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電気自動車のラリー車が走りはじめたヨーロッパ圏内の国内選手権。
しかし0カーは未だにGC8が走っているという…(皆んなスバル好きなんすね←)
オフィシャルに聞いたらこの街中ステージだけで有料エリア(15€)の観戦者は3万人以上…無料エリア入れたら6万人ぐらいいるんじゃね?とのこと…笑
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#スバル半顔選手権
ラリー車のターマック仕様は良き
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丹後半島ラリーが今週末に開催されますが、まだ怪我の療養しているので出場できません。
ご心配とご迷惑をお掛けして申し訳ございません。
引き続きSUBARUチームを応援していただけたら幸いです。
よろしくお願いします✅
#声援は力だ
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霧で前が何も見えないうえに豪雨でハイドロが誘発する今まで出場したラリーの中でも最も危険なラリーでした。
そして怪我をしてしまった鎌田選手と松本選手の早期回復を願っております。先ずは治療に専念していただき、また一緒にスバルのモータースポーツを盛り上げていきましょう! twitter.com/SUBARU_STI_MS/…
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超大荒れの新城ラリーは父親が総合首位で僕は2位に甘んじましたが、スバルチームとしては1-2フィニッシュです。
今回からトヨタGRヤリスやシュコダR5など強敵揃いの難しいラリーでしたが、WRX stiを無事に表彰台へ運ぶことが出来ました。
熱い声援をありがとうございました‼️
#声援は力だ
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なんか格好良く編集しようとしたら地元のスーパーへ急いで向かってるような動画になってしまった。
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撮影の合間で少し走らせてもらいました。笑
BRZで群サイの雪は初めて走りましたが、僕のストリート仕様の車両でも十分楽しめました✌️
サスペンションストロークを確保して製作したのでクリックの減衰調整だけでここまで走れるようになります❄️
※スタッドレスを”借りてる”のはまだバレてないです笑
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オーナー曰く軽トラこっちの方がリアのトラクションが掛かるらしいです♨️
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アクセルOFFのときに『パパパパッパン』(アンチラグ風)と音を出したいです‼️という熱意に押され、ECUチューンがてら、S#のみで作動するように書き換え完了。
社外キャタ+社外マフラー+純正タービンの組み合わせでエンジン馬力は340~350付近で収まりました。
オーナーに喜んで貰えたら嬉しいです☺️
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人生で初めて猛獣ゾーンに入ったらGC8のWRカーを運転する新井敏弘先輩に遭遇しました。
#本当にありそうでなかった怖い話