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WEC富士、ピットウォークの時間にピットレーンで
ハイパーカー、LMP2、GTEいろいろ見た、観察した、発見した。
プジョー9x8も観察。
ヒト相手なら犯罪になりそうな角度でも除いて見た。デカイ！と思った所も。明解な気流処理！とも思った所も。
画像はまず無難なものから。😅
#WECjp #6HFuji
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F1日本GP、フリー走行3
セッション終わり間際の走行前のガスリー車。
ノーズ先端を開けて、先端のお中のバラスト(小さな金属の板のおもり）の量を変更。
画像は変更前。
このあと後ろにも追加して、前後2列から3列フルにバラストを乗せてた。
#F1jp
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「皆さん、最高です」
というメッセージと🇯🇵と❤️のバナーを赤旗中にスタンドに向けて掲げてくれたアルファロメオF1チームスタッフ。
発案と制作は右側のヨーゼフ・レベラーさん。
レース後ヨーゼフに話を聞きに行った。30年来の友、ヨーゼフ。
→②へ続く
#F1jp twitter.com/alfaromeoorlen…
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F1のレースコントロール（コース管制）はFIAの専権事項。現地サーキットのスタッフやオフィシャルはその指令に従って動く立場。
管制とその処理実務手順に関する問題で、開催サーキットとそのスタッフやオフィシャルを責めるのはお門違い。
#決定権のない末端を非難するのは簡単だけどフェアじゃない
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パトリック・タンベイさんの訃報。
主戦ドライバーをあいついで失ったフェラーリに急きょ起用されて、1982、1983のF1コンストラクターズ王座獲得に多大な貢献。
F1だけでなく多彩なレースで活躍した多才な選手。
生き方がフェアでカッコ良かった。多くに好かれ、引退後も慕われた人。安らかに。 twitter.com/ScuderiaFerrar…
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タイヤの日光浴。
タイヤウォーマーが使えない規則なので、日光で暖める。
これは今朝のスーパーフォーミュラのシーン。インディーカーなどでも同様。
F1もウォーマー禁止なったら、同じことするようになるのかな？そしてなんとかしちゃうんだろうなとも思ったり。😉
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すばらしい脚！
路面のショックを上手く吸収して、
ボディはほぼ一定、
タイヤはしっかり路面をとらえて。
オフロード系競技車両のサスペンションはいつも見入ってしまう。🤤 twitter.com/Brian_Murphy_/…
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グッドイヤーの飛行船グッドイヤーブリンプ。北米のレースの伝統的存在（ル・マンでも飛ぶ）。先週末の🇺🇸デイトナ500でも「ウイングフット2」号が飛行。
ブリンプは船体の電光掲示も名物。
そして先週末にはこんな表示も。😆
「撃たないで！」 twitter.com/gthibodeau_mtl…
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タイヤウォーマー禁止
その対処方
「タイヤのひなたぼっこ」
SF、SFL、スーパーGT、インディカーをはじめ、世界中のレースの主流で一般的な手法。WECも今年からこうなるはず。
タイヤウォーマーが禁止でも大きな事故につながるような危険性もきわめて小さく。
#F1jp
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これまでも理不尽とか不可解に感じたF1の裁定があり、当時躍進著しい選手に向けられたものが多かった。その不満や落胆を跳ね返してチャンピオンになったのも見てきた。そんな時代の再来と未来の頂点に立つ新たなスターの誕生も予感させてくれたできごととしてコメント。
tokyo-sports.co.jp/articles/-/265…
A journalist, commentator on F1, F2, F3, Indycar, Formula E, WEC, IMSA, GT Asia, Extreme E, W Series and Air race. A PR consultant. A member of SAE.