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9年前の12/1、東チタの化石クロ157-1が姿を表した日。再開発工事に伴う移転の為、庫から引き出された。当初は陸送の話が出るも、搬出する為の重機が入れない等の問題も有り、結局終電後に回送となった。謎の高架線も壊され、この辺りの風景はだいぶ変わりましたな。
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先ほど前澤さんの乗った国際宇宙ステーションが長野県須坂市上空を通過。間も無く搬出されるであろう元長野電鉄の電車と絡めて。（21枚コンポジット）
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いつもどんな組成か楽しみだった試6991レ。
この日はEF81 100+マニ50 2191+14系+マヤ34 2004+14系+マヤ34 2002+夢空間と言う豪華編成だった。
2000.4.3
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京急大師線東門前〜小島新田間の地下化で、産業道路第1踏切が今夜限りで見納めに。
大鳥居、京急蒲田の踏切に続き、数々の車両が通って行った陸送の撮影地がまたひとつ消えてしまった。
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34年前の1988年6月26日は、山手線から103系が引退した日。山手電車区では、さよなら撮影会が開催されました。昔は優先席をシルバーシートと呼んでましたね。
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都営三田線6300形＋営団丸ノ内線02系の甲種輸送。
川崎貨物到着後、川崎港からそれぞれ志村と中野の車両基地へ陸送された。（1993年撮影）
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99年、三田線の車両置き換えが本格的に始まると、置き場を失って編成をバラされた車両が車両基地のあちこちに大量に溢れていた。引退した6000形はインドネシアへ譲渡の為、順次川崎港へ陸送されて行った。
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陸送されるN700系が交差点に差し掛かると同時に、パトカーがサイレンを鳴らして急速接近。こりゃ新幹線が後退するのかと思ったら、何とPCがサイレンを止めて停車し、日立さんに道を譲った。PCの中の人、めちゃめちゃ笑顔で見学してたが、こういう人間らしい所は好き(^^)
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2006年10月15日、ジャカルタへ譲渡の為に回送された元東京メトロ東西線5000系5817F。
現地の5000系は既に一線を退き、現在はこの編成のみ保留車になっているとか。
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年に数回しかお目にかかれない日立物流のご本尊を拝んで来た。ゴールドフォファーのサイドバイサイドによる発電機輸送は新幹線陸送を凌ぐ程の迫力。とにかく誘導に携わる人の数が半端無い。
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12年前の2009年3月13日。
東京駅10番線に集まった3000人に見送られ、18時03分、下り最終の寝台特急「富士」が出発した。
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クリスマスイルミネーションが輝く博多の街を、N700系新幹線が陸送される。
2019.11.17 F22編成1号車
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18年前の今日施行されたE926形 East-i甲種。
EF65-1079の牽引だったと思う。
2001.8.29 武蔵野線 北朝霞〜西浦和
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映画「釣りバカ日誌20」にも特別出演した北海道のホキ800も、今回星ガマDD51と共に数両が海外へ譲渡された。ホキの陸送なんて初めて見たわ。
北海道の線路上から姿を消したホキ800、彼の地で末永く石をばら撒き続けてもらいタイ。
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営団地下鉄時代、日比谷線03系で唯一陸送された03-802が先日、19年ぶりに再び陸送された（1、2枚目）。
03-802は2000年3月に発生した中目黒駅構内の脱線事故で損傷し、翌年、代替新製されて愛知から千住へ陸送されている（3、4枚目、2001/8/24撮影）。
明日3月8日、あの事故から20年を迎える。
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3年前から留置されていたDD51が埠頭に陸送された。
漸く日本を離れる時が来たのだろうか?
それにしても室蘭は毎度、天気に恵まれない。
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昭和５９年に廃止された国鉄時代の貨物駅、東京市場駅の名残りを見せた、緩やかに弧を描く独特の造りの築地市場内。数年前の正月に訪れた時は、普段の喧騒が信じられないほど閑散としていた。
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当初はラッピングだったありがとう装飾が雨風で剥がれると言うハプニングがあったにも関わらず、途中でありがとう塗装に変更して運転を継続した700系。
明日のラストランに向けてここまで手間をかけていただけに、一週間の引退前倒しは残念…。
ドローン(包括申請済)/陸送/重機/写真家/デザイン/鐵道系社畜/宮嶋茂樹/鳥山明/レスキューダイバー(PADI) /動免/小型船舶1級/中型自二/大型二種/モンエナで生命維持/ワクチン4回接種済/写真集「鉄道車両陸送」&LINEスタンプ販売中line.me/S/sticker/1619…