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【京王線の放火事件を受けて】
私はホームドアのある駅で勤務したことはありませんが…乗客としてホームドアの内側を見ると、緊急開扉ボタンを見たことがあります。
1)車両の非常用ドアコックで、まず車両のドアを開ける
2)ホームドアの非常ボタンを押して、ホームドアを開ける
3)ホームへ脱出する
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不審事件が起きる度に『金太郞アメ』のように国交省や本社の『駅社員による巡回強化』の指示。
有効性の議論は置いておいて…
これだけ駅員を減らしておいて、今さら駅員に巡回する余裕は無いです。
お役人やお偉いさんは、黒塗りの車に乗って、そもそも駅を使ってないから知らないでしょうけど。
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今まで社長と1回だけ会ったことがありますが。
数ヶ月前から、本社が何度も調整に来て、誰が何を話すか決められ、ピカピカに掃除して、当日に社長は黒塗りの車で来て、会議室で事前の打ち合わせ通り進行して、集合写真を撮って帰る。
これで『私は現場を見ている』なんて勘違いされたら困るんです。
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【今行った電車にカバン忘れた】
・何号車？→『さぁ…』
・乗り降りしたとき、階段など何か目印は？→『忘れた』
・前寄り？後ろ寄り？→『覚えてない』
私→終点も、折返時間に限りがありますので、全号車は探せません。
客→ふざけんな😤仕事道具が全部入ってんだよ‼️
(ふざけてるのは、あなた)
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【2/28と3/1のご案内】
定期券の開始日が1日違いで、使える日数に4日間の差が出ます
2/28から1ヶ月定期
→3/27まで有効
3/1から1ヶ月定期
→3/31まで有効
2/28から3ヶ月定期
→5/27まで有効
3/1から3ヶ月定期
→5/31まで有効
2/28から6ヶ月定期
→8/27まで有効
3/1から6ヶ月定期
→8/31まで有効
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三連休、大パニック‼️
コロナ禍に便乗して、経営陣が過剰に窓口閉めたり、過剰に要員を削った為、お客さんが戻ってくると圧倒的に人手不足。
それでいて、接客が雑だとかクレーム言われると現場を追求する経営陣。
自分達が撒いた種ですよ？
現場に親切・丁寧な案内させたければ、まず人手が必要‼️
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自殺志願者への対応。研修でビデオを見た。
ゲッソリしている人を駅員が発見。『顔色が悪いですが…お具合いかがですか？』と体調を心配。
事務室に招き、お茶を出して『そうでしたか…大変でしたね』と真摯に話を傾ける。
『話を聞いてもらい、気が楽になりました』と帰宅。
現実離れしている。
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通学定期繁忙、毎年のことですが…疲れる💦
ここ1週間、ご飯の1時間休憩は相方と共に30分づつ犠牲にする。
他の休憩時間も、ほとんど潰れる。
通学定期だけ売るのが仕事じゃない。普段の仕事が減るわけではない。
例えば…『今日は通学定期で混んでるので、車いすは乗れません』とかならない。
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駅員にタメ口で話す人に、嫌悪感を覚える。
男『あのさ～、忘れ物しちゃってさ～、ちょっと探してよ』
女『ねぇ～、まだ～⤴？』
駅員は友達でも家族でも無い。
『あの～すみません…』と言うだけでイメージ変わるのに。
お客様とはいえ見ず知らずの他人。タメ口で話されて気分が良い人はいない。
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経費削減で
・きっぷ売り場の廃止
・時刻表の廃止
・券売機等の撤去
手慣れたお客様は、HP等で直接本社に投書して頂く方も多い。
『駅員に言っても仕方ない』と思って頂き、私はありがたいと思う。
しかし本社は現場に『一体どうなってるんだ？現場で改善できないのか‼️』と責める。
無理です。
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泡食ってる本社の人達は『どうせ現場にクレームがきて、現場が苦労するだけで、自分達には関係ない』と思っていたんですかね？
お客様も賢いですから『駅員が好き好んで』機械やきっぷ売り場を潰してるとは、思わないですよ。
（一部、駅員に散々文句を言い散らかす残念なお客様もいますが…）
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『駅で吐くほど飲むな‼️掃除する身にもなれ』と駅員の立場で常々思っていましたが…大手鉄道会社の副社長が、吐くほど飲ませてるとは皮肉ですね。
こういうエリートさんは駅員の仕事に興味なんてないだろうから『ホームは吐くためにある』とか言いそうですね。 twitter.com/bunshun_online…
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鉄道会社に限ったことではないですが…
賃金が安すぎます‼️
慈善事業で社会奉仕する為に働いてません。
失敗して責任追求され、苦情が上がって取り調べされ、肉体的にキツくて、それでいて低賃金。
そんな会社は辞めて当然です。
自主退職という名のストライキが、令和のブームになりますように。
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【JR渋谷駅の騒動】
改めて『正しいことが正しくない』ことを認識しました。
この駅員は、なぜ怒っているか？社会に迷惑をかけたらです。
身勝手に非常停止ボタンを押すことは、多くのお客さんに迷惑をかけます。
つまり社会を代弁して怒っている。
しかし、組織からは不適切と評価されます。
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今はスマホと言う監視カメラを、国民皆が持つ『一億総監視社会』。
私はそのリスクから、今回のような説教はしない派です。
しかし…駅員が萎縮した結果、身勝手な乗客が増え、結果として、常に電車が遅れる可能性は考えなければいけません。
駅員の萎縮を含め、いつまで社会が容認するのでしょう？
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うちの会社の駅員も感染が多発。休日出勤や他駅に要員を融通し、何とか回してます。
私の考えですが『体調が悪いときは休むのが当たり前』。
従来の『熱が出たくらいで休むな』という風潮が、コロナで少しは『まともになった』。
それでいて職場が回らないのは、要員を削りすぎた会社が悪いと思う。
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医療も鉄道も…いや職種を問わず『現場は常に頑張ってる』。
にも関わらず、お上は、ダンマリ、押し付け、責任転嫁、投げだし…
それによって、翻弄される現場。
それが、ニッポン。
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マスクを着用させるのは、強要罪だ‼️と、騒がれたら。
強要罪とは『脅迫･暴行』の手段を用い、義務のないことを行わせる罪。
『マスクをつけてください』と言っただけでは、脅迫や暴行を用いて無いので強要罪にならない。
ビクビクする必要はない。
接客業も、法的知識があると心のお守りになる。
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修学旅行や林間学校。
行かない権利が欲しい。
中2の尾瀬。沼山峠から鳩待峠まで20km歩く。学んだことは『俺は、一生登山しない』。
高2の北海道。函館から根室まで、6日間のバス旅行。2日目から体調不良が続出。6日目はクラスの三分の二しか残ってなかった。学んだことは『夜は充分な睡眠を』。
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JR東日本のグランクラス。食事を『リフレッシュメント』にする。
SDGsを理由にしたコストカットなんでしょう。
リフレッシュメント→軽食という意味だそうで。
『食べ残しは環境に良くないので、食事の量を減らします』と発表したら反発されるのを恐れ、カタカナで誤魔化したように、私は思いました
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スーパーで、ペットボトル飲料を買ってきた。
上司『キミは駅の自販機を使わないのか？』
私『このペットボトル、スーパは108円、駅の自販機は150円…』
上司『そうではない‼️経営が厳しい我が社に貢献してないということを言いたいのだ』
ならば給料あげろと思いつつ、スミマセンと答えて逃げた💨
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運賃を値上げするなら、不正乗車の対策強化が先だと私は思います。
口では毅然とした対応と言いつつ、『余計なトラブルを起こすな』という風潮。
本屋も万引きで潰れます。
隣接駅から切符紛失の怪しい申告、無人駅での無精算…
『普通のお客さんに負担を強いる前に』やることはあると思います。
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高校生『遅延証明書2枚ください』
私『どうして？』
高校生『担任用と職員室用2枚もらってこいと先生が…』
私『同じ学校の子は、1枚だったよ？』
高校生『クラスによって違うんです』
私『へ～』
10人に1人くらい同じ申告があるので、恐らく本当なのだろうが…本当だとしたら変わった先生だな。
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『電車が5分遅れ、空港行きの電車に乗り換え出来なかった。飛行機に間に合わないから飛行機代返せ💢』
もともと乗り換え時間が5分しかなく、その次の空港行きだと間に合わないそうで。
空港によっては、空港行きの列車が都市圏の電車のように過密に走ってません。
余裕を持った行程をご検討下さい。
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航空会社の方とTwitterでやり取りしていて『鉄道は不特定多数』とのご指摘を頂いた。
何気なく使ってた『不特定多数』。
航空会社、ホテル、病院…お客様は名前を明かしてます。
対してスーパー、バス、鉄道…お客様は名前を明かしてません。
この違いに、クレーム攻略の鍵がありそうですね。
現役駅員の置かれている苦しい現状を、世の中の人達に少しでも知って欲しいです。
駅員の退職が止まらず、このままでは駅員の成り手がいなくなることを危惧しています。
鉄道会社の公式見解ではなく、駅員の総意でもなく、あくまで『一駅員としての個人的な意見』です。
愚痴も多めです。
価値観の異なる方の絡みはブロックします。