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【ポスター公開③】
E531系が車番等の仕様を改め新登場！安全確認カメラパーツも合わせてご用意。ALC-42は最新のフェーズVIIの312号機を製品化。EF56、東北の郵便荷物列車や、E3系「こまち」、381系「くろしお」も久々の再生産です。はたらく車、「ハイエース/プロボックス」も3種が新登場！
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【ALL NEW 211】
フルリニューアルとなる211系の試作品を早速公開いたします！現代の水準による新規設計で、よりシャープで精悍な顔つきを表現。運転台もシースルーになりました。まずは東海道線JR東日本エリアで活躍した0番台・2000番台を2つの時代設定で製品化いたします。
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【鷲別のDD51】
北海道で貨物列車の牽引に活躍したDD51をKATO近年の設計仕様で製品化！2004年頃をプロトタイプに、旋回窓やスノープロウなど寒地仕様の特徴を再現。今回は当時鷲別機関区の半数を占めていた国鉄色と3両のみの希少な存在だった「A更新色」を製品化いたします。
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【北見から全国へ】
今月発表のDD51やコキ50000は、玉ねぎ出荷量日本一を誇る北見から全国各地へと玉ねぎを運ぶ「タマネギ列車」の再現におすすめです！過酷な峠越えに伴う機関車の重連・プッシュプル運転や、多彩なコンテナを積載する編成例などを続けてご紹介いたします。
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【難所を越えて】
北見を出発したタマネギ列車は1つ目の難所である常紋峠を越え、途中の遠軽駅ではスイッチバックの後に2つ目の北見峠に挑みます。DD51時代には重連、プッシュプル運転が行われ、現在では後任のDF200によるプッシュプル運転で、急勾配やカーブが続く石北本線の難所に挑んでいます。
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【55個のコンテナ】
北見峠には25‰の急勾配区間が存在し、DD51では1両あたり7両程度の牽引が限界のため、2両を使用して11両のコンテナ貨車を牽引。今回コキ50000は車番違いの11両セットをご用意。青帯のUR19Aコンテナを始め、お好みの積載パターンでタマネギ列車編成をお楽しみください。
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【3両の青いDD51】
北海道では朱色を基調とした塗色のDD51が大半を占める中、老朽化した部品のみを更新し、青い車体に前面クリーム色をまとったA更新色が3両のみ存在。後の塗装変更により短い期間での姿ながら、当時の北海道貨物シーンに印象付けられる特徴的な機関車です。
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【GW特集①～鮮魚特急～】
今月発表の「タマネギ列車」にちなみ、これまでに製品化した”専用貨物列車”を振り返ります♪まずは国鉄時代に九州～大阪・東京で新鮮な魚を運んだ「とびうお・ぎんりん」をご紹介。鮮度を保つために最高速度100km/hの高速走行が可能な冷蔵車レサ10000系をEF66が率いました🐟
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【GW特集②～特急貨物電車～】
現代の東海道本線では、前後に動力車を分散配置した「M250系スーパーレールカーゴ」が高速運転で荷物輸送を担っています。佐川急便専用列車として大阪～東京を結び、高い加速性能による速達性とコンテナ方式による安全・信頼を両立した電車形の貨物列車です。
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【GW特集④～現代の石灰輸送～】
石灰を運ぶ専用列車は現代も運用されています。ホキ9500は新東京国際空港の建設資材輸送用として製造され、空港建設終了後は私有貨車として活躍。中京地区では矢橋工業所有の私有貨車として、EF210等が率いる石灰輸送列車として運行されています。
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【GW特集⑤～ジェット燃料輸送～】
こちらは一風変わったタンク車による専用列車です。通称「米タン」は在日米軍横田基地への燃料輸送を目的とした専用列車で、専用のタキ1000により運行。側面には「JP-8」と書かれたステッカーを掲げ、通常のタキ1000とは少し異なる雰囲気を放っています。
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【GW特集⑥～復活した自動車輸送～】
昭和40年代、高まり続ける自家用車の需要に対して自動車輸送の定型化を図るために登場した車運車ク5000。国鉄末期には一旦廃止されたものの、1985年からJR初期まで日産自動車の専用列車として復活。鮮やかな青白赤のトリコロールカラーが印象的でした。
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【リアルでも、オンラインでも】
第61回静岡ホビーショーの設営が完了！沢山反響をいただいている211系やEF55等の試作品に加え、今年はジオラマ実演にドイツのNOCH社を迎えて更に充実。一般公開日は定員満了との事ですが、Twitterでも会場の内容をドシドシお伝えいたします！
hobby-shizuoka.com
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【地元、静岡の地で】
211系フルリニューアル第二弾として、「211系5000番台」の製品化を静岡ホビーショーにて会場発表させていただきました！2024年春頃発売に向け鋭意企画進行中です。受注及び詳細については決まり次第、追ってご案内いたします。ご期待ください🗻
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【本州1000キロのロングラン】
「EF66 0番台 後期形 ブルートレイン牽引機」好評発売中です。下関に所属、下関～東京間で東京・関西と九州を結ぶ全ての寝台特急の先頭に立ち、その終焉まで活躍しました。製品は飾り帯やライトリムの色分けなど、フルリニューアルで登場です。
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【バラエティ豊かな15両】
寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」も好評発売中です。銀帯でまとめた24系と、白帯中心の14系の併結による15両編成。SOLOのロゴが特徴的なオハネ15-2000や、ロビーカー オハ24 700など、華やかなりしころの変化に富んだ編成をお楽しみいただけます。
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【初代こまち】
開業25周年を迎えた秋田新幹線。その最初のページを刻んだE3系「こまち」が久しぶりに登場です。三線軌条での701系との併走や、秋田駅でのリゾートしらかみとの並び、晩年に見られたE5系との併結など、新幹線・在来線区間で再現できる風景は実に様々です。
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【東北の標準形交流電機】
黒磯以北の各線で活躍した汎用交流機、ED75 1000番台前期形を再生産。ED75の中でもコキ10000や20系客車の牽引に対応し、賑やかなスカート回りが特徴です。旅客列車・荷物列車・貨物列車などみちのくを駆けた様々な列車の牽引をお楽しみください。
katomodels.com/product/n/ed75
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【いよいよ来週発売！】
「(HO)24系<夢空間>」の量産サンプルが届きました！外装はエンブレムやステンドグラス、内装はシャンデリアやテーブルランプに至るまで、HOならではの造形が満載。各種機関車や北斗星客車と共に、平成を駆けた3両の豪華寝台客車をぜひお手元に。
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🇺🇸BigBoy is finally here!🇺🇸
「ユニオン・パシフィック鉄道 ビッグボーイ #4014」の1次生産分は明日出荷です。KATOがこれまでに培った蒸気機関車製品の技術を元に、Nゲージでも400点以上の部品を有する世界最大級の同機がいよいよ登場！迫力の走行シーンをご覧ください📹
kato-start.com/bigboy-jp
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【ポスター公開！】
(HO)165系から狭小トンネル対応の800番台が台車動力採用の新仕様で登場！ジャンパ栓位置の異なる奇数向きクハもご用意。JR東日本を代表するクルーズトレイン＜TRAIN SUITE 四季島＞はセット構成を改め登場！京阪神輸送の要”新快速”の223系2000番台も再生産。225系との共演にも♪
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【時速130キロ・12両】
京都線・神戸線を中心に活躍する223系2000番台＜新快速＞を再生産。実車は播州赤穂から敦賀まで幅広く運用されています。複々線で電車線を走る車両を追い抜く姿は、関西を象徴するシーンのひとつ。堂々12両編成で列車線を快走する姿をぜひお手元に。
katomodels.com/product/n/223k…
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【ホームのひと時】
現代のホームのシーン再現にピッタリの「ホーム店舗」「待合室・エレベーター」「アクセサリー」が発売中！パーツと合わせて人形を配置すれば、列車を待つ通勤・通学客からお弁当を選ぶ旅行客まで様々なストーリーが生み出せます。
katomodels.com/product/n/kink…
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【1〜3+4〜12】
E353系は本日出荷です。12両で運転される「あずさ」や「かいじ」+「富士回遊」は貫通扉を開放して走行する姿も印象的。今週末にはホビーセンターカトーからその再現に最適な前面扉パーツも発売となります！ディティールアップで、フル編成をお楽しみください📷
katomodels.com/product/n/e353
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【新規車種追加！】
(HO)165系800番台が10月・11月に登場します。まず10月には、新規車種「モハ165」と「奇数向きクハ165」を含む4両セットと、モハユニット2両セットを発売。東海・中京地区での活躍が多かった形式。「東海」「きそ」「伊那」といった編成を再現できます。
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“はじめませんか、鉄道模型”
鉄道模型メーカーKATOの営業部のアカウントです。KATO製品の最新情報・試作品情報はもちろん、各地で行うイベントや輸入品情報など、様々な話題をタイムリーにお伝えします！ジオラマ情報は@KatoDiorama へ♪Instagram: kato_railroad_models