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かの有名な「ロマンティックあげるよ」しか売れなかった一発屋の左翼作曲家は、完全に封鎖された場所で行われているモータースポーツ競技に対してイチャもんを付けてしまい、脳内ロマンティックおばさんである事を自己紹介してしまう。
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追い越し車線に居座る人間は脳に致命的な障害があるため「後ろの人間に迷惑をかけないようにする」という発想がないため、運転以外の日常生活でも、金を引き出したあとATMの前でゆっくり財布に札を入れたり、改札の直前で定期を探したりしてしまう。
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中途半端なハゲは、溢れる行動力と発想力により、煽り運転を日常的に行い、挙げ句の果てには暴力をふるって指名手配されてしまう。
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車の上に乗る、足を乗せるだけで苦言を呈してしまう自動車愛護団体の人間は、世界ラリー選手権を見るとショックで死んでしまうことがある。
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299や首都高など、単なる生活道路で「走り屋」をしているスポ車乗りは、群馬サイクルスポーツセンターに実際に行くとビビって踏めず、常連の軽自動車やコルトやシティにコテンパンに負けてしまい「やっぱアジアンタイヤはダメだなwww」と言い訳ツイートし、帰り道の生活道路で調子に乗って自爆する。
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ｲﾆDキッズは免許取得してすぐに「溝落とし」にチャレンジし、一瞬でサスを折ってジ・エンドを迎えてしまうも「なにか踏んだ」という見え透いた嘘でごまかそうとし、Twitter峠警察に検挙されて炎上してしまう。
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「競技中の一般道における危険運転でラリードライバーが失格になったのは、それをチクった観客がクソだから」
とお考えの全日本ラリー選手「高橋巧 @takumi_takahas 」さんが代表のラリー用品会社「テルゾマルムラ合同会社」さんをご紹介いたします。
terzomarumura.com
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水平対向エンジンの振動で脳に深刻な欠陥を抱えているスバリストは、GC8のエンジンではなく自身の脳がブローしている為、改造した事や短期間の過走行を棚に上げ、販売店にクレームを付け金を巻き上げようとしてしまう。
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スポイラーを反対向きに取り付けてしまう86乗りは、取付位置を間違っていることを指摘されるも、水平対向エンジンの振動で脳に重度なダメージを負っているため、何故か逆ギレしてしまう。
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親の金に頼るキッズに対して社会への不満を訴えるポエマーは、親の車(bB)を乗り回す事で特大ブーメランが突き刺さってしまい、リプ欄が食べログ会場と化してしまう。
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新型RAV4を「新型ラブホ」と呼んでしまうような生意気な評論家気取りの #無免キッズ がディーラーに行って追い返された場合、よほどの無礼やトラブルをやらかしたことが原因であることは容易に想像できるが、本人は馬鹿なので(大人の真似をして)クレーマーごっこをして炎上しまう。
@sironuri_810
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国産車を見下している中途半端に古いイタフラ車のオーナーは、実際にヨーロッパに行くと自分の愛車が貧乏な移民御用達の激安ゲタ車である事実に気がつき、大量のTipo誌を踏み台にして首を吊って死ぬ。
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トーヨータイヤのプロクセスR1Rは、精神を病んだ女子の腕をモチーフに設計されており、精神を病んだ女子と首絞めセックスしたい童貞達の間で愛用されている。
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誰からも見向きもされないパッとしないシルビア乗り(19歳・会社員)のみずき君は、イキりダッシュした結果何故かコンビニに突撃してマジで洒落にならない事故を起こして逮捕されてしまう
newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/2…
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自動車メーカーにとっては「新車を買ってくれる人」がお客様なので、小汚いDIYを「機能美」だと思い込んでいる貧乏人の、買えもしないスープラに対する「MTを設定しろ」という文句は一切参考にならない。
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スバリストの無免キッズは、免許を取って自分で車を所有して維持するようになるまで「なぜ型落ちのスバル製水平対向の2リッターターボの4WDセダンが何故市場で安く取引されるのか」が理解できない。
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マセラティ乗りは大黒PAに駐車出来る運転技術が無い為、免許を再取得する為に教習所へ通い直す必要がある。
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この世の終わりの様なゲボダサノート乗りは、ノート以外の車両がダサく見えてしまう非常に重い脳の疾患を患っている為、特大ブーメランが脳に刺さり、死んでしまう。
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アルファロメオ乗りは、車が故障し過ぎて自身の脳も故障している為、何のユーモアも無い不謹慎なツイートをネタツイと勘違いしてしまう。
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トルクレンチ要らずの手締めおじさんは脳に欠陥を抱えており、自身の頭のネジがトルク不足によって緩んでいるので「手締めで良い」なんて情報は鵜呑みにしない方が良い。
インターネット上の車好き界隈の㊙情報をお伝えします。DMでみなさんからの㊙️情報もお待ちしております。