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2018年11月、仮台車を履いて苗穂工場の屋外で留置されるDE15 1535の本機。
ところで、この仮台車ってSLの炭水車のものでは？
#月曜日の機関車
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省令で定められた運転状況記録装置の取付け期限が迫る中、余命僅かな475系列の全てにそれを整備する事をケチった某組織が、521系2次車が出揃うまでの短期間を乗り切る為に生み出した、運転台機能封印お手軽中間車化改造車。
新形式のモハ471・モハ475・モハ457と、一応は復活形式のサハ451・サハ455
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チ1000を前後に連結したチキ7000に載せられて松任工場に輸送される鋼材。これがその後413系となる。
写真はS61年3～7月にかけてのもので1枚目、2・3枚目、4枚目で撮影日は別々。父の古いアルバムより発掘
#火曜日の貨車
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2017年3月25日、下り鹿児島本線車内から見つけた東小倉駅荷役ホームの鉄道車両っぽく見える謎の構造物。
九州でこんな車両に覚えは無いんだけど、これは一体何？
#明日死ぬかもしれないので未公開にならないうちに
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ねじ式連結器(+連環連結器)の連結部
←京都鉄道博物館 / 明治村→
京都鉄博の方は連結の手順間違えてない？連環の方を先に繋いでしまってるから、これだと連結器のねじが締めれないじゃん。
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金沢で目撃された50系5000番代の第2弾
今度は、後に北斗星用となる食堂車を間に挟んだ状態で、EF81 29 + オハ50 5012 + スシ24 501 + オハフ50 5012 の編成。この3両も松任工場改造落成車。1987年3月12日撮影との事
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特に目につく改造点としては、
・マスコンハンドル、逆転器ハンドルの撤去
・ブレーキ弁ハンドル差込口に黄色いカバーを取付け
・メーター類の一部をマスキングテープで目隠し
・ワイパーの撤去
辺りか。
なにげに、運転席に貼付けられた車番シールは元形式のままだったり(4枚目画像の上の方)
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九州と東北に存在したサロを格下げ・先頭車化して生まれたクハ455-600番代。
車内のクロスシート部分は、グリーン車用の座席を流用したものと、普通車用の座席に交換されたものがあった。
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クハ481(設計中止)の形式図
183系の様に車両の前後２箇所に乗降扉がある。
どの系統での使用を想定していたのだろうか。
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大阪の交通科学博物館にあった“世界の車窓”コーナー。大幅に手が加えられているが、50系の廃車体活用品とみて間違いないだろう。
現物も既に存在しないし、今さら具体的な車番の特定は無理か……
#みんなで50系客車の写真を出そう
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98年1月15日撮影の特急雷鳥。
一時的に上沼垂色、ひたち色、国鉄色の混色になっていた編成。
綺麗な編成写真ではないけど、とりあえず実在したという証拠にはなる。
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今朝の地元紙でも七尾線車両更新の話題。その中に気になる記事が…。
ＩＲが七尾線用521系購入を前向きに検討だと？
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金沢貨物ターミナルの一画にいた陸送状態のスイッチャー。黒崎の三菱ケミカル専用線D353っぽい？
とりあえず旅に出たい