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イギリスのメルセデス・ベンツ公式サイトで、CLAクーペでも物色しようかなと思ってページを開いてみたらトップページ写真に度肝を抜かれた案件。
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【お知らせ】6月8日付けでアストンマーティンF1チームを退職しました。2016年12月から6年半に渡り、チームとともに歩んできましたが、新しい挑戦に進む時が来たようです。直近の挑戦については秘匿義務契約があるため内容を明かすことは一切出来ませんが、今後もF1の世界で頑張る予定です！#F1jp
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アロンソが移籍後の初レースで3位ポディウムフィニッシュ！こんな素晴らしいクルマ、AMR23の開発に携われて本当に幸せです。ランスも怪我の影響も感じさせない安定した走りでしたね。皆さん、応援ありがとうございました！#F1jp
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【少し怒ってます】技術者としてこの暴論には賛同できません。尊い命を守るため世界中の自動車メーカーの技術者が安全性・信頼性を必死に作り上げてきた歴史があります。安かろう悪かろうで命を危険に晒す製品が市場を席巻すると本気でお考えなのでしょうか？安くても、悪かろうはあってはなりません。 twitter.com/hiroyuki_ni/st…
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ホンダとのパートナーシップが発表されました。これまでのキャリアでは、新卒の頃から一貫してホンダさんとはご縁がなく、いつも対峙する立場でしたが、F1の世界で共に働けることをとても光栄に思います。
オヤジさん、天国からのプレゼントありがとうな。よっしゃ、一緒に世界イチ獲ろうか。
#F1jp twitter.com/AstonMartinF1/…
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これがセバスチャン・ベッテルの真価だ！ありがとうセブ！ありがとう、みんな！本当に嬉しい！！
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アゼルバイジャンGPでのセブの2位獲得を祝福するチーム内イベントに参加しました。こうやってチーム全員でレース結果を祝えるのは嬉しいですね。F1の世界に来れて良かったなぁと感じる瞬間です。SNSへの写真のアップロードOKとのことなので、日本のF1ファンの皆さんへ僕からのプレゼントです😉#F1jp
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ホンダがやるべきことが他にあるのは理解できるし、そうすべきだと思う。けど、結果的に僕がホンダF1とは無関係な人生を歩むことになったのは、僕がF1の仕事をずっと続けたかったからだ。残念だけどホンダはF1から去って行く。けど、僕はこの世界に残って挑戦し続けるよ。さよなら、ホンダF1。#F1jp
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信頼性技術に携わった経験のある技術者として言わせて下さい。あの記者の発言はH3開発に携わった全ての技術者の皆さんと不断の努力への冒涜であり、強い怒りを禁じ得ません。異常検知システムの正常作動により打ち上げプロセスが中断されたのであり、『失敗を回避できた』とするのが正しい表現です。
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ファクトリーへとやってきた開幕戦3位表彰台のトロフィーです。僕も手に取って記念撮影させてもらいました。アロンソに、そしてチームのみんなに、そして応援してくれたF1ファンの皆さんに心から感謝です。本当にありがとう。#F1jp
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去年までウチのチームでずっと光る走りをしていたのに、それほど注目されず…でも今年はレッドブルでも勝利を挙げ、日本のF1ファンからも拍手喝采を浴びているチェコの活躍。個人的にも彼のトップチームでの活躍は嬉しいですね😉 twitter.com/Nigacha218/sta…
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Q3での最後のアタックラップ後、セブから日本のファンへ日本語でメッセージです。
『アリガトウゴザイマス。』
僕からもチームの一人としてセブに、日本のF1ファンに、ありがとう…(涙目)。
#F1jp
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F1の2021シーズンが終わりましたね。F1の歴史を振り返ってもここまで劇的なフィナーレがあったでしょうか？本当に最高でしたね。一方で自分的にはとても苦しい一年でした。来年からは新しいポジションで、新しい取り組みに挑みますが、来年も頑張るのでチームへの応援宜しくお願いします！
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今月末にイギリス永住権の申請をするのですが、その際にLife in the UKというテストに合格しなくてはなりません。で、公式アプリで勉強してるのですが、こんな問題も出題されることがあるようです(笑)。#F1jp
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HAAS F1 Teamが今年も継続してF1に参戦できることを切に願います。スタッフとその家族の生活はチームからの給与で支えられおり、その維持は彼らにとって死活問題です。様々な意見があることは理解していますが、難題に直面しているチームとそのスタッフに温かい声援を送って頂けると嬉しいです。#F1jp
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このアングルがまさにJordan191にそっくりでめちゃくちゃ好きですね。このチームで働いてきた中でこのマシンが一番かも知れません。ちなみにこれはレンダリング画像なので本来あるものがなかったりするのでご注意ください😉
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フェルナンド・アロンソのペナルティポイントが現時点でただ一人ゼロなのですが、それは彼が周囲の状況を誰よりも早く認識(もしくは予期)し、的確なポジショニングをしていることを示唆していますよね。スタートでの驚異的な順位のジャンプアップなど、改めて凄いドライバーだなと思いました。#F1jp
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ホンダさんも、もちろん頑張っていますが、僕も含め各F1チームでも日本人エンジニアが活躍していますよ。Aston Martin F1 Teamで言えば、チーフデザイナーを筆頭に多くの日本人エンジニアが在籍しています。ホンダF1の関係者を除くと、僕の把握する限り20名ほどの日本人がF1業界で働いています。#F1jp twitter.com/takapon_jp/sta…
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セブファンの皆さん、本当〜にお待たせしました！セブにとって今シーズン初入賞、そして5位獲得です！ランスも8位入賞でダブルポイントフィニッシュです。たくさんの応援、本当にありがとうございました。明日からの仕事も更なる気合いで頑張れます😉やはりレース結果が良いと気分は最高〜！#F1jp twitter.com/AstonMartinF1/…
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セブ、長きに渡りお疲れ様でした。そしてこの2年間、チームとともに走ってくれて本当にありがとう。それと同時に本当に申し訳ない思いしかないです。勝てるクルマを彼に提供することが出来なくてごめんなさい…😭 twitter.com/AstonMartinF1/…
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エリザベス女王の国葬が始まりました。現地ではなく自宅からBBCの放送で見守っています。故人の見送り方、偲び方には様々な様式と考え方があると思いますが、多くのイギリス国民がこのようにして喪に服し、悲しみ悼んでいる様子を現地で見ていると、国葬の真髄を見ているように感じます。
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【F1マメ知識】レース中のタイヤ交換の時間を極限まで短縮するため、タイヤを締結するためのネジ山は必要最小限の数に最適化されており、このサンプル画像では、わずか3回転ほどでホイールナットを外すことができます。#F1jp
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ノリスのSky Sport F1とのインタビューの様子。気丈に振る舞うも、悔しさを堪えきれない様子が胸を打ちます。目元は…
#F1jp
F1エンジニア / 専門は複合物理系システムモデル開発および車両パフォーマンス開発・解析 / 制御工学 / 車両運動理論 / #MATLAB / #Dymola / #Modelica / 英国在住(永住権取得済み)