればいいのに、それを無視してフロントウイングに置いてるんだからその地点でマナーとしてアウトだと思う
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ベッテルのコメントは今週は感動的なものが多い
鈴鹿をドライバーズサーキット愛し、自身も勝利を上げ、自身も2度目のワールドチャンピオンを決めた思い出の地でもあるからこそ生まれた一言
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現在のF1ドライバーの日本での動き
ハミルトン
皇居ラン
アルボン
都内を満喫
ノリス
夜の東京の写真集め
ガスリー
スポンサーの仕事
角田
日本国内のドライバーと再会
オコン
A110 Rのワールドプレミア参加
ミック
日本の下町散策
マッサ
まさかのサンリオw
ピエトロ
京都観光
#f1jp
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この琢磨のアタック痺れたなぁ
シケイン前でのスライドをうまく抑えてバトンより速いタイムで駆け抜けたシーンはまさに痺れた
#f1jp
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AMGが本気でF1マシンにカウルをかぶせた市販車を作ったけど、これは正しく大人のお金持ちが楽しくコースを乗り回すためのマシンだな
これを買えた275人はF1仕込のストラット2（予選モード）で最高のピックアップの1000馬力の1.6L V6 ターボを嗜むことができるのである+EVで静かに走ることもできる
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このS15のツインドリはまさに芸術の域を超えてる
極上のツインドリだな
これは、日本では観られないと思うよ
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F1ロス企画
このやり取り面白いなぁ
最後尾になったノリスがマックスにアドバイスを求めるシーン
マックスの考えが面白いw
#f1jp
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レッドブルとベッテルが初めてのワールドチャンピオン決めたのが、2010年のアブダビであった
ベッテルは完璧なマシンとステラテジーでレースを制し、アロンソが7位に終わった瞬間レッドブルとベッテルの初のワールドチャンピオンが決まった
#f1jp
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セバスチャンベッテルの初優勝は雨のモンツァ
ミナルディを引き継いだトロロッソであった
大雨の予選で奇跡のポールを獲得したベッテルは決勝でも気まぐれな天気を味方に付けて当時の最年少記録での優勝を飾った！
その結果、レッドブルへの移籍を決め、最強時代へと突入していく
#f1jp
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NSX受難の2017の開幕戦
まさに、災難過ぎた開幕戦
なんと、5台中4台がストップしてしまったのである（無限は予選でストップ）
確か、電気系で止まった記憶がある
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05年式のスープラの弱点が露呈したレース
ZENTにエッソに加えてデンソーまでも同様のトラブルでピットで大きくロスをしてしまった
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スパ24時間2019に現れたポルシェ911GT3RのシャーシにVWビートル風に仕上げたレーシングマシン
このマシンでスパを完走！
#クルマ厨にしか絶対解らない車種晒そうぜ
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インディカーのエタノール燃料は炎上しても見えにくいから、メカさんも燃えたら、見えない火災と戦わなくてはならない
しかし、炎上したらクルーも巻き込まれる可能性もあるために各陣営はバケツなどを用意し炎上した際の対策を行っている
他チームのマシンが炎上しても即メカニックが消火作業を行う
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初代作のお客さんを乗せるシーンでは空港までの送り届けるシーンがあったが、まさにかっ飛んでたな
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TAXIシリーズといえばバケモンのおかげでラリーカーを蹴散らしたこともあった
306キットカーをぶっちぎりで離して行くタクシーがエグいw
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やっぱりツーリングカーを見てきた中でベストのセーブを選ぶとしたら、2005年のイバンミューラーのセーブを選ぶ
これは正しく圧巻のセーブとしか言葉しか出ない
しかも、しっかりエスケープではなくコース上に残るのは凄いところだ
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昔のモナコF1マシンは最近見始めた人にはありえないほど超人のようなテクニックがあった
当時のF1マシンはパワステなしのHパターン・電子デバイスなしのマシンで走っていた。それを78周を3000回のシフトチェンジを行っていた
今のF1とは断然違うドライビングとなっている
#F1jp
世界中のモータースポーツをキャッチ！ 刻一刻と変わるレース業界を追い続け、少しでも多くの情報をお届けします！（普通の話もあり） インスタグラムもやってます（URL参照） 実況垢 @motosportsrace